MYAirline

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MYAirline
IATA-Code: Z9
ICAO-Code: MYM
Rufzeichen: MYAIR
Gründung: 2022
Betrieb eingestellt: 2023
Sitz: Subang Jaya, Selangor, Malaysia Malaysia
Heimatflughafen: Flughafen Kuala Lumpur
Flottenstärke: 4
Ziele: national und international
Website: myairline.my
MYAirline hat den Betrieb 2023 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

MYAirline war eine malaysische Billigfluggesellschaft, die im Jahr 2021 gegründet wurde.[1] Der Hauptsitz befand sich in Subang Jaya, Selangor, und das Unternehmen flog hauptsächlich ab KLIA2, dem Low-Cost-Carrier-Terminal des KLIA (Kuala Lumpur International Airport). Die Fluggesellschaft nahm am 1. Dezember 2022 ihren Erstflug zum Kuching International Airport auf.[2] Der Unternehmensslogan lautete „Your Experience Matters“ (Ihre Erfahrung zählt).

Am 12. Oktober 2023 gab die Fluggesellschaft bekannt, dass sie aufgrund „schwerwiegender finanzieller Herausforderungen“ mit sofortiger Wirkung vorübergehend den Betrieb eingestellt habe.[3][4]

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ursprung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Idee rund um die Gründung der Fluggesellschaft geht auf eine Diskussion zwischen Rayner Teo Kheng Hock, einem erfahrenen Branchenkenner der Luftfahrtindustrie, und einem malaysischen Unternehmer, Dato' Goh Hwan Hua, Ende 2020 zurück. Das Team erkannte, dass die Erholung des Reiseverkehrs nach der Pandemie großes Potenzial bot, eine neue Fluggesellschaft aufzubauen. Grund hierfür waren unter anderem niedrigere Preise für Flugzeugleasingverträge sowie ein Überschuss an Flughafen-Slots und qualifizierten Luftfahrtfachleuten.[5] MYAirline wurde am 11. Januar 2021 gegründet und am 28. Oktober 2021 wurde der rechtliche Name des Unternehmens in Z9 Elite Sdn. Bhd. geändert. Letztendlich erfolgte eine weitere Änderung des Namens in MYAirline Sdn. Bhd.[6][7][8]

Im Juli 2022 erhielt die Fluggesellschaft ihr erstes Flugzeug, einen Airbus A320 (9M-DAC), der von Aircastle Limited geleast wurde.[9] Die Flotte von MYAirline wurde weiter ausgebaut durch die Ankunft ihres zweiten (9M-DAB) und dritten Flugzeugs (9M-DAG) im September und Oktober 2022.[10] Die Fluggesellschaft erhielt am 27. September 2022 von der Luftfahrtbehörde Malaysias (Civil Aviation Authority of Malaysia) ihre Betriebsgenehmigung (Air Operator Certificate) sowie am 15. November 2022 von der Malaysian Aviation Commission (MAVCOM) ihre Betriebslizenz (Air Service License).[11] Diese Lizenz ermöglichte es MYAirline, Passagier- und Frachtflüge durchzuführen.[12]

Zunächst wurde angenommen, dass die Fluggesellschaft sich als den ersten Ultra-Low-Cost-Carrier des Landes positionieren wird.[1] Am 5. Oktober 2022 stellte jedoch der CEO der Fluggesellschaft, Rayner Teo, klar, dass das Unternehmen als Low-Cost-Carrier agieren werde.

Beginn des Flugbetriebs[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Möglichkeit des Buchens von Flügen mit MYAirline wurden am 25. November 2022 gestartet, und die ersten Flüge des Unternehmens begannen am 1. Dezember 2022. Die Fluggesellschaft, welche zu Beginn über eine Flotte von 3 Airbus A320 verfügte, führte ihren Erstflug vom Flughafen Kuala Lumpur International nach Kuching, Kota Kinabalu und Langkawi durch.[13]

Während des anfänglichen Betriebs verzeichnete die Fluggesellschaft eine hohe Auslastung der Passagiere, wobei die Strecken nach Kuching und Kota Kinabalu eine Auslastung von über 80 % verzeichneten und ungefähr 70 % für die Strecke nach Langkawi.[14][15] Die Fluggesellschaft bot einen täglichen Flug nach Kuching und zweimal täglich Flüge nach Kota Kinabalu und Langkawi an. Ab dem 2. Dezember 2022 wurde die Anzahl der Flüge nach Kuching auf zweimal täglich erhöht. Ab dem 27. Dezember 2022 wurde ein dritter täglicher Flug nach Kota Kinabalu und Kuching hinzugefügt.[16]

Am 5. Dezember 2022 führte MYAirline offiziell Routen nach Kota Bharu, Penang und Sibu in ihr Netzwerk ein. Der Flugverkehr begann am 10. Dezember 2022 für Kota Bharu, gefolgt von Penang am 23. Dezember und Sibu am 18. Januar 2023. Die Flüge nach Kota Bharu und Sibu wurden zweimal täglich durchgeführt, während Penang zunächst mit einem täglichen Flug begann, bevor sie ab dem 7. Januar 2023 auf zwei tägliche Flüge erhöht wurden.

Die Entwicklung der Inlandsrouten des Unternehmens wurde am 16. Dezember 2022 fortgesetzt, nachdem MYAirline angekündigt hatte, zwei neue Ziele nach Tawau und Miri zu eröffnen. Die Flüge nach Tawau wurden am 21. Januar 2023 mit einem täglichen Flug aufgenommen, während die Flüge nach Miri am 1. März 2023 mit einem Flug pro Tag begannen, bevor sie ab dem 15. März 2023 auf zweimal täglich erhöht wurden.[17]

Am 5. Januar 2023 begrüßte die Fluggesellschaft ihren 100.000. Passagier und verzeichnete über 600 Flüge im gesamten Streckennetz. Beide Meilensteine wurden etwa einen Monat nach der Eröffnung am 1. Dezember 2022 erreicht.[18]

Im April 2023 führte MyAirline den Flug von Kota Kinabalu nach Tawau in ihr Streckennetz ein und wurde damit die erste geplante Route des Unternehmens, die vollständig außerhalb des Kuala Lumpur International Airport betrieben wird. Im selben Monat wurden auch zusätzliche Flugfrequenzen von Kuala Lumpur zu beiden Städten in Sabah eingeführt, wobei der Flug von Kuala Lumpur nach Kota Kinabalu auf vier tägliche Flüge und der Flug von Kuala Lumpur nach Tawau auf zwei tägliche Flüge erhöht wurde. Laut dem CEO von MyAirline, Rayner Teo, fliegt mehr als die Hälfte der Passagiere in Richtung Ostmalaysia, und es wird erwartet, dass dieser Prozentsatz in den nächsten Monaten steigen wird.[19] Im Jahr 2023 gehörten beide Städte zu den wichtigsten Zielen des Unternehmens, wobei Flüge nach Kota Kinabalu am profitabelsten waren, gefolgt von Tawau.[20]

Neuer Hub und Expansion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ein MYAirline Flugzeug (9M-DAF) am Tawau Airport

MYAirline plante, den Kota Kinabalu International Airport bis Ende 2023 als ihren zweiten Hub einzurichten. Die Fluggesellschaft gab auch bekannt, dass sie Forschungen durchgeführt hatte, um ihre Strecken zu erweitern und Sandakan sowie Bintulu in ihr Streckennetz aufzunehmen.[21]

Ab Mai 2023 hatte MYAirline angekündigt, dass sie Frachtdienste starten werde. Es wurde erwartet, dass der Betrieb auf allen ihren Strecken aktiviert wird. Das erste Überseeziel, Bangkok in Thailand, wurde am 8. Mai 2023 angekündigt. Die Fluggesellschaft begann am 28. Juni 2023 mit Flügen nach Bangkok–Suvarnabhumi und folgte ab dem 1. Juli 2023 mit Flügen nach Bangkok–Don Mueang.[22]

Betriebsstilllegung und Festnahme der Gründer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 12. Oktober 2023 stellte MYAirline den Betrieb plötzlich ein und gab finanzielle Probleme sowie ausstehende Umstrukturierungen und Rekapitalisierungen der Anteilseigner als Grund an.[23]

Etwa 125.000 Passagiere mit Tickets im Wert von 20 Millionen Ringgit waren von der plötzlichen Einstellung des Betriebs von MYAirline betroffen. Nach der Ankündigung am 16. Oktober erklärte der Verkehrsminister Anthony Loke Siew Fook, dass die Lizenz der Billigfluggesellschaft MYAirline Sdn Bhd vorübergehend ausgesetzt werde. Die Luftfahrtbehörde Malaysias (CAAM) hat mit Wirkung zum Montag, dem 16. Oktober, die Betriebserlaubnis (AOC) von MYAirline Sdn Bhd ausgesetzt. Andere lokale Fluggesellschaften wie Malaysia Airlines, AirAsia und Batik Air Malaysia sind den gestrandeten Passagieren zu Hilfe gekommen.[24]

Dato Allan Goh Hwan Hua, Mitbegründer von MYAirline, wurde zusammen mit seiner Ehefrau Datin Neow Ean Lee und ihrem Sohn Sean Goh Tze Han verhaftet und für vier Tage in Gewahrsam genommen, um bei Ermittlungen nach dem Gesetz zur Bekämpfung der Geldwäsche, der Terrorismusfinanzierung und der Erlöse aus Straftaten von 2001 behilflich zu sein. Die Untersuchungshaft für Dato Allan Goh Hwan Hua wurde am 21. Oktober um weitere 2 Tage verlängert.[25] 15 Investoren haben seitdem Klagen gegen Dato Allan Goh Hwan Hua eingereicht.[26] Ein weiterer Verdächtiger wurde ebenfalls im Zusammenhang mit Dato Goh verhaftet.[27]

Mit Stand November 2023 wurden die Mitarbeiter der Fluggesellschaft noch nicht für ihre ausstehenden Gehälter von fast 2 Monaten bezahlt. Die Sozialversicherungsorganisation (Perkeso) hat bereits mehrere Anträge von ihren Mitarbeitern auf Unterstützung erhalten.[28] Auch wurden Anzeigen bei der Polizei über die verspäteten Gehaltszahlungen erstattet.[29]

Am 31. Oktober 2023 veröffentlichte MYAirline eine Erklärung, in der sie behauptete, dass sie den betroffenen Passagieren die Rückerstattung auszahlen würde, sobald sie „Rekapitalisierung“ von ihren Investoren erhalten würde. Am 2. November 2023 kündigte der Verkehrsminister an, dass betroffene Passagiere ihre Rückerstattung beantragen könnten, indem sie bei ihren jeweiligen Banken oder Kreditkartenanbietern eine Rückbuchung (Chargeback) einreichen. Die Malaysian Aviation Commission bestätigte, dass die Zentralbank von Malaysia zugestimmt habe, dass Rückbuchungen für alle betroffenen Flugtickets, die mit Debit- oder Kreditkarten oder per FPX-Bankzahlungen gekauft wurden, akzeptiert würden.[30]

Weitere Fakten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hauptsitz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

MYAirline hatte seinen Hauptsitz in Subang Jaya, Selangor.

Eigentümer und Unternehmensstruktur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

MYAirline wurde von dem malaysischen Unternehmer Dato (Allan) Goh Hwan Hua besessen, der über einen 98%igen Anteil an der Fluggesellschaft verfügte. Rayner Teo Kheng Hock, der Gründungs-CEO von MYAirline, hielt die verbleibenden 2 %.[31]

Marke[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Lackierung von MYAirline verfügte ein rotes Farbschema mit grauen Streifen, die sich zum vorderen Rumpf des Flugzeugs hin erstrecken, während das Logo am vertikalen Stabilisator aufgemalt war. Anfangs hatte das Unternehmen verschiedene alternative Farben ausprobiert, wobei der Schwerpunkt darauf lag, Rot, Blau, Orange und Lila zu vermeiden. Letztendlich kam es jedoch zu dem Schluss, dass Rot die attraktivste Farbe ist, die auf dem Flugzeug getragen werden soll.[7][32]

Ziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vor der Einstellung des Betriebs im Oktober 2023 erstreckte sich das Streckensystem von MYAirline hauptsächlich über ein Netzwerk, das primär von ihrem Heimatflughafen am Kuala Lumpur International Airport ausging:[4]

Land Stadt Flughafen Notiz Ref
Malaysia Kota Bharu Sultan Ismail Petra Airport
Kota Kinabalu Kota Kinabalu International Airport
Kuala Lumpur Kuala Lumpur International Airport Base [33]
Kuching Kuching International Airport [33]
Langkawi Langkawi International Airport [33]
Penang Penang International Airport [34]
Tawau Tawau Airport [17]
Thailand Bangkok Don Mueang International Airport
Suvarnabhumi Airport

Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Letzter Stand[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vor ihrer Betriebsstilllegung verfügte MYAirline über die folgenden Flugzeuge:

Flugzeug Zuletzt aktiv Bestellungen Sitzplätze Anmerkung
Airbus A320-200 4[35][10] 17[36] 180 Sechs wurden bereits an Leasinggeber zurückgegeben.
Gesamt 4 17

Anmerkungen zur Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

MYAirline betrieb eine ausschließlich aus Airbus A320 bestehende Flotte. Das Unternehmen bekräftigte, dass die Verwendung eines einzigen Typs von schmalrumpfigen Flugzeugen geeignet ist, um ihr Modell einer Low-Cost-Fluggesellschaft zu unterstützen.[32] Es wurde festgestellt, dass durch die Handhabung einer einheitlichen Flotte die Mitarbeiter Fachkenntnisse über den Flugzeugtyp entwickeln würde. Dies führte zu einer kürzeren Wendezeit, einer hohen Nutzungsauslastung und niedrigen Stückkosten.[37] Zuletzt wurden die Flugzeuge von verschiedenen Quellen geleast, darunter Aircastle Limited und Genesis Lease. Bis Ende 2023 plante die Fluggesellschaft 20 Flugzeuge in ihrer Flotte zu haben[35], und innerhalb der nächsten 2 Jahre hätte diese Zahl auf insgesamt 50 bis 2027 und 80 Flugzeuge steigen sollen.[38] Jedoch meldete die Fluggesellschaft am 12. Oktober 2023 Insolvenz an, wobei neun ihrer Flugzeuge aufgrund unbezahlter Zahlungen an den Leasinggeber zurückgegeben werden mussten.

Am 6. November 2023 gab die Fluggesellschaft bekannt, dass sie noch 4 Flugzeuge in ihrer Flotte hat, während 3 andere an ihre Leasinggeber zurückgegeben wurden und 3 andere an AirAsia übertragen wurden. Es gab keine Anzeichen dafür, dass die aktuellen 4 weiterhin hätten betrieben werden können, da die Finanzierung nach wie vor ein Problem für die Fluggesellschaft darstellte.[39]

Im Februar 2024 bestätigte die Luftfahrtbehörde Malaysias, dass die Fluggesellschaft keine Flugzeuge mehr in ihrer Flotte besitzt, wobei das letzte Flugzeug am 6. Februar aus dem Register gestrichen wurde.[40]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: MYAirline – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b Ultra-low-cost carrier MYAirline to rival AirAsia, MAS In: The Borneo Post. Abgerufen am 2. Dezember 2022 (englisch). 
  2. ↑ Penerbangan sulung MYAirline ke Kuching esok In: Berita Harian. Abgerufen am 1. Dezember 2022 (malay). 
  3. ↑ MYAirline suspends operations, cites ‘severe financial challenges’ In: Free Malaysia Today. Abgerufen am 12. Oktober 2023 (englisch). 
  4. ↑ a b MYAirline Suspends Operation from 12OCT23. In: Aeroroutes. Abgerufen am 12. Oktober 2023 (englisch).
  5. ↑ MYAirline chief eyes Malaysia's post-pandemic travel boom In: Fligh Global. Abgerufen am 1. Dezember 2022 (englisch). 
  6. ↑ Seah Eu Hen: MYAirline on hiring spree after securing conditional rights to fly. In: The Edge Markets. 28. Februar 2022; (englisch).
  7. ↑ a b MYAirline, a new budget airline born out of crisis In: The Edge Markets. Abgerufen am 3. Dezember 2022 (englisch). 
  8. ↑ Malaysian start-up MYAirline awarded a conditional ASL In: ch-aviation. Abgerufen am 3. Dezember 2022 (englisch). 
  9. ↑ Airbus A320 - MSN 5661 - 9M-DAC In: Airfleets.net. Abgerufen am 2. Dezember 2022 (englisch). 
  10. ↑ a b MYAirline Fleet Details and History. In: www.planespotters.net. (englisch).
  11. ↑ CAAM AIR OPERATORS. In: Looker Studio. (englisch).
  12. ↑ MYAirline: Malaysia's New Low-Cost Carrier Is Set To Commence Flights In: simple flying. Abgerufen am 1. Dezember 2022 (englisch). 
  13. ↑ Malaysia's MYAirline defines launch network In: ch-aviation. Abgerufen am 2. Dezember 2022 (englisch). 
  14. ↑ MYAirline eyes South-East Asia destinations In: The Star. Abgerufen am 3. Dezember 2022 (englisch). 
  15. ↑ MYAirline tickets selling like hotcakes In: The Malaysian Reserve. Abgerufen am 1. Dezember 2022 (englisch). 
  16. ↑ MYAirline Inaugurates Domestic Malaysia Service in early Dec 2022 In: aeroroutes. Abgerufen am 3. Dezember 2022 (englisch). 
  17. ↑ a b New Routes In: MYAirline. Abgerufen am 16. Dezember 2022 (englisch). 
  18. ↑ MYAirline launches MY Great Sale campaign In: New Straits Times. Abgerufen am 14. Januar 2023 (englisch). 
  19. ↑ MYAirline connects Kota Kinabalu – Tawau In: New Straits Times. Abgerufen am 5. März 2023 (englisch). 
  20. ↑ MYAirline to make Kota Kinabalu its second hub. Daily Express, 6. April 2023, abgerufen am 10. April 2023 (englisch).
  21. ↑ MYAirline expanding domestic route network. Borneo Post, 6. April 2023, abgerufen am 10. April 2023 (englisch).
  22. ↑ MYAirline to start KL-Bangkok flight in June In: New Straits Times. Abgerufen am 9. Mai 2023 (englisch). 
  23. ↑ MYAirline suspends operations from Oct 12, Mavcom to assist ticketholders. In: The Star. Abgerufen am 23. Oktober 2023 (englisch).
  24. ↑ Airlines come to the rescue of stranded MYAirline passengers. In: The Star. Abgerufen am 23. Oktober 2023 (englisch).
  25. ↑ Remand extended for MYAirline co-founder, wife and son released. In: The Star. Abgerufen am 23. Oktober 2023 (englisch).
  26. ↑ 15 investors file suit against MYAirline co-founder Goh. In: The Star. Abgerufen am 23. Oktober 2023 (englisch).
  27. ↑ Another suspect arrested in MYAirline case. In: The Star. Abgerufen am 23. Oktober 2023 (englisch).
  28. ↑ Socso receives 357 SIP applications from MYAirline staff. In: New Strait Times. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch).
  29. ↑ Myairline employees lodge police report. In: The Borneo Post. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch).
  30. ↑ Malaysian Aviation Commission: Frequently Asked Questions (FAQ) / Factsheet on MYAirline’s Consumer Refunds through Chargeback Process. In: Malaysian Aviation Commission (MAVCOM). 4. Dezember 2023, abgerufen am 7. März 2024 (englisch).
  31. ↑ Malaysia's MYAirline targets IPO within three years: CEO. In: Nikkei Asia. Abgerufen am 11. Oktober 2023 (englisch).
  32. ↑ a b MYAirline ready to fly in December In: New Straits Times. Abgerufen am 3. Dezember 2022 (englisch). 
  33. ↑ a b c MYAirline gets approvals to sell air tickets, undertake commercial air transport flight In: The Star. Abgerufen am 1. Dezember 2022 (englisch). 
  34. ↑ MyAirline Promo. In: MYAirline. 2022, abgerufen am 5. Dezember 2022 (englisch).
  35. ↑ a b MYAirline grows fleet with delivery of sixth aircraft In: The Star. Abgerufen am 14. April 2023 (englisch). 
  36. ↑ Malaysia's MYAirline eyes IPO, leases another 17 aircraft In: The Star. Abgerufen am 14. April 2023 (englisch). 
  37. ↑ MYAirline to make moderate impact on Malaysian aviation - Maybank IB In: New Star. Abgerufen am 5. Dezember 2022 (englisch). 
  38. ↑ MYAirline to offer cargo services on all flights by May In: The Star. Abgerufen am 2. Mai 2023 (englisch). 
  39. ↑ MYAirline clarifies it is still left with four aircraft, only six returned to lessors. 6. November 2023; (englisch).
  40. ↑ MYAirline left fleet-less as final aircraft deregistered. In: Business Times. 6. Februar 2024; (englisch).
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