Magnet Tramway
| Magnet Tramway | |
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| Streckenlänge: | 16 km |
| Spurweite: | 610 mm (2-Fuß-Spur) |
| Maximale Neigung: | 2 ‰ |
Die Magnet Tramway, auch kürzer Magnet Tram oder The Magnet, war eine sechzehn Kilometer lange Schmalspur-Werksbahn mit einer Spurweite von 610 Millimetern (2 Fuß) im Nordwesten von Tasmanien. Sie führte von Magnet Junction an der Bahnlinie von Guildford nach Mount Bischoff (Teil der Emu Bay Railway) zur Magnet Mine.[1]
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Strecke wurde 1901 gebaut.[2][3][4][5] Das Bauvorhaben wurde von B.F. Waller geleitet, der als Geschäftsführer und verantwortlicher Ingenieur im Januar 1901 die Arbeit aufgenommen hatte. Zuvor war die Trasse vom ehemaligen Bergwerksleiter T. H. Jones grob vermessen worden. Obwohl das Ziel in der Luftlinie nur 6,5 Kilometer von der Umladestelle in Waratah entfernt war, hatte die Strecke wegen des Höhenunterschieds von 183 m (600 Fuß) insgesamt 194 Kurven und eine Länge von sechzehn Kilometern. Die Steigung betrug auf den ersten dreizehn Kilometern (8 Meilen) 2 ‰ (100 Fuß pro Meile) und war anschließend weniger steil. Die leichten Schienenprofile mit einem Metergewicht von 15 kg/m (30 lb pro Yard) wurden auf 22.000 Schwellen, die meist aus Huon-Steineibenholz bestanden, verlegt.[6]
Es wurden unter anderem folgende Schienenfahrzeuge eingesetzt:
Als 1941 die Mount Magnet Silver Mine geschlossen wurde, wurden die Gleise und Lokomotiven vom Sägewerksbesitzer R.J. Howard aus Zeehan erworben.[9]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Stephen Martin: The Magnet tramway, Tasmania (1. Ausgabe), APW Productions, 1982, ISBN 978-0-949732-19-4.
- ↑ The Magnet Tramway. In: The North Western Advocate and The Emu Bay Times, 21. März 1901, S. 2. Abgerufen am 9. Juni 2018
- ↑ The Magnet Tramway. In: The North Western Advocate and The Emu Bay Times, 5. September 1901, S. 3. Abgerufen am 9. Juni 2018
- ↑ A Tramway for Mount Magnet. In: The North Queensland Register, 18. März 1901, S. 39. Abgerufen am 9. Juni 2018
- ↑ A Tramway for Mount Magnet. In: The Northern Miner, 12. März 1901, S. 2. Abgerufen am 9. Juni 2018
- ↑ a b Paul Ledger. Magnet. The Rise & Fall of A Tarkine Mining Town. 2017. Abgerufen am 10. Juni 2018.
- ↑ a b Trainiac: Magnet tram. 2016, abgerufen am 10. Juni 2018.
- ↑ Derek A. Bayliss: The origins of Orenstein & Koppel. The Industrial Railway Record, No. 47, April 1973, S. 27-32. Abgerufen am 10. Juni 2018.
- ↑ Duncan How: Historic mines of Western Tasmania: A walking guide. Walk the West Publications, 1992, S. 10, ISBN 978-0-646-10651-9.