Orskov Mk V

Orskov Mk V

Die Kenza Die Kenza

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Entwurf Knud E. Hansen, Kopenhagen Bauwerft Ørskov Christensen Stålskibsværft, Fredrikshavn Bauzeitraum 1990 bis 1992 Gebaute Einheiten 3

Schiffsmaße und Besatzung Länge 127,00 m (Lüa) Breite 20,50 m Seitenhöhe 11,30 m Tiefgang (max.) 8,63 m Vermessung 7676 BRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × MaK-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 5.400 kW (7.342 PS) Höchst­geschwindigkeit 16,5 kn (31 km/h) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 9786 tdw Container 976 TEU

Sonstiges Klassifizierungen Det Norske Veritas

Der Containerschiffstyp Orskov Mk V wurde in einer Serie von drei Einheiten gebaut.

Einzelheiten

Die Baureihe Orskov Mk V der Fredrikshavner Ørskov Christensen Stålskibsværft wurde in den Jahren 1990 bis 1992 für die Kopenhagener Reederei Knud I. Larsen gebaut. Die Schiffe sind als Mehrzweck-Containerschiffe mit ganz achtern angeordnetem Deckshaus und bordeigenen Kränen ausgelegt. In der Hauptsache wurden sie im Containertransport eingesetzt. Die Kapazität beträgt 724 TEU. Die Schiffe der Serie verfügen über zwei an Backbordseite angebrachte Kräne mit jeweils 40 Tonnen Tragkraft.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem MaK-Viertakt-Dieselmotor des Typs 8 M552C mit einer Leistung von 5400 kW. Der Motor treibt einen Wellengenerator und den Festpropeller an und ermöglicht eine Geschwindigkeit von 16,5 Knoten. Weiterhin stehen drei Hilfsdiesel des Herstellers Mitsubishi und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver wurden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Bauliste

Orskov-Mk-V-Containerschiffe
Bauname	Bau- nummer	IMO- Nummer	Ablieferung	Umbenennungen und Verbleib
Maersk Primo	182	8914544	16. August 1991	Kiellegung als Lotte Sif, 1991 Maersk Euro Primo, 1998 P&O Nedlloyd Cyclops, 1998 Lotte Sif, 1998 Vento di Tramontana, 1999 Lotte Sif, 2000 Kenza, 2015 Confidant, 2015 Orca, 2019 Orcal, ab 24. Mai 2019 bei Virendra & Company in Alang verschrottet
Maersk Euro Tertio	183	8914556	22. Dezember 1991	Kiellegung als Hanne Sif, 1994 Hanne Sif, 1995 Elisabeth Delmas, 1996 Vento di Ponente, 1996 Hanne Sif, 1999 Selfoss, 2016 Span Asia 27, 2020 so in Fahrt.
Maersk Euro Quarto	184	8914568	28. Februar 1992	Kiellegung als Maersk Forto, 2001 Bruarfoss, 2018 Span Asia 31, 2020 so in Fahrt.
Daten: Miramar

Literatur

• Register of Ships, Lloyd’s Register, London, diverse Jahrgänge

Weblinks

• 724 TEU Container Vessel (KEH MARK V) bei Knud E. Hansen (PDF, englisch)