Portal:Bahn/Qualitätssicherung/Archiv/2018/III

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Redundanzen

Es besteht Redundanz bei folgenden Artikelabschnitten: 

 bitte nach Möglichkeit beheben, danke --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 12:05, 23. Jul. 2018 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Mef.ellingen (Diskussion) 13:11, 9. Aug. 2018 (CEST)

Ferrocarriles Vascongados

Grundsätzlich: das Lemma Ferrocarriles Vascongados ist eine Bahngesellschaft und Gesellschaften haben keine Spurweiten, ferner: das Lemma ist eine Bahngesellschaft und keine Bahnstrecke. Für Gesellschaften, die nur eine Strecke mit gleichem Namen wie die Gesellschaft haben, wurde die Kategorienvergabe mal so befürwortet, aber hier sind zahlreiche Strecken mehr im Artikel untergebracht, die nicht in den Kategorienübersichten auftauchen. Für die Strecken müssten WL angelegt werden mit dem Lemma "Bahnstrecke x–y" - dort gehören dann die Kategorien Bahnstrecke und Spurweite hin. Ich würde das machen, will aber erst mal weitere Stimmen hören. --Mef.ellingen (Diskussion) 19:15, 25. Sep. 2018 (CEST)

Die Spurweite spielt schon eine Rolle, vor allem, wenn eine Bahngesellschaft nur Strecken mit einer einzigen betreibt und wenn sie vom allgemeinen Standard abweicht. Bei den alten Ferrocarriles Vascongados dürfte beides der Fall sein. Die Formulierung in der Einleitung würde ich nicht verändern. Was mir allerdings ins Auge sticht, ist die beinahe übliche Gleichsetzung von Strom und Volt. administrativ entfernt. --JD {æ} 20:00, 26. Sep. 2018 (CEST) Wir wollen eine ernzstzunehmende Enzyklopädie erstellen und kein Verzeichnis von umgangssprachlichen Nachlässigkeiten. (nicht signierter Beitrag von Falk2 (Diskussion | Beiträge))
Es geht aber um eine Gesellschaft, die aus drei Gesellschaften entstand, da müsste noch weiter ausgeholt werden. Wie schon gesagt, eine Gesellschaft ist keine Strecke, vor allem, wenn diese Einzelstrecken aus mehreren Gesellschaften bei der Fusison zusammengewürfelt wurden. Für diese Gesellschaften sollten nach meinem üblichem Verständis gesonderte WL mit Gründung und Auflösung und der Kategorie Ehemalige Gesellschaft angelegt werden. Über das letztgenannte Thema verliere ich kein Wort mehr, weil hier eben allgemein üblich Strom in Volt gemessen wird und es mir schon mehrfach so erklärt und in Artikeln zurückgesetzt wurde. --Mef.ellingen (Diskussion) 13:23, 26. Sep. 2018 (CEST)
Nun beginnt der Artikal mit »Die Compañía de Ferrocarriles Vascongados, deutsch ungefähr Baskische Eisenbahn, war eine Eisenbahngesellschaft im Baskenland in Spanien, die ein meterspuriges Streckennetz zwischen den Städten Bilbao und San Sebastián betrieb.« Ich weiß echt nicht, was man daran verbessern soll. Kurz. bündig und informativ, Ohne »meterspuriges« ist der Satz dagegen Müll. Bei Strom und Spannung bin ich dagegen nicht kompromissbereit. administrativ entfernt. --JD {æ} 19:59, 26. Sep. 2018 (CEST) Ich nehme mir den Artikel mal unter besonderer Berücksichtigung von Gewicht in Kilogramm und Strom in Volt vor. –Falk2 (Diskussion) 18:52, 26. Sep. 2018 (CEST)
Wo wird da irgendeine Stromstärke in Volt angegeben? -- - Majo Senf - Mitteilungen an mich 19:52, 26. Sep. 2018 (CEST)
Hier unter »Energieversorgung«: »Die Energielieferung erfolgte mit 30 kV Dreiphasenwechselstrom, der in fünf Unterwerken in 1500 V Gleichstrom zur Versorgung der Strecken umgewandelt wurde.« So eine nachlässige Ausdrucksweise geht nicht. Die Unterwerke erzeugen eine Gleichspannng, der Strom fließt erst dann, wenn eine Lokomotive im Speisebereich aufgebügelt und eingeschaltet wird. –Falk2 (Diskussion) 20:17, 26. Sep. 2018 (CEST)
Tja, das zeigt, dass Du keine Ahnung vom Thema hast. Es ist hier vom verwendeten Bahnstromsystem die Rede. und das ist eben Drehstrom mit einer Spannung von 30 kV oder Gleichstrom mit 1,5 kV - Es behauptet da niemand es würde Strom mit einer Stärke von 30 kV fließen -- - Majo Senf - Mitteilungen an mich 20:24, 26. Sep. 2018 (CEST)
(BK)Falk2 es mag dich stören, es ist trotzdem die -auch in Elekrofachbücher- verwendete Bezeichnung. Es wird nun mal zuerst mal in die verschiedenen Stromsystemen (Gleichstrom, Wechselstrom, Dreiphasenwechselstrom) unterschieden, und dann die Spannung in Volt angegeben. Und wenn man das kürzt, wird daraus nun mal „Gleichstrom 1500 Volt“. Das findest du überall, auch wenn es dir persönlich beim lesen die Fussnägel hoch rollt, falsch ist es deswegen nicht. Es ist schlicht weg die abgekürzte Schreibweise von „Gleichstrom mit einer Spannung von 1500 Volt“.--Bobo11 (Diskussion) 20:28, 26. Sep. 2018 (CEST)
Es geht nicht um das Wort "meterspurig", sondern um die Einordnung einer Gesellschaft in die Kategorie:Spurweite 1000 mm und die Einordnung einer Gesellschaft unter Kategorie:Bahnstrecke in Spanien. --Mef.ellingen (Diskussion) 01:37, 27. Sep. 2018 (CEST)
Das habe ich gar nicht mitbekommen und ja, die Bahnstrecke in Spanien muss raus.
@Majo statt Senf: siehst Du, das ist der Unterschied. Ich schreibe nicht, dass jemand mit Namensnennung von etwas keine Ahnung hat. Dann würden nämlich unsere Mimöschen sofort mit Schaum vor dem Mund nach dem nächsten Administrator rufen und hysterisch »persönlicher Angriff« kreischen. Meine Prüfung zum Schaltantragssteller, Schalterbediener und Bahnerder war im Winter 1997. Wann war Deine? Ich scheibe es gerne nochmal, wir wollen eine Enzyklopädie erstellen. Die soll auch von Fahchfremden verstanden werden können und darf vor allem keine groben fachlichen Schnitzer enthalten. Da sind solche Verkürzungen, die übrigens echte Fachautoren nicht machen, nicht akzeptabel. Lieschen und Fritzchen Müller können den Zusammenhang nämlich nicht herstellen und nehmen den Strom von 1,5 kV für bare Münze. Thema verfehlt, setzen, fünf. Dann schreibst Du mit der Hand fünfhundert Mal in Schönschrift »Ich darf anderen nicht vor den Kopf knallen, was ich selber nicht vor den Kopf geknallt bekommen möchte«. Eingentlich müsstest Du das selber wissen. Klartext reden ist etwas anderes als sein Gegenüber in die Wade zu beißen. –Falk2 (Diskussion) 10:08, 28. Sep. 2018 (CEST)

Vielen Dank für die Verbesserungen und Kommentare. Ich denke, die QS-Box ist daraufhin inzwischen nicht mehr erforderlich. --NearEMPTiness (Diskussion) 09:31, 4. Okt. 2018 (CEST)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: NearEMPTiness (Diskussion) 09:31, 4. Okt. 2018 (CEST)
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