Diskussion:BMW Z3
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| Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Karosserieversionen | Aktuelle Serie |
1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Kleinstwagen | Isetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Schrägheck | i3 | 600 | i3 (I01) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck/ Coupé/Cabrio | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | Schrägheck | 1er | 1er (E87, E81) | 1er (F20, F21) | 1er (F40) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck | F52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2er | F44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé/Cabrio | 1er (E82, E88) | 2er (F22, F23) M2 (F87) |
2er (G42) M2 (G87) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktvan | F45, F46 | U06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 3er | 1502,1602,1802,2002 („02-Serie“) |
E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91 | F30, F31, F35 F80 |
G20, G21 G80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrägheck | touring | 3er Compact (E36/5) | 3er Compact (E46/5) | F34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabrio / Schrägheck | 4er | 1602/2002 Cabrio | 3er (E21/TC1) | 3er (E30/2C) | 3er (E36/2, E36/2C) | 3er (E46/2, E46/2C) | 3er (E92, E93) | 4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83) |
4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 5er | 1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“) |
E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | F10, F11, F18 | G30, G31, G38 M5 (F90) |
G60, G61, G68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrägheck | 6er | 5er GT (F07) | 6er GT (G32) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Coupé / Cabrio / Stufenheck | 2000 CS | 6er (E24) | 6er (E63, E64) | 6er (F12, F13, F06) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck | 7er | 501,502,2600,3200 („Barockengel“) |
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) | E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04 | G11, G12 | G70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabrio / Stufenheck | 8er | 3200 CS | 2800 CS, 3.0 CS (E9) | E31 | G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | Sportcoupé | 1600 GT | Z3 (E36/8) | Z4 (E86) | 3.0 CSL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Z4 | Z1 | Z3 (E36/7) | Z4 (E85) | Z4 (E89) | Z4 (G29) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 507 | Z8 (E52) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé/Cabrio | i8 | 503 | 3000 V8 | i8 (I12, I15) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportwagen | Coupé | M1 (E26) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt-SUV | Steilheck | X1 | E84 | F48, F49 | U11, U12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X2 | F39 | U10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steilheck | X3 | E83 | F25 | G01, G08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X4 | F26 | G02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Steilheck | X5 | E53 | E70 | F15, X5 M (F85) | G05, X5 M (F95) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X6 | E71, E72 | F16, X6 M (F86) | G06, X6 M (F96) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steilheck | X7 | G07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XM | G09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iX | I20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950er | 1960er | 1970er | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Kleinstwagen | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | ||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1] | |||||||||||||||||||
| Coupé | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | ||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | Euro-Jeep | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | MBB-BMW 0,5t | ||||||||||||||||||||
Z3 Vorfolger(Z1)[Quelltext bearbeiten]
Weil in dem Artikel regelmäßig der Z1 zum Vorläufer des Z3 gemacht wird möchte ich dies auf die Diskussionsseite schreiben. Der Z3 hat weder in seiner Entwicklung noch vom Marketing her irgendetwas mit dem Z1 zu tun. Er ist auf Grund des Druckes den Mazda mit dem MX-5 auf den Markt ausgeübt hat einen günstigen Roadster herauszubringen entstanden.
-- Slartibartfas (14:52, 9. Jul 2009 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)
Verlinkung[Quelltext bearbeiten]
Hier ist der Z3 überflüssigerweise als Roadster und Coupe aufgeführt. Beide Links verweisen auf den gleichen Artikel. Beim Z4 ist auch nur EIN Link zum Artikel.
Wenn ich wüsste wies geht würd ichs ändern ;)
--149.226.255.200 17:31, 20. Mär. 2009 (CET)
WOBOZ-Video[Quelltext bearbeiten]
Die Qualität des Videos steht außer Frage, hat aber meiner Meinung nach hier nichts zu suchen, da es keine zusätzliche Information im Sinne einer Enzyklopädie enthält.
--Slartibartfas 23:15, 16. Jan 2006 (CET)
Ist es bei Wikipedia eigentlich verboten die ungefähren Neupreise in der Übersicht zu nennen? Ich sehe bei keinem Auto einen.^^
Änderungen von Zoid[Quelltext bearbeiten]
Hallo zoid,
ich hatte deine meiner Meinung nach nicht vollständigen Angeben korrigiert. Nicht ohne Grund, da gerade die Tabelle eine Genauigkeit vortäuscht, die sie nicht hat. Nicht jeder Z3 Roadster ist gleich Lang oder Breit. Auch ist der Z3 ein Cabrio und in seiner Spezialform ein Roadster und kein Sportwagen. Die Definition ein Sportwagen wäre jeder Zweisitzer ist falsch.
Slartibartfas 12:49, 31. Mai 2006 (CEST)
- Hallo Slartibartfas,
- Zoid hat in so fern recht, als dass, Cabrio und Coupé Bauformen sind, keine Klassen, wenn du dich gegen den Sportwagen sträubst (womit du bei genauer Betrachtung recht hast), dann müsste der Z3 einfach der Mittelklasse zugeordnet werden.
- Grüße --MB-one 14:49, 31. Mai 2006 (CEST)
- Hallo MB-One
- Ich gebe dir Recht mit den Klassen. Allerdings lassen sie sich nicht streng Unterteilen, wie auch in dem zugehörigen Artkel steht. Dort ist übrigens das Cabrio ebenso als Klasse aufgeführt, wie der Sportwagen. Meiner Meinung nach ist beides falsch oder, wenn man sich darauf einlassen will, beides richtig. Das Coupe ist aber zweifelsohne eine Bauform.
- Hallo Slartibartfas,
- Wie du schon richtig erwähnt hast, ist laut Artikel sowohl Cabrio als auch Sportwagen eine Fahrzeugklasse. Wenn es um die Vorlage geht, würde ich Cabrio und Roadster dort nicht eintragen, weil es sonst unter „Karosseriebauform“ immer zu einer Doppelnennung kommt. „Sportwagen“ ist genau genommen auch keine eigene Klasse, allerdings macht das meiner Meinung nach am meisten Sinn. Außerdem hat sich diese Klassenbezeichnung auch auf sehr vielen anderen PKW-Artikeln durchgesetzt. Wenn du dich damit absolut nicht anfreunden kannst, müsste – wie MB-One schon geschrieben hat – als Klasse „Mittelklasse“ eingetragen werden.
- Was die Abmessungen angeht hab ich wohl nicht genau genug recherchiert, dabei hätte ein Blick auf den Link genügt. Beim Gewicht bin ich mir noch nicht sicher, aber wenn ich was ändere kann ich ja die Quellen anführen. Jedenfalls stimmen die Maße jetzt und vielleicht kannst du dich doch mit der Klasse Sportwagen für den Z3 anfreuden.
- Grüße --Zoid 17:31, 31. Mai 2006 (CEST)
Z4 ?[Quelltext bearbeiten]
Noch kein Artikel zum Z4?? Nee sowas... ;-) -- Kassander der Minoer 15:50, 13. Mai 2007 (CEST)
Motorisierung ... nicht auf dem deutschen Markt.[Quelltext bearbeiten]
Was bedeutet bitte die Anmerkung nicht auf dem deutschen Markt unter der Tabelle Motorisierung? Und wenn nicht auf dem deutschen Markt, auf welchem Markt dann? Olli1800 (Diskussion) 16:59, 12. Jul. 2016 (CEST)
Stückzahl[Quelltext bearbeiten]
Hallo,
leider ist die Stückzahl im Artikel ohne Beleg. Auf die schnelle fand ich etwas bei allesauto.at https://www.allesauto.at/z4-produktion-endet-schafft-platz-fuer-z5-und-toyota-supra/ ,
nennen 280.000 für den Z3. Größenordnung stimmt schon mal :-). Gern bessere Quelle angeben. MfG --Wikisympathisant (Diskussion) 22:07, 24. Mär. 2018 (CET)
- Hab was beim Z3-Forum gefunden (Beleg-Links im Artikel), welches immerhin die BMW AG als Quelle nennt. Wenn jemand direkt BMW-Zahlen hat, gern nennen. MfG --Wikisympathisant (Diskussion) 22:30, 24. Mär. 2018 (CET)
- Hm, der Z3-roadster Club nennt auch knapp 280.000 (ganz unten auf der Seite) https://www.bmw-z3.club/der_z3/technik/historie/
- der BMW Club Mobile Tradition kommt für roadster und Coupé auf etwas über 275.000 http://www.bmw-club-mobile-classic.de/index.php?pdid=8
- Soll man vielleicht eher gesicherte 275.000 angeben? --Wikisympathisant (Diskussion) 22:56, 24. Mär. 2018 (CET)
- Verlässliche Angaben für die Stückzahl kann ich auch nach langer Suche nicht finden, ich denke, dass es daher besser ist, die Angabe zu entfernen. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 13:29, 3. Apr. 2018 (CEST)
- Nachtrag: Ich wurde doch fündig, aber nicht zufriedenstellend. Immerhin besser, als eine fehlerhafte Angabe. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 14:11, 3. Apr. 2018 (CEST)
Inkonsisten / fehlende Motorisierungsvariante[Quelltext bearbeiten]
Zitat unter Modellpflege: " Für den nordamerikanischen Markt wurde ein Z3 Roadster 2.3 mit 125 kW (170 PS) angeboten. Dieser Motor war ebenfalls in der 3er (E36) Reihe im 323i verbaut und hatte 2,5 l (2494 cm³) Hubraum.". Dieser Motor ist im Abschnitt "Motorisierung" nicht vorhanden => Artikel ist in sich inkonsitent. Man kann das ja als "nicht in jedem Land verfügbar/nur in USA verfügbar" markieren, aber die Variante in der Tabelle nicht aufzuführen ist n.i.O. --MichaelK-osm (Diskussion) 01:13, 7. Okt. 2021 (CEST)
- Nachtrag: es handelt sich scheinbar um die Vaiante M52B25TU wie man im Artikel über den BMW M52 herausfinden kann. --MichaelK-osm (Diskussion) 01:27, 7. Okt. 2021 (CEST)