Stadler Euro 9000
| Stadler Euro 9000 | |
|---|---|
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| Anzahl: | 52 |
| Hersteller: | Stadler Rail Valencia |
| Baujahr(e): | seit 2020 |
| Achsformel: | Co’Co’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 23.020 mm |
| Höhe: | 4.290 mm |
| Breite: | 2.900 mm |
| Dienstmasse: | 123 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Dauerleistung: | 9000 kW (15 kV~) 4000 kW (1,5 kV=) 1900 kW (Diesel) |
| Anfahrzugkraft: | 500 kN |
| Motorentyp: | 2 × Caterpillar C32 |
| Stromsystem: | 15 und 25 kV ~ 1,5 und 3 kV = |
| Bremse: | Pneumatische Bremse Elektrische Bremse: generatorisch / rheostatisch |
| Zugbeeinflussung: | ETCS, PZB, SCMT, RSC. STM ATB EG, TBL1+ |
Bei den Stadler EURO 9000 handelt es sich um hybride Mehrsystem-Elektrolokomotiven, die von Stadler Rail im Werk Albuixech in Spanien produziert werden. Die Euro 9000 ist eine Weiterentwicklung der Stadler Eurodual und Euro 4000.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der erste Auftrag für Euro-9000-Lokomotiven wurde im Jahr 2019 von European Loc Pool erteilt. Die Lok 90 80 2019 302 wurde am 21. September 2022 auf dem Freigelände der InnoTrans erstmals präsentiert.[1]
Technische Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Euro 9000 sind Lokomotiven mit der Radsatzfolge Co’Co’. Sie können unter vier Fahrleitungsspannungen verkehren und sind für eine Geschwindigkeit von 120 km/h zugelassen.
Die beiden Endführerstände sind klimatisiert.
Zulassungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Euro 9000 ist für den Betrieb in den drei deutschsprachigen Ländern sowie in Belgien und den Niederlanden zugelassen. In Italien wird die Betriebszulassung voraussichtlich im Jahr 2024 erteilt werden[2]. Im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister erhielten die Euro-9000-Lokomotiven die Stammnummer 2019.
Einsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Lokomotive wird unter anderem von den Bahngesellschaften Rail Force One, RTB Cargo, Lokomotion und ecco-rail eingesetzt.[3]
Übersicht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Eigentümer | Anzahl | Spurweite in mm | Bestelljahr | Auslieferung bis | Beleg |
|---|---|---|---|---|---|
| European Loc Pool | 10 | 1435 | 2019 | ||
| European Loc Pool | 20 | 1435 | ab 2021 | 2025 | |
| Alpha Trains | 12 | 1435 | 2023 | 2026 | [4] |
| European Loc Pool | 10 | 1435 | 2024 | 2026 | [5] |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ bahnonline.ch vom 31. Oktober 2022
- ↑ Gerda Königstorfer: EURO9000 erhält grünes Licht für den Betrieb in Belgien und den Niederlanden. 20. Dezember 2023, abgerufen am 21. Dezember 2023.
- ↑ Lubomir Cech: ELP übergibt Euro9000er und verzeichnet neue Aufträge für EuroDuals in Deutschland. In: Rail Market. 19. Oktober 2023, abgerufen am 30. Januar 2024.
- ↑ Stadler Valencia construirá 12 locomotoras EURO9000 para Alpha Trains. In: Diario del Puerto. 30. Oktober 2023, abgerufen am 3. November 2023 (spanisch).
- ↑ European Loc Pool erwirbt weitere 10 Euro9000-Lokomotiven von STADLER. In: ELP. 17. Januar 2023, abgerufen am 10. Februar 2024.