Protecteur-Klasse

Protecteur-Klasse
HMCS Protecteur (AOR 509)
Übersicht
Typ	Versorgungsschiff
Einheiten	2
Bauwerft	Saint John Shipbuilding Ltd., Saint John MIL Davie Shipbuilding, Lauzon
Dienstzeit	1969 bis 2016
Technische Daten
Verdrängung	24.700 Tonnen
Länge	172 Meter (über alles)
Breite	23 Meter
Tiefgang	10 Meter
Besatzung	365
Antrieb	2 × Babcock and Wilcox boilers 1 × General Electric Dampfturbine 21000 shaft HP
Geschwindigkeit	20 kn (37 km/h)
Reichweite	7500 sm
Bewaffnung	Luftabwehr: Seezielflugkörper: Geschütz: Nahbereichsverteidigung: 1 × Phalanx CIWS Torpedos: Maschinengewehre: 6 × M2 Browning Maschinengewehre Elektronische Kampfführung: Shield II Luftfahrzeuge: 3 × CH-124 Sea King oder CH-148 Cyclone im Hangar
Ladekapazität	Schweröl 14.950 t Kerosin 400 t Munition 1.250 t sonstige Fracht 1.048 t

Die erste Protecteur-Klasse bestand aus zwei Versorgungsschiffen der Royal Canadian Navy. Die Versorgungsschiffe versorgten die Zerstörer und Fregatten der kanadischen Marine sowie deren Partner bei Manövern mit Munition, Treibstoffen, Verpflegung sowie Ersatzteilen. Die Schiffe verfügten über größere und besser ausgestattete Krankenstationen als die kleineren Schiffe. Die Schiffe waren an der Westküste Kanadas, in British Columbia, auf dem Navystützpunkt CFB Esquimalt sowie an der Ostküste auf der CFB Halifax in Nova Scotia, stationiert. Mit einer Länge von 172 Metern waren sie seinerzeit die größten Schiffe, die vom Canadian Forces Maritime Command betrieben wurden.

Einheiten

Die kanadische Marine verfügte über zwei dieser Versorgungsschiffe.

Kennung	Name	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Außerdienststellung	Heimathafen
AOR 509	HMCS Protecteur	16. Dezember 1966	18. Juli 1968	30. August 1969	14. Mai 2015	CFB Esquimalt (Pacific Fleet)
AOR 510	HMCS Preserver	17. Oktober 1967	29. Mai 1969	30. Juli 1970	21. Oktober 2016	CFB Halifax (Atlantic Fleet)

Die Protecteur nahm unter anderem an der Operation Altair teil.

Nachfolgeschiffe

Am 19. Oktober 2011 gab die kanadische Regierung die Ergebnisse der Ausschreibungsverfahren für den Bau neuer Militärschiffe, darunter zwei neuer Versorgungsschiffe (Joint Support Ship Project) mit einer Option auf ein drittes bekannt. Im Rahmen der National Shipbuilding Procurement Strategy wurde ein Auftrag in Höhe von 14 Mrd. Kanadischen Dollar an die Seaspan Marine Corporation in Vancouver (British Columbia) vergeben. Die neuen Schiffe sollten 2017 einsatzfähig sein.

Die beiden neuen namensgleichen Versorgungsschiffe entsprechen weitgehend dem Design der deutschen Berlin-Klasse.

Galerie

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  HMCS Protecteur während einer Militärübung beim Betanken eines US-Militärschiffs.
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  HMCS Protecteur beim Betanken des Zerstörers USS Fitzgerald.
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  HMCS Preserver vor New York (2009).
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  HMCS Preserver in Port Everglades (2009).

Weblinks

• Offizielle Webseite der HMCS Protecteur (englisch, französisch)
• Offizielle Webseite der HMCS Preserver (englisch, französisch)