Wärtsilä 64

Wärtsilä
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64
Produktionszeitraum:	seit 1996
Hersteller:	Wärtsilä
Funktionsprinzip:	Diesel
Motorenbauform:	Reihe
Ventilsteuerung:	OHV
Bohrung:	640 mm
Hub:	900 mm
Hubraum:	je Zylinder 289.529 cm3
Gemischaufbereitung:	Direkteinspritzung
Motoraufladung:	Turbolader
Leistung:	je Zylinder 2150 kW

Wärtsilä 64 ist eine Typenfamilie von Dieselmotoren des finnischen Konzerns Wärtsilä. Gemessen an Hubraum und Leistung ist der Wärtsilä 64 der größte Viertaktdieselmotor der Welt und darüber hinaus war er der erste Viertaktmotor mit einem Wirkungsgrad von über 50 %. Konzipiert ist er als Mittelschnellläufer für Frachtschiffe und ist für den Betrieb mit Rückstandsölen sowie Dieselmotorenkraftstoff geeignet.

Der erste Prototypentest des Motors erfolgte im September 1996, an den Kunden ausgeliefert wurden die ersten Aggregate im Herbst 1997. Hergestellt werden die Motoren in Triest. Ursprünglich sollte die Zylinderleistung 2,01 MW betragen, dieser Wert wurde später durch eine Erhöhung des Drehmoments auf 2,15 MW/Zylinder gesteigert. Angeboten wird der Motor als Reihenmotor mit sechs, sieben, acht oder neun Zylindern, die Leistung beträgt somit 12,9 MW, 15,05 MW, 17,2 MW oder 19,35 MW. Die Nenndrehzahl beträgt 333,3 min⁻¹, die mittlere Kolbengeschwindigkeit 10 m/s.

Literatur

• Günter P. Merker (Hrsg.), Rüdiger Teichmann (Hrsg.): Grundlagen Verbrennungsmotoren: Funktionsweise, Simulation, Messtechnik. Springer-Verlag. Vieweg. Siebente Auflage. 2014. ISBN 978-3-658-03194-7
• Doug Woodyard: Pounder's Marine Diesel Engines and Gas Turbines. Butterworth-Heinemann-Verlag. 2009. Neunte Auflage. ISBN 978-0-7506-8984-7
• Anthony Molland: The Maritime Engineering Reference Book: A Guide to Ship Design, Construction and Operation. Elsevier-Verlag. Überarbeitete Auflage. 2011. ISBN 978-0-08-056009-0