Merlin-Klasse
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Die Merlin-Klasse war eine Klasse von Raddampfern der Royal Navy.[1] Die drei hölzernen Dampfschiffe mit seitlichen Schaufelrädern der Merlin-Klasse basierten auf einem Entwurf von William Symonds.[2]
Antrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Alle Schiffe der Klasse verfügten über eine Side-Lever-Dampfmaschine der Firma Fawcett mit 312 PS. Der Kolben hatte einen Durchmesser von 64 Inch und einen Hub von 6 Fuß. Der Wasserrohrkessel lieferte 10 bar Dampf. Die Schaufelräder hatten einen Durchmesser von 24 Fuß und erreichten 19 Umdrehungen pro Minute.[3]
Einheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Name | Bauwerft | Bestellung | Kiellegung | Stapellauf | Indienststellung | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Merlin | Pembroke Dock, Pembrokeshire |
10. März 1838 | April 1838 | 18. September 1838 | 20. April 1839 | April 1858 aufgelegt, Mai 1863 zum Abbruch verkauft |
| Medusa | 10. März 1838 | Mai 1838 | 31. Oktober 1838 | 8. August 1839 | Dezember 1871 aufgelegt, Februar 1872 zum Abbruch verkauft | |
| Medina | 30. März 1839 | Juni 1839 | 18. März 1840 | 19. Oktober 1848 | November 1863 aufgelegt, März 1864 zum Abbruch verkauft |
Die Schiffe wurden zunächst als Paketschiffe eingesetzt. Während des Krimkriegs wurden sie in Kanonenboote umgebaut.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- David Lion, Rif Winfield: Sail & Steam Navy List, All The Ships Of The Royal Navy 1815–1889. Chatham Publishing in association with the National Maritime Museum, London 2004, ISBN 978-1-86176-032-6
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Fußnoten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Reports from Committees: Fourteen Volumes, Session 1 February – 1 August 1849, 1849, S. 25; Textarchiv – Internet Archive.
- ↑ Colburn’s United Service Magazine and Naval and Military Journal, London 1859, Teil 1, S. 193–194; books.google.de
- ↑ Thomas Drew Statson: Appleton’s Mechanics’ Magazine and Engineers’ Journal. Band 3. New York 1853, S. 131; Textarchiv – Internet Archive.