Volvo V90 (2016)

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Volvo
Volvo V90 (2016–2020)
Volvo V90 (2016–2020)
Volvo V90 (2016–2020)
V90
Produktionszeitraum: seit 2016
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Kombi/ Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,0 Liter
(140–240 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(110–177 kW)
Otto-Hybride:
2,0 Liter
(288–335 kW)
Länge: 4936–4945 mm
Breite: 1879 mm
Höhe: 1475–1543 mm
Radstand: 2941 mm
Leergewicht: 1832–2150 kg
Vorgängermodell Volvo V70
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Der Volvo V90 ist ein Kombi-Pkw des schwedischen Automobilherstellers Volvo.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Weltpremiere des V90 fand im März 2016 auf dem Genfer Auto-Salon statt. Die Markteinführung erfolgte im September 2016, eine Hybridversion folgte im Mai 2017.[2] Der V90 ersetzt im Produktportfolio des Autoherstellers den bis 2016 produzierten V70. Wie dieser erhielt auch der V90 eine SUV-Version mit höhergelegtem Fahrwerk, den V90 Cross Country.[3] Dessen Markteinführung war im Februar 2017. Er ist in den Versionen T5 AWD, T6 AWD, D4 AWD und D5 AWD erhältlich.

Im Februar 2020 präsentierte Volvo eine überarbeitete Version der Baureihe.[4]

Die Limousine kam als Volvo S90 im Sommer 2016 mit denselben Motorisierungen auf den europäischen Markt.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenraum vorn
    Innenraum vorn
  • Volvo V90 (seit 2020)
    Volvo V90 (seit 2020)
  • Cross Country
    Cross Country
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Bestattungswagen-Variante
    Bestattungswagen-Variante

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der V90 basiert wie die entsprechende Limousine S90 auf der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA)-Plattform. Hinten hat er eine Mehrlenkerachse, auf Wunsch mit Luftfederung.[5]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Kofferraum fasst 560 Liter; nach Umklappen der Rückbank sind es bis zu 1526 Liter.[5]

Ottomotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

T4 T4 Polestar Performance T5 T5 Polestar Performance T6 AWD T6 Polestar Performance B4 B5 B5 AWD B6 AWD T6 TWIN ENGINE AWD T6 Recharge AWD T8 TWIN ENGINE AWD T8 TWIN ENGINE AWD Polestar Performance T8 Recharge AWD
Bauzeitraum: 10/2017–03/2020 03/2019–03/2020 10/2017–03/2020 09/2016–10/2017 10/2018–03/2020 10/2017–03/2020 09/2016–10/2017 10/2018–03/2020 seit 03/2020 03/2020–10/2022 seit 03/2020 03/2020–12/2021 03/2020–09/2021 seit 09/2021 03/2018–09/2021 05/2017–03/2018 10/2018–09/2021 seit 09/2021
Motortyp: Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung, Mild-Hybrid Plug-in-Hybrid (Otto/Elektro) Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung
Motoraufladung: Turbolader Turbolader und Kompressor Turbolader Turbolader und Kompressor
Hubraum: 1969 cm³
max. Leistung
bei min−1: 		140 kW (190 PS) bei 5000/min 155 kW (210 PS) bei 5000/min 184 kW (250 PS) bei 5500/min 187 kW (254 PS) bei 5500/min 186 kW (253 PS) bei 5500/min 228 kW (310 PS) bei 5700/min 235 kW (320 PS) bei 5700/min 240 kW (326 PS) bei 5700/min 145 kW (197 PS) bei 4800–5400/min 184 kW (250 PS) bei 5400–5700/min 220 kW (300 PS) bei 5700/min 186 kW (253 PS) bei 5500/min + 65 kW (87 PS) 186 kW (253 PS) bei 5500/min + 107 kW (145 PS) 223 kW (303 PS) bei 6000/min + 65 kW (87 PS) 235 kW (320 PS) bei 5700/min + 65 kW (87 PS) 233 kW (318 PS) bei 6000/min + 65 kW (87 PS) 228 kW (310 PS) bei 6000/min + 107 kW (145 PS)
max. Drehmoment
bei min−1: 		300 Nm bei 1600–4000/min 360 Nm bei 1600–4000/min 350 Nm bei 1800–4800/min 350 Nm bei 1500–4800/min 400 Nm bei 1800–4800/min 400 Nm bei 2200–5100/min 400 Nm bei 2200–5400/min 430 Nm bei 2200–5100/min 300 Nm bei 1500–4200/min 350 Nm bei 1800–4800/min 420 Nm bei 2100–4800/min 350 Nm bei 1700–5000/min + 240 Nm 350 Nm bei 2500–5000/min + 309 Nm 400 Nm bei 2200–4800/min + 240 Nm 400 Nm bei 2200–5400/min + 240 Nm 430 Nm bei 2200–4800/min + 240 Nm 400 Nm bei 3000–4800/min + 309 Nm
Antriebsart, serienmäßig: Frontantrieb Allradantrieb (AWD) Frontantrieb Allradantrieb (AWD) Allrad abhängig vom Fahrmodus
Antriebsart, optional: —
Getriebe, serienmäßig: 8-Gang-Automatik (Geartronic)
Getriebe, optional: —
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h 230 km/h 250 km/h 180 km/h 250 km/h⁠1 250 km/h 250 km/h⁠1 180 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h: 		8,9 s 7,0 s 6,1 s 7,9 s 6,9 s 7,4 s 6,2 s 5,9 s 5,5 s 5,3 s 4,8 s 5,3 s 4,8 s
Leergewicht: 1851 kg 1861 kg 1832 kg 1861 kg 1956 kg 1922 kg 1956 kg 1826 kg 1946 kg 1933 kg 2100 kg 2096 kg 2150 kg 2130 kg 2150 kg 2096 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert,
nach EWG-Richtlinie): 		6,9 l Super 6,8 l Super 7,4 l Super 6,4–6,6 l Super 7,7 l Super 7,1–7,3 l Super 1,9 l Super 0,9–1,0 l Super 2,0–2,1 l Super 2,0 l Super 2,0–2,1 l Super 0,9–1,0 l Super
CO2-Emission,
kombiniert: 		156 g/km 154 g/km 156 g/km 169 g/km 146–150 g/km 175 g/km 162–166 g/km 43 g/km 20–22 g/km 47–49 g/km 46 g/km 47–49 g/km 20–22 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation: 		Euro 6
(seit 03/2018: Euro 6d-TEMP) 		Euro 6d-TEMP Euro 6
(seit 03/2018: Euro 6d-TEMP) 		Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6
(seit 03/2018: Euro 6d-TEMP) 		Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d-TEMP⁠2 Euro 6 Euro 6d-TEMP⁠2 Euro 6d

Dieselmotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

D3 (AWD) D4 (AWD) B4 (AWD) D4 (AWD) Polestar Performance D5 AWD D5 AWD Polestar Performance
Bauzeitraum: 11/2016–06/2020 09/2016–06/2020 07/2020–03/2024 10/2018–06/2020 09/2016–10/2022 10/2018–06/2020
Motortyp: Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart und Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung: Turbolader
(Bi-Turbolader) 		Bi-Turbolader Bi-Turbolader mit VTG
Hubraum: 1969 cm³
max. Leistung
bei min−1: 		110 kW (150 PS) bei 3750/min
(110 kW (150 PS) bei 4250/min) 		140 kW (190 PS) bei 4250/min 145 kW (197 PS) bei 4250/min 147 kW (200 PS) bei 4250/min 173 kW (235 PS) bei 4000/min 177 kW (240 PS) bei 4000/min
max. Drehmoment
bei min−1: 		320 Nm bei 1750–3000/min
(350 Nm bei 1500–2500/min) 		400 Nm bei 1750–2500/min 440 Nm bei 1750–2500/min 480 Nm bei 1750–2250/min 500 Nm bei 1750–2250/min
Antriebsart, serienmäßig: Frontantrieb Allradantrieb (AWD)
Antriebsart, optional: (Allradantrieb (AWD), nur mit 8-Gang-Geartronic) —
Getriebe, serienmäßig: 6-Gang-Schaltgetriebe
(8-Gang-Geartronic) 		8-Gang-Geartronic 6-Gang-Schaltgetriebe
(8-Gang-Geartronic) 		8-Gang-Geartronic
Getriebe, optional: [6-Gang-Geartronic] [8-Gang-Geartronic] — [8-Gang-Geartronic] —
Höchstgeschwindigkeit (*): 205 km/h⁠1 225 km/h⁠1 180 km/h 225 km/h⁠1 240 km/h⁠1
Beschleunigung,
0–100 km/h: 		10,2 s
(10,5 s) 		8,5 s
(8,7 s) 		7,2 s
Leergewicht: 1833 kg
(1915 kg) 		1861 kg
(1913 kg) 		1793 kg
(1864 kg) 		1861 kg
(1913 kg) 		1933 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert,
nach EWG-Richtlinie): 		4,5 l Diesel
(4,9 l Diesel) 		4,8 l Diesel
(5,3 l Diesel) 		4,5 l Diesel
(4,9 l Diesel) 		4,9 l Diesel
CO2-Emission,
kombiniert: 		119 g/km
(128 g/km) 		127 g/km
(139 g/km) 		119 g/km
(128 g/km) 		129 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation: 		Euro 6
(seit 03/2018: Euro 6d-TEMP) 		Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6
(seit 03/2018: Euro 6d-TEMP)⁠3 		Euro 6d-TEMP
1 
seit 03/2020: 180 km/h (elektronisch begrenzt)
2 
seit 03/2020: Euro 6d
3 
seit 07/2020: Euro 6d

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Volvo V90 (SPA) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Ergebnisse des Volvo V90 beim Euro-NCAP-Crashtest
  2. ↑ So fühlt sich der Schweden-Kombi an. 18. Februar 2016, abgerufen am 20. März 2016.
  3. ↑ Kombi mit Offroadambitionen ab 2017. 15. September 2016, abgerufen am 15. September 2016.
  4. ↑ Holger Wittich: Volvo V90 und S90 (2020): Facelift mit neuen Hybriden. In: auto-motor-und-sport.de. 21. Februar 2020, abgerufen am 21. Februar 2020.
  5. ↑ a b Peter Hoffmann: Volvo S90 und V90 im Test: Die sichersten Autos der Welt? (mit Datentabelle). In: de.motor1.com. 9. Juni 2016, abgerufen am 30. März 2024.
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