MaK G 762 C

MaK G 762 C
	MaK G 762 C als Solvay Lok 3 im Werk Rheinberg MaK G 762 C als Solvay Lok 3 im Werk Rheinberg
Anzahl:	3
Hersteller:	MaK
Baujahr(e):	1977–1979
Achsformel:	C
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	9870 mm
Höhe:	4220 mm
Breite:	3100 mm
Fester Radstand:	3800 mm
Kleinster bef. Halbmesser:	40 m
Dienstmasse:	66 t
Höchstgeschwindigkeit:	30–55 km/h
Installierte Leistung:	600 kW;
Treibraddurchmesser:	1000 mm
Motorentyp:	MTU 8V 331 TC11
Leistungsübertragung:	hydraulisch
Tankinhalt:	1500 l

Die Lokomotive MaK G 762 C ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut wurde. Sie war die erste Bauart des 3. Typenprogramms der MaK, das ab 1977 angeboten wurde. Gemeinsam war diesem Programm, dass nicht mehr auch im Schiffbau verwendete langsamlaufende Motoren aus eigener Produktion, sondern schnelllaufende Fremdmotoren eingebaut wurden, bei diesem Modell von MTU. Auch waren die Führerhäuser aus Sicherheitsgründen nicht mehr direkt vom Boden, sondern nur über den Umlauf erreichbar. Die MaK G 762 C hat drei im Rahmen sitzende Achsen, die über Gelenkwellen angetrieben werden. Sie hat eine Leistung von 600 kW und damit gut 100 kW mehr als die gleichzeitig gebaute MaK G 761 C. Sie erreicht eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 55 km/h. Ihre Dienstmasse beträgt 66 t, der Tankinhalt 1.500 l.

Die MaK G 762 C wurde zwischen 1977 und 1979 in nur drei Exemplaren gebaut. Zwei gingen an die Krupp Stahl AG und sind heute bei der Dortmunder Eisenbahn (DE). Eine ging an die Solvay AG.