TB Henneberg
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| Trusebahn | |
|---|---|
| Nummerierung: | HENNEBERG |
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Hagans |
| Baujahr(e): | 1901 |
| Bauart: | D n2t |
| Spurweite: | 750 mm |
| Länge über Puffer: | 6290 mm |
| Gesamtradstand: | 2800 mm |
| Dienstmasse: | 21,5 t |
| Radsatzfahrmasse: | 5,4 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
| Indizierte Leistung: | 120 PS |
| Treibraddurchmesser: | 650 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 300 mm |
| Kolbenhub: | 300 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Wasservorrat: | 2 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 0,7 t |
Die HENNEBERG war eine vierachsige Schmalspurdampflokomotive für 750 mm Spurweite der Trusebahn AG.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nachdem sich die WALLENBURG und MOMMEL für die schweren Züge der Trusebahn als ungeeignet erwiesen, wurde im Frühjahr 1901 bei Hagans unter der Fabrik-Nr. 439 eine vierachsige Dampflokomotive gebaut. Eine Besonderheit der Konstruktion war die gekuppelte Bisselachse, somit konnte die vierachsige Maschine enge Gleisbögen bis zu 40 m Radius befahren.
Die HENNEBERG trug bis zur Anlieferung der GLÜCKAUF 1909 die Hauptlast des Betriebs der Trusebahn und wurde Mitte der 1930er Jahre abgestellt und 1939 zerlegt.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Steffen Dietsch: Die Trusebahn, EK-Verlag Freiburg 1996, ISBN 3-88255-421-5.