Rendsburger Eisenbahnfreunde

Rendsburger Eisenbahnfreunde
Rechtsform	eingetragener Verein
Gründung	29. September 1982
Sitz	Neumünster
Zweck	gemeinnützig
Vorsitz	Jonas Brügmann
Website	www.bw-nms.de

Der Verein Rendsburger Eisenbahnfreunde e. V. ist ein Verein mit Sitz in Neumünster.

Geschichte

Der Verein Rendsburger Eisenbahnfreunde e. V. wurde im Jahr 1982 in Rendsburg gegründet. 1988 konnte der Verein von Rendsburg nach Neumünster in das Bahnbetriebswerk Neumünster umziehen. Von 1991 bis 1998 wurde die vereinseigene Dampflok 042 271-7 in Norddeutschland eingesetzt. Nach dem Ablauf der Untersuchungsfristen wurde an ihrer Stelle bis 2010 die Dampflokomotive 012 100-4 des DB Museums eingesetzt.

Ehemalige Fahrzeuge

Liste von Fahrzeugen, die bis 2010 von den Rendsburger Eisenbahnfreunden betreut wurden

Dampflokomotiven
Betriebsnr	Baujahr	Hersteller / Fabriknummer	Bemerkungen	Zustand heute	Standort heute
012 100-4	1940	BMAG / 11356		Museumslokomotive (befindet sich im Freien)	DB Museum Koblenz
042 271-7	1938	Borsig / 14850	Hauptuntersuchung geplant	Museumslokomotive	Bw Neumünster
50 3694-2	1940	Krupp / 2180		Museumslokomotive	Bw Schwerin
64 446-8	1938	Kraus-Maffei / 15625		Museumslokomotive	Em Augsburg
82 008-4	1950	Krupp / 2884		Museumslokomotive (befindet sich im Freien)	DB Museum Koblenz
94 692-1	1923	BMAG / 8396		Museumslokomotive	Bf Ilmenau
Diesellokomotiven
Köf 6168	1954	Gmeinder 4797		Betriebsfähig	Dampflokfreunde Berlin e. V.
V 20 036	1943	Klöckner-Humboldt-Deutz AG 39654		Museumslokomotive	DB Museum Koblenz
215 122-3	1970	Kraus-Maffei 19492		Museumslokomotive	DB Museum Koblenz
216 221-2	1968	Krupp 4882		Museumslokomotive	Oberhessische Eisenbahnfreunde e. V.
360 303	1957	Klöckner-Humboldt-Deutz AG 56706		Betriebsfähig	DB Museum Koblenz
Andere Fahrzeuge
51 9219	1964	IWK 61051		verschrottet	/
53 0220	1972	Waggon Union		verschrottet	/
53 0786	1981	Waggon Union 30511		verschrottet	/
VT 98 9516	1955	Waggonfabrik Uerdingen 60256		2005 zerlegt	/
VT 98 9777	1960	Waggon- und Maschinenbau GmbH 1368		2005 zerlegt	/
VT 98 9778	1960	Waggon- und Maschinenbau GmbH 1370		Museumslok	ARGE-Schienenbus Wilburgstetten

Das DB Museum zog 2010 seine Fahrzeuge ab und der Verein musste sein langjähriges Domizil verlassen. Im Frühjahr 2015 konnte der Verein wieder in das Bw einziehen. Der Verein hat sich seitdem zum Ziel gesetzt, die 042 271-7 wieder in Betrieb zu nehmen und einzusetzen. Die optische Aufarbeitung der Lokomotive ist fast abgeschlossen und neue Fristarbeiten sind in Planung.

Fahrzeuge

042 271-7 vor dem Lokschuppen Neumünster

Klv 53 im Lokschuppen Neumünster

Daten der Fahrzeuge der Rendsburger Eisenbahnfreunde

Fahrzeug	Baujahr	Hersteller/ Fabriknummer	Bemerkungen	Zustand
042 271-7	1939	Borsig (Berlin) 14850	Ölhauptfeuerung	Museumslok in gepflegtem Zustand (Hauptuntersuchung geplant)
Klv 53 0445 – 6	1974	Waggon Union 18435	mit Anhänger Kla 03 0269	betriebsfähige Museumslok

Dampflok 042 271-7 (41 271)

1939 bei Borsig in Berlin gebaut, folgte 1958 der Umbau auf Ölhauptfeuerung und die Ausrüstung mit einem Neubaukessel (Henschel, 1958, 29652) im AW Braunschweig. Die Abnahme der Umbauten erfolgte zum 28. Januar 1958.

Im Februar 1978 wurde die Lok von der Stadt Rendsburg gekauft. Der Magistrat der Stadt beschloss die Herrichtung der Lokomotive als schleppfähiges Ausstellungsobjekt. Im August 1982 trennte sich die Stadt von der Lok und überließ sie dem neu gegründeten Verein „Rendsburger Eisenbahnfreunde“. Durch die Feierlichkeiten im Rahmen des Jubiläums 150 Jahre Deutsche Eisenbahnen begann im April 1986 das Projekt „Wiederinbetriebnahme der Lokomotive“. Trotzdem dauerte es fünf Jahre, bis sie wieder betriebsfähig war. Im Juni 1991 wurden die Arbeiten zur Hauptuntersuchung im Dampflokwerk Meiningen abgeschlossen. Die Überführung der Lokomotive erfolgte am 19. Juni 1991 mit eigener Kraft nach Neumünster. Bereits am 22. Juni folgte die erste Sonderfahrt von Hamburg nach Rendsburg. Auf die im 1999 fällige Untersuchung der Lok wurde zugunsten der Inbetriebnahme der 01 1100 verzichtet. Eine neue Hauptuntersuchung ist für die Zukunft geplant.

Klv 53 0445 – 6

Der Klv 53 0445 – 6 wurde 1974 von Waggon Union gebaut und gehört zur 9. Bauserie. Diese war mit 111 Fahrzeugen die zweitgrößte Bauserie der Klv 53-Fertigung.

Die Führerkabine und der Rahmen wurden optisch aufgearbeitet und der Motor überholt. Es wird die Überholung des Kranes und die Beplankung der Ladefläche folgen. Der dazugehörige Kla 03 wird im Bw Neumünster für Bau und Transportarbeiten genutzt. Eine Hauptuntersuchung ist nicht angedacht, lediglich der betriebsfähige museale Erhalt.

Wagen

Wagen der Rendsburger Eisenbahnfreunde

Wagenart	Baujahr	Hersteller	Bemerkungen	Nummer	Zustand
Einheitshilfsgerätewagen HGW 388	1964	/	Werkstatt des Vereins	60 80 99-27 041	Museumswagen in gutem Zustand
Gepäckwagen MDyg 986	195*	/	Lagerwagen	50 80 92-11 927	Museumswagen in schlechten Zustand
Wohn-Werkstattwagen 29-270	/	/	Lagerwagen	60 80 99-29 270	Museumswagen in Aufarbeitung
Wohn-Werkstattwagen 24-374	/	/	Schlaf- / Lagerwagen	60 80 99-24 374	Museumswagen in mäßigen Zustand
Geschlossender Güterwagen 51 029	umbau 1959	Deutsche Werke	Lagerwagen	51 029-7	Museumswagen in Aufarbeitung
Geschlossender Güterwagen 51 081	/	/	Lagerwagen	51 081-9	Museumswagen in gutem Zustand
B3yge	/	/	Personenwagen	?	Museumswagen in mäßigen Zustand
B3ygeb	/	/	Personenwagen	?	Museumswagen in mäßigem Zustand
Kla 03 0269 Anhänger (für Klv 53)	1971	Waggon-Union	Transportwagen	/	Museumswagen in gutem Zustand

(Insgesamt: zwei Personenwagen / zwei Güterwagen / ein Transportwagen / vier sonstige Wagen)

Siehe auch

• Bahnhof Neumünster

Weblinks

• Website der Rendsburger Eisenbahnfreunde