XEV Yoyo
| XEV | |
|---|---|
.jpg) XEV Yoyo Pro auf der IAA 2023
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| Yoyo | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | Leichtfahrzeug |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Elektromotor: 15 kW |
| Länge: | 2530 mm |
| Breite: | 1500 mm |
| Höhe: | 1560 mm |
| Radstand: | 1680 mm |
| Leergewicht: | 400 kg |
Der XEV Yoyo ist ein Elektro-Kleinstwagen, der seit 2021 von der italienisch-chinesischen Automarke XEV produziert wird.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Dezember 2019 präsentierte das in Hongkong gegründete Startup XEV ein Vorserienmodell seines ersten Autos, bei dem die vielen Kunststoffteile aus dem 3D-Drucker kamen.
Das Serienmodell wurde im September 2021 auf der IAA in München vorgestellt. Es hat ein Steilheck, große Glasflächen und geschwungene LED-Leuchten.[1]
Zur Serienausstattung gehören Klimaanlage, ABS, Panoramadach, elektrische Fensterheber und zwei Lautsprecher. Der Kofferraum des Kleinstwagens fasst bis zu 180 Liter Gepäck.
Verkauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Produktion von XEV Yoyo begann im September 2021 im chinesischen XEV-Werk in Shanghai mit Westeuropa als Hauptabsatzmarkt. Ohne Subventionen beträgt der Preis in Italien 13.900 € und wird dort üblicherweise mit einem Verkaufspreis von unter 10.000 € beworben.[1][2] In Deutschland wird das Fahrzeug von Indimo zu Preisen von 15.995 € vermarktet.[3]
Spezifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
XEV Yoyo bietet mit 1,5 m Breite zwei nebeneinanderliegende Sitze. Die Höchstgeschwindigkeit mit dem 15-kW-Motor (Dauerleistung 7,5 kW) beträgt 75 km/h. Bei einem Leergewicht von 400 kg bietet das Fahrzeug 450 kg Zuladung (zulässiges Gesamtgewicht 850 kg). Das entspricht den Maximalwerten der EG-Fahrzeugklasse L7e für vierrädrige Leichtelektromobile.
Eine Besonderheit ist ein Satz austauschbarer Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator-Batterien mit 72 V. Die drei Batterien erreichen zusammen eine Kapazität von 10,3 kWh und erlauben damit bis zu 150 km Reichweite im US-Stadtzyklus (Urban Dynamometer Driving Schedule = UDDS). Für die Batterien wurden in Italien, wo das Auto zuerst zugelassen und vertrieben wurde, in Kooperation mit ENI (Agip) Batteriewechselstationen aufgebaut. Eine neue verbesserte Version aus dem Jahr 2023 soll durch Veränderungen bei der Rekuperationssteuerung 172 km im gleichen Zyklus erreichen.[4]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b Gregor Hebermehl: XEV Yoyo: Supergünstiger Stadt-Elektriker. In: auto-motor-und-sport.de. 13. September 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
- ↑ Bernd Conrad: E-Auto mit Tauschbatterien. In: autonotizen.de. 8. September 2021, abgerufen am 8. Januar 2022.
- ↑ Bernd Conrad: Smarter in der Stadt? In: autonotizen.de. 5. September 2023, abgerufen am 7. September 2023.
- ↑ https://insideevs.de/news/672873/xev-yoyo-2023-leistung-preis/
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Offizielle Website (englisch)