Oberleitungsbus Nowosibirsk
Der Oberleitungsbus Nowosibirsk ist, neben der Straßenbahn Nowosibirsk, das zweite elektrisch betriebene System des öffentlichen Personennahverkehrs in Nowosibirsk.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am 6. November 1957 fand eine Probefahrt statt, am nächsten Tag begann der reguläre Personenverkehr.[1] Bei Eröffnung des Betriebs verkehrten in der Stadt zehn Oberleitungsbusse, bis Ende 1957 waren 17 im Einsatz, bis 1958 wurde die Anzahl auf 45 erhöht.[2] Bis 1984 betrug die Gesamtlänge der Oberleitungsbuslinien mehr als 238 Kilometer. Zu diesem Zeitpunkt gab es 35 Linien und 331 Wagen.[3] Seit 1992 wurde die Oberleitung auf einigen Abschnitten abgebaut. Bis 2006 betrug die Gesamtlänge der Oberleitungsbuslinien circa 133 Kilometer.[4]
Linien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zurzeit besteht das Netz aus den 14 Linien 1, 2, 4, 5, 7, 8, 10, 13, 22, 23, 24, 26, 29 und 36.
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Wagenpark wird durch weit verbreitete Typen wie die sowjetischen ZiU-9 und ZiU-10, die russischen VMZ-184, VMZ-201, VMZ-263, VMZ-375, BTZ-5276-01, Trolza-5265.00, Trolza-5275.05 und Trolza-5275.06 sowie die belarussischen AKSM-101A und AKSM-101M repräsentiert. In den Jahren 2011–2012 wurden Oberleitungsbusse des Typs ST-6217M mit Batterie-Hilfsantrieb, die vom Nowosibirsker Werk Liotech hergestellt wurden, getestet.[5][6] Das Experiment war beendet, als Liotech insolvent erklärt wurde.[7] Im Jahr 2022 beschlossen die Stadtbehörden, das Experiment mit dem Typ UTTZ-6241.01 zu wiederholen.[8]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Viktorija Baraboschina: Туда, где нет метро. In: NGS.ru. 7. November 2012, abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).
- ↑ История развития новосибирского наземного электротранспорта. In: get-nsk.ru. Abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).
- ↑ Alexander Kosenkow (Hrsg.): История города. Новониколаевск-Новосибирск. Исторические очерки. Band 2. Verlagshaus "Historisches Erbe des Sibiriens", Nowosibirsk 2006, ISBN 978-5-94020-234-9, S. 200 (russisch).
- ↑ Alexander Kosenkow (Hrsg.): История города. Новониколаевск-Новосибирск. Исторические очерки. Band 2. Verlagshaus "Historisches Erbe des Sibiriens", Nowosibirsk 2006, ISBN 978-5-94020-234-9, S. 217 (russisch).
- ↑ Konstantin Ponomarjow: Электробус: сели на батарейки. In: NGS.ru. 15. April 2011, abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).
- ↑ В Новосибирске появился второй троллейбус на батарейках (фото). In: NGS.ru. 14. Juni 2012, abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).
- ↑ Ksenija Jewdokimowa: Новосибирскую «дочку» корпорации «Роснано» признали банкротом. In: NGS.ru. 24. August 2016, abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).
- ↑ Anna Bogdanowa: В Новосибирске запускают электробус. Как он выглядит и где будет возить пассажиров. In: NGS.ru. 26. Januar 2022, abgerufen am 24. Dezember 2023 (russisch).