Waldviertler Schmalspurbahnverein
Der Waldviertler Schmalspurbahnverein (WSV) ist ein österreichischer Verein mit Sitz in Heidenreichstein, entstanden aus einer Gruppe von Eisenbahnfreunden, die es sich zum gemeinsamen Ziel gesetzt haben, den Schienenverkehr auf der Waldviertelbahn zu fördern und auf der Strecke Alt-Nagelberg – Heidenreichstein selbst zu betreiben.[1] Das betriebliche Zentrum stellt dabei der Bahnhof Heidenreichstein dar. Außerdem betrieb der Verein bis 2019 den Buffetwagen auf Zügen der NÖVOG am restlichen Netz der Waldviertelbahn.
Betrieb der Heidenreichsteiner Strecke[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nachdem im Mai 1992 durch die ÖBB auch der Güterverkehr zwischen Alt-Nagelberg und Heidenreichstein eingestellt worden ist und dieser Streckenabschnitt somit planmäßig nicht mehr befahren werden sollte, pachtete der Verein diese Strecke von der ÖBB. Seither sind die Vereinsmitglieder für die Instandhaltung der Strecke zuständig. Dies umfasst Arbeiten wie Strauchschnitt, Schwellentausch, Kontrolle diverser Brückenbauwerke oder Sanierung von Eisenbahnkreuzungen. Jedes Jahr werden im Sommer an Mittwochen, Samstagen und Sonntagen Sonderfahrten angeboten. An diesen Tagen wird mehrmals die Gesamtstrecke des WSV befahren. In Alt-Nagelberg besteht dabei grundsätzlich eine Umsteigeverbindung mit dem Nostalgiezug der NÖVOG von/nach Gmünd. Dabei kommt es auch zur Doppeleinfahrt/-ausfahrt zwischen dem Bahnhof Alt-Nagelberg und der Gabelung der Streckenäste nach Litschau (NÖVOG) bzw. Heidenreichstein (WSV).
Außerdem werden über das Jahr verteilt verschiedene Themenzüge angeboten. Dabei soll den Fahrgästen neben der Fahrt im Nostalgiezug ein zusätzliches Erlebnis geboten werden. Dazu gehört die Nikolofahrt, die Waldgeisterzüge oder der Schmankerlzug. Für Eisenbahnfreunde werden spezielle Fotofahrten angeboten. Scheinanfahrten ermöglichen dabei das gleichzeitige Befahren der Strecke und Fotografieren von Zügen auf ebendieser.
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Auf der Strecke des WSV werden neben einigen vereinseigenen Fahrzeugen auch solche eingesetzt, die sich in Privatbesitz von Vereinsmitgliedern befinden. Die meisten Triebfahrzeuge und Waggons waren ursprünglich bei der ÖBB im Einsatz und haben historischen Bezug zur Waldviertelbahn.[2]
- 2091.02 – tannengrün – in Betrieb
- 2091.07 – blutorange – in Aufarbeitung
- 2091.09 – blutorange – in Betrieb
- 2190.02 – elfenbein/karminrot – äußerlich aufgearbeitet
- 2092.04 – blutorange – in Aufarbeitung
- JW 100-4 – blutorange/elfenbein – in Betrieb
- Personenwagen B4iph/s 3243 – jaffa – in Betrieb
- Personenwagen B4iph/s 3244 – tannengrün – in Betrieb
- Personenwagen Bi/s 3883 – tannengrün – in Betrieb
- Buffetwagen Bi/s 3889 – tannengrün – in Betrieb
- Personenwagen Bi/s 3890 – tannengrün – in Betrieb
- Aussichtswagen SS/s 35804 – braun – in Betrieb
Weiters befinden sich zahlreiche Dienst- und Güterwagen an der Strecke. Speziell für historisch korrekte Fotosonderzüge sind in den letzten Jahren ein ex NÖVOG Rollwagen und ein normalspuriger Güterwagen ex ÖBB angeschafft worden.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Statuten für den Waldviertler Schmalspurbahnverein ( vom 11. Juli 2020 im Internet Archive)
- ↑ Waldviertler Schmalspurbahnverein (WSV) ( vom 14. November 2016 im Internet Archive)