Liste von UP-Lokomotiven mit Sonderlackierung

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Die Liste von UP-Lokomotiven mit Sonderlackierung enthält eine Übersicht der von der Union Pacific Railroad zu besonderen Anlässen mit einer besonderen Lackierung versehenen Lokomotiven.

Abweichend von der normalen Farbgebung der Lokomotiven der Union Pacific Railroad erhielten ab 1991 verschiedene Diesellokomotiven eine abweichende Lackierung.

Erste größere Aktionen mit einer Sonderlackierung an Lokomotiven erfolgten in den Jahren 1996 und 2001 für die Sonderzüge für den Transport des olympischen Feuers zu den Wettkampfstätten.

In den Jahren 2005 und 2006 wurden sechs Lokomotiven mit Lackierungen versehen, die an die Farbschemata von Vorgängergesellschaften der Union Pacific angelehnt wurden. Es wurden dabei die Lokomotiven ausgewählt, deren Betriebsnummer dem Jahr der Übernahme der jeweiligen Gesellschaft entspricht.

Jahr Lok-Nr. Typ Thema Foto bzw. Link
1991 3593 EMD SD40-2 Desert Victory [1]
1994 3300 EMD SD40-2 United Way of America [2]
1996 1896 EMD SD40-2 Olympische Fackel 1996 Atlanta: 100 Jahre Olympische Spiele [3]
1996 1996 EMD SD40-2 Olympische Fackel 1996 Atlanta: 100 Jahre Olympische Spiele [4]
2001 2001 EMD SD70M Olympische Fackel 2002 Salt Lake City [5]
2001 2002 EMD SD70M Olympische Fackel 2002 Salt Lake City
2005 1982 EMD SD70ACe Heritage Locomotive: Missouri Pacific Railroad
2005 1983 EMD SD70ACe Heritage Locomotive: Western Pacific Railroad
2005 1988 EMD SD70ACe Heritage Locomotive: Missouri-Kansas-Texas Railroad
2006 1989 EMD SD70ACe Heritage Locomotive: Denver and Rio Grande Western Railroad
2006 1995 EMD SD70ACe Heritage Locomotive: Chicago and North Western Railway
2006 1996 EMD SD70ACe Heritage Locomotive: Southern Pacific Transportation
2005 4141 EMD SD70ACe Präsident George H. W. Bush
2010 2010 GE ES44AC 100 Jahre Pfadfinder [6]
2010 7400 GE ES44AC Rosa Schleife für Solidarität mit von Brustkrebs Betroffenen [7]
2017 1943 EMD SD70AH The Spirit, honoring U.S. Armed Forces [8]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • David Lustig: Trains, September 2011, S. 66

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]