Reinsdorfer Industriebahn

Abzw Zwickau (Sachs) Hbf Stw B 4–Reinsdorf

Streckennummer:

-

Streckenlänge:

16,694 km

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

28,57 ‰

Minimaler Radius:

141 m

	von Werdau Bogendreieck
	von Falkenstein
	Zwickau (Sachs) Hbf (Keilbahnhof)
	nach Dresden
0,000	Abzw Zwickau (Sachs) Hbf Stw B 4	275 m
	nach Schwarzenberg
0,440	Abzw Zwickau (Sachs) Hbf Stw W 3	275 m
	nach Pöhlau
0,820	Anst VHZ Schrott
0,830	EÜ Saarstraße (14 m)
	Systemwechsel auf Straßenbahn Zwickau
1,500	Zwickau Stadthalle
	nach Zwickau-Zentrum (Zwickauer Modell)
1,510	Zwickau-Schedewitz Gbf	269 m
2,050	Zwickau Hbf–Zwickau Zentrum
2,250	Bundesstraße 93
2,400	Flutbrücke (76 m)
2,500	Zwickauer Mulde (64 m)
2,600	Anst Forstschacht
3,000	Anst Hermannschacht
3,250	Anst Augustusschacht
3,373	Anst Wilhelmschacht / Morgensternschacht II	290 m

0,000 3,859	Abzw Oberhohndorfer Kohlebahn	295 m
1,300	Anst Rauch- und Winterschacht	315 m
2,300	Anst Leefeldgrube und Fünfnachbargrube	315 m

4,500	Anst Florentin-Kästner-Schacht
4,700	EÜ Wirtschaftsweg
4,910	Anst Morgensternschacht I
5,100	EÜ Wirtschaftsweg
5,128	Anst Martin-Hoop-Schacht VII
5,287	(Streckenende)	315 m

Die Reinsdorfer Industriebahn war eine nur dem Güterverkehr dienende Nebenbahn in Sachsen, die ursprünglich als Kohlenbahn durch die private A.G. Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn erbaut wurde. Sie verlief von Zwickau zu den Steinkohleschächten in der Flur Reinsdorf.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Jahr 1999 wurde ein Teil der stillgelegten Trasse in das Zwickauer Modell (Bahnstrecke Zwickau–Zwickau-Zentrum) einbezogen, bei dem Eisenbahnfahrzeuge nach EBO auf die Straßenbahngleise in Zwickau übergehen.

Norbert Peschke: Der Zwickauer Steinkohlenbergbau und seine Kohlenbahnen. Zschiesche, Wilkau-Haßlau 2007, ISBN 978-3-9808512-9-9, S. 109.