Stadtbus Ravensburg Weingarten

Stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Ravensburg
Webpräsenz	Homepage
Bezugsjahr	2008
Eigentümer	DBZugBus RAB, Stadtwerke Ravensburg, Verkehrsbetrieb Hagmann, Omnibus Grabherr, Stadtwerke Weingarten.
Geschäftsführung	Andreas Thiel-Böhm, Helmut Hagmann
Verkehrsverbund	bodo
Linien
Bus	17
Statistik
Fahrgäste	6 Mio. pro Jahr
Fahrleistung	2,5 Mio. km pro Jahr
Haltestellen	270

Die Stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH (Eigenschreibweise: stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH) ist die Betreibergesellschaft des straßengebundenen öffentlichen Personennahverkehrs in Ravensburg, Weingarten sowie den umliegenden Gemeinden Baienfurt, Baindt, Berg, Bodnegg, Ebenweiler, Fleischwangen, Fronreute, Grünkraut und Wolpertswende. Die GmbH ist jedoch nur eine reine Verwaltungseinheit (Unternehmensverbund), das heißt, sie besitzt selbst weder Busse noch die entsprechenden Linienkonzessionen. Die heutige Vereinigung stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH ging 2004 aus der nicht mehr existenten Vorgängervereinigung rundumbus Ravensburg Weingarten hervor, diese wiederum bestand seit 1996. Ebenfalls seit 2004 sind die Linien der stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH in den Bodensee-Oberschwaben-Verkehrsverbund (bodo) integriert (Verbundstart am 1. Januar 2004). Es besteht seither im gesamten Landkreis Ravensburg und im benachbarten Bodenseekreis und seit 1. Januar 2018 auch im benachbarten Landkreis Lindau ein Gemeinschaftstarif mit einem einheitlichen Fahrpreis- und Tarifsystem.

Gesellschafter[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Konzessionen der Buslinien innerhalb des Unternehmensverbundes stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH sind auf insgesamt fünf Unternehmen verteilt. Nach diesen Konzessionen richtet sich auch der prozentuale Anteil, welchen die einzelnen Unternehmen am gemeinsamen Unternehmensverbund haben. Als Besonderheit besitzen die Stadtwerke Ravensburg und die Stadtwerke Weingarten selbst jedoch keine eigenen Busse; sie beauftragen die RAB mit der tatsächlichen Durchführung der Fahrten auf den auf sie konzessionierten Linien:

Name des Unternehmens	Anschrift	Firmensitz	Funktion	Anteil
DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB)	Karlstr. 31–33	89073 Ulm	Verkehrsunternehmen und Konzessionär	45,2 %
Stadtwerke Ravensburg [2]	Schussenstr. 22	88212 Ravensburg	nur Konzessionär	31,4 %
Verkehrsbetrieb Hagmann GmbH & Co. KG	Bleicherstr. 28	88212 Ravensburg	Verkehrsunternehmen und Konzessionär	13,4 %
Omnibus Grabherr GmbH [1]	Am Langholz 8	88289 Waldburg	Verkehrsunternehmen und Konzessionär	7,6 %
Stadtwerke Weingarten [2]	Schussenstr. 22	88212 Ravensburg	nur Konzessionär	2,4 %

[1] = inklusive der ehemaligen Firma Buslinien Stauber GmbH & Co. KG, welche mittlerweile vollständig ins Unternehmen integriert wurde
[2] = die Stadtwerke Ravensburg und die Stadtwerke Weingarten sind unter dem Dach der Firma Technische Werke Schussental GmbH & Co. KG vereint, es handelt sich de facto um ein gemeinsames Unternehmen

Linien, Konzessionen und Betreiber[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In den Verbund der stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH sind insgesamt 19 Buslinien integriert, darunter auch einige nur selten bzw. nur saisonal verkehrende Sonderlinien wie die Linien 7A, 16, 17 und 28. Darüber hinaus werden die Linien 7 und 21 fallweise auch zur Doppellinie 7/21 zusammengefasst. Die Linien im Einzelnen:

Linie	Konzession	Betreiber	Laufweg	Verkehrstage	Takt (Hauptverkehrszeiten)	Bus
1	Stadtwerke RV / RAB	RAB	Sulpach / Baindt – Baienfurt – Weingarten – RV Busbahnhof – Innenstadt – Weststadt – Hofgut oder Schmalegg	Mo - S0	15 min	Ziehamonika
3	Stadtwerke RV / RAB	RAB	RV Sonnenbüchel – Busbahnhof – Innenstadt – Südstadt – Weißenau – Eschach – Oberzell – Gornhofen	Mo - So	15/(Hegaustraße 30 min)	50% Solo
4	Stadtwerke RV / RAB	RAB	RV Busbahnhof – Innenstadt – Südstadt – Weißenau – Oberzell	Mo–Sa (S0 3)	30/60 min	90% Solo
5	Stadtwerke RV / RAB	RAB	RV Busbahnhof – Weingarten – Lerchenfeld – Niederbiegen – Weidenösch – Baienfurt Schacherösch	Mo–Fr	Schultage 30 min sonst 60	Solo
6	Stadtwerke WGT / RAB	RAB	Weingarten Lerchenfeld – Charlottenplatz – Dörfle (Oberstadt) – Hochschule	Mo–Sa (So 1)	30 min	Solo
7	Stadtwerke RV / RAB / Hagmann	RAB	RV Busbahnhof – Knollengraben – Grünkraut (Dies ist nur eine Zusammenfassung mehrerer Buslinien)	Mo–So	-	-
7A	Stadtwerke RV / RAB	RAB	[Badebus] RV Busbahnhof – Innenstadt – Flappachbad	Mo–So	30 Min	Solo
8	Stadtwerke RV / RAB	RAB	[Ringverkehr] RV Busbahnhof – Innenstadt – Schussensiedlung – RV Busbahnhof (Abgeschafft)	-	-	-
9	Stadtwerke RV / RAB	RAB	[Ringverkehr] RV Busbahnhof – Ummenwinkel – RV Busbahnhof (Abgeschafft)	-	-	-
10	Omnibus Grabherr	Grabherr	RV Kraftwerk – Busbahnhof – Berg – Fronhofen – Fleischwangen	Mo–So	30/60 Min	Solo
11	Stadtwerke RV / RAB	RAB	[Krankenhauslinie (Ringverkehr)] RV Busbahnhof – Innenstadt – Krankenhaus St. Elisabeth – Busbahnhof	Abgeschafft	-	-
13	Stadtwerke RV / RAB	RAB	RV Busbahnhof – P+R Eissporthalle (Nur an Adventsamstagen und bei Messen)	Sa	-	Solo
14	Stadtwerke WGT / RAB	RAB	[Ringverkehr] Löwenplatz – Charlottenplatz – Argonnenpark – Löwenplatz – Charlottenplatz (Rufbus)	Mo - Fr	-	Solo
15	Stadtwerke WGT / RAB	RAB	[Stadtbus Weingarten] BOB-Bahnhof – Löwenpl. – Stadtesch – Löwenpl. – Meisterhof – Löwenpl. – BOB-Bahnhof	Mo - Sa	x2 alle 60 Min	Solo
16	Stadtwerke WGT / RAB	RAB	[Seniorenlinie] Weingarten Haus Am Mühlbach – Weingarten Innenstadt (Abgeschafft)	-	-	-
17	Stadtwerke WGT / RAB	Schuler	[Badebus Weingarten] Weingarten Lerchenfeld – Blumenau – Post – Wildeneggstraße – Freibad	Abgeschafft	auf Linie 6 Übertragen	-
20	Verkehrsbetrieb Hagmann	Hagmann	RV Busbahnhof – Weingarten – Mochenwangen – Wolpertswende	Mo–So	-	75% Solo
21	Verkehrsbetrieb Hagmann	Hagmann	RV Busbahnhof – Knollengraben – Grünkraut – Bodnegg	Mo–So	-	Solo
28	Stadtwerke RV / RAB	RAB	[Weihnachtspendelbus] P+R Eissporthalle − RV Innenstadt − P+R Eissporthalle	Sa	15 Min	Solo

Tarif[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zwar wurden die Linien der stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH zum 1. Januar 2004 in den damals neu geschaffenen Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund (bodo) integriert, d. h. bodo-Fahrkarten werden seither auch im Stadtbus anerkannt. Dennoch gilt in den Bussen der GmbH weiterhin ein besonderer Haustarif; so kostet eine Einzelfahrt im Stadtverkehr z. Z. pauschal 2,60 Euro, dies entspricht dem bodo-Tarif für eine Zone. Als Besonderheit gilt dieser Fahrpreis auch dann, wenn mit dem Stadtbus zwei Zonen (laut bodo-Tarif = ca. 3 Euro) oder drei Zonen (laut bodo-Tarif = ca. 3,80 Euro) durchfahren werden. Abweichend davon sind jedoch die Gemeinden Bodnegg, Ebenweiler, Fleischwangen, Fronreute und Wolpertswende nicht in diesen speziellen Stadttarif integriert, hier gilt wiederum der reguläre bodo-Verbundtarif.

Welche Orte und Haltestellen innerhalb des Stadtbustarifs liegen, kann dem Liniennetzplan des stadtbus Ravensburg Weingarten entnommen werden.

Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die drei Verkehrsunternehmen im Verbund der stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH (RAB, Hagmann und Grabherr) beschäftigen zusammen rund 180 Mitarbeiter im Fahrdienst, in den Werkstätten sowie in den Bereichen Verkauf und Verwaltung. Die gemeinsame Busflotte (überwiegend in einheitlicher Corporate identity in weißer Grundfarbe und roter Bauchbinde) besteht aus etwa 75 Bussen, darunter 20 Gelenkbussen. Jährlich werden 11 Millionen Fahrgäste befördert. Moderne Beschleunigungsmaßnahmen in der Innenstadt, die den Bussen im dichter werdenden Autoverkehr Vorfahrt gewähren, tragen dazu bei, dass die Abfahrtszeiten planmäßig eingehalten werden können. Zusätzlich zum Linienverkehr bieten die Verkehrsbetriebe mit ihren Stadt- und Überlandbussen auch Ausflugsfahrten an.

Sonstiges[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Beteiligung der Deutschen Bahn AG, vertreten durch ihre Tochtergesellschaft RAB, an der stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH ist ein Relikt der 1959 verkehrenden Straßenbahn Ravensburg–Weingarten–Baienfurt. Diese war als einziger Straßenbahnbetrieb Deutschlands auf die Deutsche Bundesbahn konzessioniert, deren Rechtsnachfolge die Deutsche Bahn AG 1994 antrat. Die Durchführung von Stadtverkehren durch den Deutsche Bahn AG-Konzern ist dabei vergleichsweise selten und in diesem Fall auf den Betrieb der früheren Straßenbahn zurückzuführen. Normalerweise betreibt die DB Stadtverkehr GmbH, in der in der Regel Nachfolgegesellschaften der ehemaligen Bahnbussparte integriert sind, hauptsächlich Überlandverkehre.

Galerie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Niederflur-Stadtgelenkbus der RAB
Niederflur-Stadtbus (Typ: Mercedes-Benz Citaro) der Firma Verkehrsbetrieb Hagmann
Niederflur-Stadtbus des Verkehrsbetriebs Hagmann
Niederflur-Stadtbus des ehemaligen Unternehmens Buslinien Stauber, mittlerweile aufgegangen im Unternehmen Omnibus Grabherr
Logo vom Stadtbus Ravensburg/Weingarten
Ende 2023 erworbene Ebusco Busse für den Stadtbus Ravensburg Weingarten (5 Stück, nicht genau dieser Bus)