Benutzer Diskussion:Wikitanian

Begrüßung

Hallo Wikitanian! Herzlich willkommen in der deutschsprachigen Wikipedia!
Danke für dein Interesse an unserem Projekt! Ich freue mich auf deine Beiträge und hoffe auf eine angenehme Zusammenarbeit.
Die deutschsprachige Wikipedia ist eine Enzyklopädie aus freien Inhalten, die seit Mai 2001 besteht; seitdem hat die Wikipedia-Gemeinschaft einige Grundprinzipien aufgestellt, die unten verlinkt sind. Die folgenden Seiten sollen dich bei deinen ersten Bearbeitungen und darüber hinaus unterstützen. Bitte nimm dir daher etwas Zeit, sie zu lesen! Auf diese Weise kannst du dir viel Ärger ersparen.
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	2. Richtlinien der Wikipedia Von der Gemeinschaft beschlossene Standards und Richtlinien		8. Mentorenprogramm. Persönliche Hilfe bei deinen ersten Schritten
	3. Tutorial Schritt-für-Schritt-Anleitung für Einsteiger		9. Wikipedia-Gemeinschaft Administratoren • Benutzergruppen • Seminarteilnehmer-Hinweise
	4. Dinge, die man vermeiden sollte Häufige vermeidbare Fehler		10. Häufige Fragen Fragen, die oft gestellt werden • Fragen zur Wikipedia
	5. Wie man gute Artikel schreibt Ratschläge für guten Schreibstil		11. Nachrichten rund um Wikipedia Projektneuheiten • Kurier • Pressespiegel
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Hallo Wikitanian,

Deine Beiträge (AF 447) sind außerordentlich hilfreich und haben mein Verständnis des Airbus „Fly by Wire“ verbessert. Meine Frage kannst Du vielleicht beantworten:

Wie sieht das lilienthalische Polardiagramm für das Höhenleitwerk des Airbuses aus, einmal mit THS full up und Elevater down, bzw. THS full down und Elevater full down?

Herzliche Grüße

--Maakratzer (Diskussion) 11:42, 7. Dez. 2012 (CET)

Hallo Maakratzer,

Ich hatte ursprüngliche eine etwa doppelt so lange Antwort auf Deine Fragen geschrieben. Diese habe ich dann aber auf die Hälfte gekürzt, um die Diskussionsseite nicht zu sprengen.

Vielleicht schickst Du mir eine E-Mail, dann kann ich Dir die ausführliche Antwort doch noch zukommen lassen. (Ich habe soeben meine Wikipedia-Einstellungen so geändert, daß man mir auch E.Mails senden kann.)

Diese Polardiagramme werden von den Flugzeugherstellern üblicherweise nicht veröffentlicht. Selbst wenn ich sie hätte, dürfte ich sie nicht weitergeben.

Interessanterweise gab es zu jedem sowjetischen Verkehrsflugzeug ein ausführliches typenspezifisches Aerodynamik-Handbuch, wo all das drinsteht, worüber wir uns bei diesem A330 den Kopf zerbrechen. Schade, daß Airbus, Boeing und Co. die Sache anders sehen und den Piloten diese Informationen größtenteils vorenthalten.

Ich habe letzte Woche einmal ausprobiert, wie sich eine (simulierte) 747 verhält, wenn der THS auf Anschlag in Richtung Nose Up steht. Auch bei voll gedrücktem Höhenruder und mit Leerlaufschub geht sie in den Stall und ist da auch nicht mehr herauszubringen.

Viele Grüße,

--Wikitanian (Diskussion) 23:35, 8. Dez. 2012 (CET)

Hallo Wikitanian,
danke für deine Beiträge auf der Disk zum (AF 447). Besonders dein letzter Beitrag zeigt wie toll die Flugsoftware des A330 ist. So schafft sie es die Piloten und Passagiere vor Zero-G zu bewahren und täuscht nur einen etwas turbolenten Flug vor. Die Passagiere bemerken den Absturz gar nicht und sterben ganz ohne Angst, genial.
- Die Antwort ist 42, don't panic. -

Aber im Ernst, bitte hör nicht ganz auf bei Wikipedia.
Grüße --Zumthie (Diskussion) 01:28, 22. Dez. 2012 (CET)