U-461

K-24

K-24 als U-461 im Jahr 2004 K-24 als U-461 im Jahr 2004

Schiffsdaten andere Schiffsnamen K-24 (1962–1987) B-124 (1987–1998) Schiffstyp SSG Klasse Projekt 651 Bauwerft Werft 112 Gorki Kiellegung 15. Oktober 1961 Stapellauf 15. Dezember 1962 Indienststellung 31. Oktober 1965 Außerdienststellung 1991 Verbleib Museumsschiff

Schiffsmaße und Besatzung Länge 85,9 m (Lüa) Breite 9,7 m Tiefgang (max.) 6,92 m Verdrängung aufgetaucht: 3.174 t getaucht: 4.180 t   Besatzung 78 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × Typ-1D43-Dieselmotoren 4.000 PS 1 × Typ-1DL42-Dieselmotor 1.000 PS 2 × PG-141-Elektromotoren 6.000 PS 1 × PG-140-Elektromotor 200 PS Propeller 2 × Impeller

Einsatzdaten U-Boot Tauchtiefe, normal 240 m Tauchtiefe, max. 300 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 14,5 kn Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 16 kn

Bewaffnung 4 × Startrohre für Marschflugkörper 6 × Torpedorohre (Bug) Ø 533 mm 4 × Torpedorohre (Heck) Ø 406 mm Munition 4 Marschflugkörper SS-N-3 18 Torpedos

Das Unterseeboot U-461 gehört zum sowjetischen Projekt 651. Es ist das letzte noch existierende Boot dieser Klasse der größten jemals gebauten konventionellen Unterwasser-Raketenkreuzer. Das Boot dient als Museum in der Museumslandschaft Peenemünde auf Usedom und kann dort kostenpflichtig besichtigt werden.

Geschichte

Als Waffe gegen US-Flugzeugträger-Kampfgruppen entwickelt, wurde das Boot Anfang der 1960er-Jahre gebaut und 1965 unter der Bezeichnung K-24 in Dienst gestellt, später in B-124 umbenannt. Das diesel-elektrisch angetriebene U-Boot war auf seinen Übungs- und Patrouillenfahrten im Nordatlantik mit vier Marschflugkörpern und Torpedos unterwegs. Zum Abfeuern der Marschflugkörper musste das U-Boot auftauchen.

Seit 1988 im Reservestatus, wurde das U-Boot 1991 außer Dienst gestellt. 1998 brachten zwei Schlepper das in U-461 umbenannte Boot nach Peenemünde.

Technische Daten

→ Hauptartikel: Projekt 651

• Baujahr: ca. 1961
• Außerdienststellung: 1991
• Gewicht: 4.127 t
• Länge: 85,90 m
• Breite: 9,70 m
• maximale Tauchtiefe: 300 m
• Reichweite: max. 18.000 sm
• Überwassergeschwindigkeit: max. 15,9 kn
• Unterwassergeschwindigkeit: mit E-Motoren max. 18 kn
• Hauptmaschine: 2 Dieselmotoren je 2.943 kW = 5.886 kW
• 2 Haupt-E-Maschinen je 4.414 kW = 8.828 kW
• Autonomie: 90 Tage
• Tauchdauer: max. 33 Tage
• Bewaffnung:
  • 6 Bugtorpedorohre Kaliber 533 mm
  • 4 Hecktorpedorohre Kaliber 400 mm
  • 8 Reservetorpedos Kaliber 400 mm
  • 4 Startrohre für Anti-Schiff-Raketen SSN-3 „Shaddock“, Kaliber 900 mm
• Treibstoffvorrat: max. 670 t
• Frischwasser: 44 t
• Druckluft mit 200 kg/cm² 37,8 m³
• Proviant: 17,4 t
• Besatzung: 78–82 Mann
• Toiletten: 3 Stück
• Dusche: 1

Literatur

• А.Б. Широкорад: Советские подводные лодки послевоенной постройки. (A.B. Schirokorad: Sowjetische U-Boot-Nachkriegsbauten.) Moskau 1997, ISBN 5-85139-019-0 (russisch)

Weblinks

Commons: U-461 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Website des Museums Juliett U-461

Einzelnachweise

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