Prellbock

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Ein Prellbock, auch Pufferwehr oder Gleisabschluss, dient dem Abschluss eines Gleises bzw. Stumpfgleises einer Eisenbahnstrecke und verhindert, dass ein Zug oder ein Waggon über das Schienenende hinaus rollen kann. Prellböcke sind meist so beschaffen, dass möglichst viel Energie des rollenden Zuges aufgenommen werden kann, damit der Zug nach Möglichkeit unbeschädigt bleibt. Der Prellbock kann dabei unter Umständen verformt oder zerstört werden.

Ein Gleisbremsprellbock ist üblicherweise aus Metall und wird mittels verschraubbarer Klemmen an den Schienen befestigt. Er ist dann als Ganzes verschiebbar, wobei hohe Reibungskräfte den Zug abbremsen.

In Deutschland ist vor Prellböcken von Hauptgleisen in der Regel das Schutzhaltsignal Sh 2 in Form einer Tafel angebracht, vor denen in Nebengleis das Signal Sh 0.

In Kopfbahnhöfen bilden sie das Ende des Gleises und haben einen Schutzabstand zum Querbahnsteig.

Ein Gleisbremsprellbock	moderner Prellbock	Prellbock mit Scherendämpfer	Prellbock im Bahnhof von Toledo
Zugewachsener Prellbock	Prellböcke im Kopfbahnhof Barcelona	Detail mit den Hydraulikpuffern in Barcelona	Ein Prellbock, kaum geprellt, noch lange hält