Lockheed Martin X-56
| Lockheed Martin X-56 | |
|---|---|
 X-56 im Flug (Simulation) | |
| Typ | UAV-Technologiedemonstrator |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Lockheed Martin |
| Erstflug | Juli 2013 |
| Stückzahl | 2 Rümpfe, 4 Flügelpaare |
Die Lockheed Martin X-56 ist ein Erprobungsträger der US-Luftwaffe zur Untersuchung der aktiven Flatterunterdrückung im Rahmen des Multi-utility Aeroelastic Demonstration Program (MAD). Man erhofft sich aufgrund der Erkenntnisse Gewichtseinsparungen in der Tragflächenstruktur zukünftiger Flugzeuge.[1]
Konstruktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Flugzeug soll in der Konfiguration heute üblichen Aufklärungsdrohnen ähneln, d. h. Flügel hoher Streckung erhalten. Zur Erleichterung der Flugversuche ist ein modulares Konzept mit auswechselbaren Flügeln vorgesehen. Diese sollen je nach Ausführung eine unterschiedliche Steifigkeit aufweisen. Zur Dämpfung der Schwingungen sind an der Hinterkante der Flügel zehn Stellflächen, verteilt über die gesamte Spannweite, vorgesehen.[1] Aufgrund des hohen Risikos bei derartigen Flattertests wurde ein unbemanntes Konzept gewählt, mit dem die Flugversuche bei niedriger Geschwindigkeit und Höhe durchgeführt werden sollen. Außerdem soll das Flugzeug mit einem Fallschirm ausgestattet werden, der eine Bergung im Fall eines Strukturversagens am Flügel ermöglicht.[2]
Nutzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Erstflug fand am 26. Juli 2013 auf der Edwards Air Force Base statt,[3] nachdem er ursprünglich schon für Juli 2012 geplant war.[2] Nach Abschluss der Versuche durch die USAF will die NASA das Fluggerät übernehmen und das Versuchsprogramm mit weiteren, selbst entwickelten Flügeln fortsetzen.[4]
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Kenngröße | Daten[2] |
|---|---|
| Besatzung | 0 |
| Länge | 2,29 m (7,5 ft) |
| Spannweite | 8,53 m (28 ft) |
| Triebwerk | 2 × JetCat P240 |
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- X-56A. In: lockheedmartin.com. Abgerufen am 18. November 2018.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b Zach Rosenberg: Flutter tests drive X-56A programme. In: flightglobal.com. 7. Februar 2012, abgerufen am 6. Dezember 2016.
- ↑ a b c Lockheed Martin X-56A (MUTT) Experimental Unmanned Aerial Vehicle (UAV) - United States. In: militaryfactory.com. Abgerufen am 18. November 2018 (englisch).
- ↑ X-56 First Flight. In: codeonemagazine.com. 26. Juli 2013, abgerufen am 6. Dezember 2016.
- ↑ USAF, NASA aim to master wing-flex control. In: flightglobal.com. Abgerufen am 13. August 2013.