Morbidelli V8

Morbidelli
	; Morbidelli V8
V8
Hersteller	Morbidelli
Produktionszeitraum	1994 bis 1997
Klasse	Motorrad
Bauart	Tourer
Motordaten
	Viertaktmotor, wassergekühlter Achtzylinder-V-Motor, DOHC mit vier im Kopf hängenden Ventilen über Tassenstößel betätigt, Ölsumpfschmierung, Benzineinspritzung (Weber), elektronische Zündung
Hubraum (cm³)	847
Leistung (kW/PS)	88 (120) bei 11.000 min−1
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	230/249
Getriebe	5-Gang-Getriebe
Antrieb	Kardan
Bremsen	vorne: Doppelscheibenbremse (Brembo) / hinten: Scheibenbremse (Brembo)
Leergewicht (kg)	> 200

Die Morbidelli V8 war ein Luxus-Motorrad des italienischen Herstellers Morbidelli, das als Tourer konzipiert war. Von der Morbidelli mit wassergekühltem V8-Motor (1994–1997) wurden 4 Exemplare gebaut.^[2]

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Giancarlo Morbidelli plante seit den 1980er-Jahren einen Luxustourer in Kleinserie. Für das Design sollte Pininfarina zuständig sein und die Technik auf dem neuesten Stand. Ein wassergekühlter V8-Motor, dem berühmten Formel-1-Motor von Cosworth nachempfunden, sollte für den Vortrieb sorgen. Der Achtzylindermotor war längs im Rahmen montiert, um die Stirnfläche des Motorrades nicht zu groß werden zu lassen. Der Zylinderbankwinkel des V-Motors betrug 90 Grad, das Motorgehäuse bestand aus Magnesium. Kolben mit 55 mm Bohrung bei einem Hub von 44,6 mm, 21 mm Einlass- und 17 mm Auslass-Ventile die über obenliegende Nockenwellen und Zahnriemen bewegt wurden, waren die Motoreckdaten. Das nach damaliger Pressemeinung „nichtssagende Design“ – ebenso der enorme Verkaufspreis von 45.000 Dollar – gefiel den Kunden nicht, sodass der Produktionsbeginn abgebrochen wurde. Drei Exemplare und ein Prototyp sind erhalten.^[2]