Starways
| Starways | |
|---|---|
.jpg) Starways DC-3, Liverpool 1964 | |
| IATA-Code: | (ohne) |
| ICAO-Code: | |
| Rufzeichen: | |
| Gründung: | 1948 |
| Betrieb eingestellt: | 1963 |
| Sitz: | Liverpool |
| Heimatflughafen: | Liverpool |
| Flottenstärke: | 7 |
| Ziele: | national, international |
| Starways hat den Betrieb 1963 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Starways war eine britische Fluggesellschaft mit Sitz in Liverpool, die von 1948 bis 1964 existierte.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Starways wurde am 7. Dezember 1948 gegründet und nahm im Januar 1949 den Flugbetrieb vom Flughafen Blackpool auf.[1] Im Jahr 1950 verlegte Starways seine Basis auf den Flughafen Liverpool.
Eine erste Douglas DC-3 wurde im Oktober 1950 beschafft[2] und gleich auf einem Charterflug nach Karatschi (Pakistan) eingesetzt.
Zu Anfang flog die Gesellschaft meist Zeitungen und Post. Später kamen Charterflüge mit Fracht und Passagieren dazu, ab 1953 dann auch planmäßige Inlandsflüge (Liverpool – Isle of Man) sowie internationale Charterflüge. Starways flog verschiedene Ziele in ganz Europa ebenso an wie solche im Libanon, Saudi-Arabien und Kuwait.
Im Jahr 1957 kaufte man die erste von sechs Douglas DC-4, im Februar 1961 die erste von zwei Vickers Viscount der Serie 700.[3]
Der eigene Flugbetrieb wurde am 31. Dezember 1963 eingestellt und Starways wurde ein Teil von British Eagle. Am 1. September 1964 wurde schließlich auch der Name in British Eagle (Liverpool) geändert.[4]
Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Starways betrieb unter anderem folgende Flugzeugtypen:[3][4]
- Auster V
- Avro Anson
- De Havilland DH.89 Dragon Rapide
- Douglas DC-3/C-47
- Douglas DC-4
- Miles Gemini
- Vickers Viscount 700
Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bei Starways ereigneten sich drei Zwischenfälle mit Totalverlust des Flugzeuges:[5]
- Am 28. März 1956 wurde eine Douglas DC-3/C-47B-35-DK der Starways (Luftfahrzeugkennzeichen G-AMRB) während des Anflugs auf den Flughafen Glasgow bei Largs, Schottland, (28 Kilometer westsüdwestlich des Ziels) direkt in einen 1250 Fuß (380 Meter) hohen Hügel geflogen. Eines der drei Besatzungsmitglieder wurde bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) auf dem Überführungsflug getötet.[6]
- Am 16. September 1961 wurde eine Douglas DC-4 (C-54D) (Kennzeichen G-APIN) am Boden von katangischen Kampfflugzeugen des Typs Fouga Magister zerstört. Das Flugzeug war auf dem Flughafen Kamina in Belgisch-Kongo geparkt.[7]
- Am 19. September 1961 kam es mit einer Douglas DC-4 (Kennzeichen G-ARJY) zu einer Bauchlandung nahe dem Flughafen Dublin. Alle 73 Insassen überlebten, das Flugzeug musste jedoch verschrottet werden.[8]
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Tony Merton Jones: British Independent Airlines since 1946, Vol. 4. Merseyside Aviation Society & LAAS International, Liverpool & Uxbridge 1977, ISBN 0-902420-10-0.
- Maurice J. Wickstead: Airlines of the British Isles since 1919. Air-Britain (Historians) Ltd., Staplefield, W Sussex 2014, ISBN 978-0-85130-456-4.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Wickstead 2014, S. 395.
- ↑ Merton Jones 1977, S. 433.
- ↑ a b Wickstead 2014, S. 396.
- ↑ a b Merton Jones 1977, S. 435.
- ↑ Daten über die Fluggesellschaft Starways im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 7. September 2017.
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht der DC-3 G-AMRB im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 22. Januar 2023.
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht der DC-4 G-APIN im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. Juli 2017.
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht der DC-4 G-ARJY im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. Juli 2017.
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Fluggesellschaften aus dem Vereinigten Königreich, den britischen Überseegebieten sowie den Kronbesitzungen
