Indianapolis 500 2024

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Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Indianapolis 500 2024
Renndaten
5. von 17 Rennen der IndyCar Series 2024
Streckenprofil
Name: Indianapolis 500
Datum: 26. Mai 2024
Ort: USA-Indiana Speedway, Indiana, Vereinigte Staaten
Kurs: Indianapolis Motor Speedway
Länge: 804,672 km in 200 Runden à 4,023 km

Pole-Position
Fahrer: Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske
Zeit: 2:33.7017 (234,220 mph) min
Schnellste Runde
Fahrer: Danemark Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing
Zeit: 0:39,7574 min (Runde 175, 226,373 mph)
Podium
Erster: Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske
Zweiter: Mexiko Pato O’Ward Arrow McLaren
Dritter: Neuseeland Scott Dixon Chip Ganassi Racing

Das 108. Indianapolis 500 (offiziell 108th Running of the Indianapolis 500 presented by Gainbridge) auf dem Indianapolis Motor Speedway, fand am 26. Mai 2024 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entsprach.

Insgesamt hatten sich 34 Fahrer für die Ausgabe 2024 eingeschrieben. Zugelassen für das Rennen waren 33 Teilnehmer, einer schied aus in der Qualifikation.

Alle Fahrzeuge waren mit eigens für dieses Rennen hergestellten Dallara IR18-Chassis ausgestattet. Sämtliche Teams starteten mit Reifen von Firestone.

Der viermalige Indy 500 Sieger Hélio Castroneves hatte sich zum 24. Mal in Folge qualifizieren.

Der NASCAR-Cup-Meister von 2021 Kyle Larson wollte am selben Tag das Indianapolis 500 und das Coca-Cola 600 fahren. Er wäre erst der fünfte Fahrer gewesen, dem das sogenannte Double Duty gelingen würde. Da das Indy 500 wegen schlechtem Wetter verspätet startete, konnte Larson sein Voraben nicht wahr machen.

Callum Ilott ersetzte den verletzten David Malukas im Arrow McLaren mit der Startnummer 6 während des Open–Tests im April.

Viermal siegreich in Indianapolis, Hélio Castroneves
Anzahl Nr.[1] Fahrer Team Motor
1 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden (W) Team Penske Chevrolet
2 3 Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet
3 4 Cayman Islands Kyffin Simpson (R) Chip Ganassi Racing Honda
4 5 Mexiko Pato O’Ward Arrow McLaren Chevrolet
5 6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Callum Ilott Arrow McLaren Chevrolet
6 06 Brasilien Hélio Castroneves (W) Meyer Shank Racing Honda
7 7 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alexander Rossi (W) Arrow McLaren Chevrolet
8 8 SchwedenSchweden Linus Lundqvist (R) Chip Ganassi Racing Honda
9 9 Neuseeland Scott Dixon (W) Chip Ganassi Racing Honda
10 10 SpanienSpanien Alex Palou Chip Ganassi Racing Honda
11 11 Neuseeland Marcus Armstrong (R) Chip Ganassi Racing Honda
12 12 AustralienAustralien Will Power (W) Team Penske Chevrolet
13 14 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Santino Ferrucci A. J. Foyt Racing Chevrolet
14 15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
15 17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Larson (R) Arrow McLaren / Hendrick Motorsports Chevrolet
16 18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Nolan Siegel (R) Dale Coyne Racing Honda
17 20 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Chevrolet
18 21 NiederlandeNiederlande Rinus VeeKay Ed Carpenter Racing Chevrolet
19 23 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay (W) Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet
20 24 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Conor Daly Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet
21 26 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colton Herta Andretti Global / Curb-Agajanian Honda
22 27 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Kirkwood Andretti Global Honda
23 28 SchwedenSchweden Marcus Ericsson (W) Andretti Global Honda
24 30 Brasilien Pietro Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
25 33 Danemark Christian Rasmussen (R) Ed Carpenter Racing Chevrolet
26 41 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sting Ray Robb A. J. Foyt Racing Chevrolet
27 45 Danemark Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
28 51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Katherine Legge Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing Honda
29 60 SchwedenSchweden Felix Rosenqvist Meyer Shank Racing Honda
30 66 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Blomqvist (R) Meyer Shank Racing Honda
31 75 JapanJapan Takuma Satō (W) Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
32 77 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Juncos Hollinger Racing Chevrolet
33 78 Argentinien Agustín Canapino Juncos Hollinger Racing Chevrolet
34 98 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Marco Andretti Andretti Herta Autosport / Marco Andretti / Curb-Agajanian Honda

Rookie Orientierungstest Oktober 2023

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Das Indianapolis Oval

Das Rookie-Orientierungsprogramm fand am 11. und 12. Oktober 2023 statt. Vier Fahrer sollten teilnehmen: Marcus Armstrong, Linus Lundqvist, Tom Blomqvist und Kyle Larson. Armstrong, Lundqvist und Blomqvist hatten im Vormonat bereits am Hochgeschwindigkeits-Oval-Rookie-Test in Texas teilgenommen. Kyffin Simpson war nicht zur Teilnahme berechtigt, da er den Texas-Test nicht fuhr. Die IndyCar-Verantwortlichen entschieden, dass Larson aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung auf Hochgeschwindigkeitsovals bei NASCAR-Wettbewerben den Texas-Test auslassen kann. Armstrong, Lundqvist und Blomqvist haben den Rookie-Test bestanden. Die drei Fahrer absolvierten insgesamt 285 Runden ohne größere Zwischenfälle. Lundqvist hatte einige mechanische Probleme, konnte aber auf die Strecke zurückkehren und seinen Test beenden. Larson stieg zum ersten Mal in ein IndyCar-Auto und fuhr insgesamt 72 Runden ohne Zwischenfälle am zweiten Testtag.[2]

Pos. Nr. Fahrer Team Motor ø mph 1 Rd. ø km/h 1 Rd.
1 60 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Blomqvist Meyer Shank Racing Honda 220,176 354,339
2 20 SchwedenSchweden Linus Lundqvist Chip Ganassi Racing Honda 219,504 353,257
3 11 Neuseeland Marcus Armstrong Chip Ganassi Racing Honda 219,252 352,852
4 6 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Larson Arrow McLaren Chevrolet 217,898 350,673

Mittwoch, 10. April

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Wetter: stark bewölkt bei 15 °C[3]

Pos. Nr.[4] Fahrer Team Motor ø mph 1 Rd. ø km/h 1 Rd.
1 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 228,811 368,236
2 17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Larson Arrow McLaren / Hendrick Motorsports Chevrolet 226,384 364,330
3 9 Neuseeland Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda 226,346 364,269

Donnerstag, 11. April

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Regen (15 °C) den ganzen Tag über führte dazu, dass der zweite Trainingstag abgesagt werden musste.[5]

Dienstag, 14. Mai

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Wetter: stark bewölkt, dann Regen bei 18 °C

Um 9:00 Uhr war der Start zum ersten Trainingstag, er sollte bis 18:00 Uhr dauern. Allerdings begann es bereits nach 23 Minuten zu regnen und die Autos fuhren an die Boxen. Scott Dixon war in der kurzen Session der schnellste mit einem Rundendurchschnitt von 229,107 mph. Insgesamt waren 31 der 34 gemeldeten Fahrzeuge auf der Strecke, fünf davon konnten aber nur eine Einführungsrunde absolvieren.

Pos. Nr.[6] Fahrer Team Motor ø mph 1 Rd. ø km/h 1 Rd.
1 9 Neuseeland Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda 229,107 368,712
2 98 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Marco Andretti Andretti Herta Autosport / Marco Andretti / Curb-Agajanian Honda 228,399 367,573
3 75 JapanJapan Takuma Satō Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 225,551 362,989

Mittwoch, 15. Mai

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Wetter: stark bewölkt, teils Regen bei 23 °C

Da das Training am Vortag wetterbedingt verkürzt werden musste, verlängerten die Funktionäre die Fahrzeit am Mittwoch. Die Strecke sollte um 10:00 Uhr freigegeben werden und um 19:00 Uhr schließen. Regen am Morgen und am frühen Nachmittag verzögerte den Start zur Sitzung jedoch erneut. Um 15:06 Uhr war die Strecke schließlich getrocknet und für das Training freigegeben. Kurze Regenschauer führten gelegentlich zu Unterbrechungen der Session, bevor gegen 18:00 Uhr erneut anhaltender Regen einsetzte und den Trainingstag beendete. Die Fahrer hatten insgesamt etwa zwei Stunden Zeit, um unter Grün zu fahren. Scott McLaughlin war der schnellste mit einem Rundendurchschnitt von 229,493 mph.

Pos. Nr.[7] Fahrer Team Motor ø mph 1 Rd. ø km/h 1 Rd.
1 3 Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet 229,493 369,333
2 12 AustralienAustralien Will Power Team Penske Chevrolet 228,767 368,165
3 26 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colton Herta Andretti/ Curb-Agajanian Honda 227,858 366,702

Donnerstag, 16. Mai

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Wetter: stark bewölkt bei 23 °C

Das Training am Donnerstag war von 10:00 bis 18:00 Uhr geplant. Über Nacht beschloss das Arrow-McLaren-Team, den Motor in Kyle Larsons Auto auszutauschen, nachdem am Vortag Probleme aufgetreten waren. Der erste schwere Unfall in diesem Jahr ereignete sich um 11:29 Uhr, als Linus Lundqvist die Kontrolle über sein Auto verlor und mit dem Heck seines Wagens gegen die Außenmauer von Kurve 2 prallte. Alexander Rossi hatte im Laufe des Vormittags Probleme mit dem Motor und er musste in der Box bleiben. Um 15:49 Uhr ereignete sich der zweite größere Zwischenfall, als Marcus Ericsson in Kurve 4 die Kontrolle über sein Auto verlor und gegen die Außenwand prallte. Er rutschte quer über die Strecke, berührte die Innenmauer des Ovals und dann die Polsterung bei der Boxeneinfahrt, wo das Auto zum Stehen kam. Auch Ericsson blieb, wie zuvor Lundqvist, unverletzt. Kurz vor 16:30 Uhr begann es leicht zu regnen, was eine Verzögerung von einer Stunde bedeutete. Rund 25 Minuten vor Ende der Trainingszeit konnte die Session wieder aufgenommen werden. Da Conor Daly aufgrund von Aufhängungsproblemen langsamer wurde, kamen erneut die gelben Flaggen heraus. Danach begann es erneut leicht zu regnen, worauf das Training endgültig beendet wurde. Pato O’Ward war der schnellste Fahrer an diesem Tag, er fuhr einen Rundendurchschnitt von 228,861 mph.

Pos. Nr.[8] Fahrer Team Motor ø mph 1 Rd. ø km/h 1 Rd.
1 5 Mexiko Pato O’Ward Arrow McLaren Chevrolet 228,861 368,316
2 3 Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet 227,316 365,830
3 10 SpanienSpanien Alex Palou Chip Ganassi Racing Honda 226,915 365,184

Freitag, 17. Mai

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Wetter: bewölkt bei 23 °C

Das Freitagstraining war von 12:00 bis 18:00 Uhr geplant. Den Teams war es gestattet, ihre Turbolader-Boostwerte auf das Qualifikationsniveau zu erhöhen, was zu höheren Geschwindigkeiten führte. Den größten Teil des Tages verbrachten die Teams damit, die Qualifikationsläufe für den folgenden Tag zu simulieren, also vier Runden an einander zu fahren in Höchstgeschwindigkeit. Um 13:38 Uhr hatte der Rookie Nolan Siegel einen Unfall in Kurve 2. Er verlor die Kontrolle über sein Auto und schlug heftig an die Auẞenmauer des Ovals. Siegels Auto kam nach dem Aufprall rückwärts ins Rutschen, das Heck des Autos stieg in die Luft und er überschlug sich, das Fahrzeug kam Kopfüber zum Stillstand. Siegel blieb bei dem Unfall unverletzt. Um 15:16 Uhr hatte Alex Palou Motorprobleme, das Training musste kurz unterbrochen werden, da Palous Auto Flüssigkeit verlor. Colton Herta war der schnellste in dieser Session mit einem 1-Runden-Durchschnitt von 234,974 mph. Josef Newgarden fuhr die schnellste 4-Runden-Durchschnittsgeschwindigkeit mit 234,063 mph, in einer Probe für die anstehenden Qualifikationsläufe.

Pos. Nr.[9] Fahrer Team Motor ø mph 1 Rd. ø km/h 1 Rd.
1 26 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colton Herta Andretti Global / Curb-Agajanian Honda 234,974 378,154
2 17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Larson Arrow McLaren / Hendrick Motorsports Chevrolet 234,271 377,023
3 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 234,260 377,005

Samstag, 18. Mai: erster von zwei Tagen

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Wetter: bewölkt, windig bei 26 °C

Am ersten Quali-Tag ging es um die ersten 12 Plätze, diese kommen am Sonntag in die Top-12-Qualifikation. Die sechs schnellsten Fahrzeuge (Fast Six Qualifying) fahren um die ersten drei Startreihen und die Pole-Position. Die letzten vier Fahrer der Samstags-Qualifikation fahren am Sonntag um die letzte Startreihe (Last Chance Qualifying), ein Pilot kann sich nicht qualifizieren, da zum Rennen nur 33 Autos zugelassen werden. Die Positionen 13 bis 30 haben ihren Startplatz gesichert.

Der erste Qualifikationstag war zwischen 11:00 und 17:50 Uhr angesetzt. Das Team Penske dominierte und die drei Fahrer belegten die ersten drei Positionen. Will Power fuhr mit 233,758 mph (376,197 km/h) den schnellsten Vier-Runden-Durchschnitt des Trios. Dahinter Scott McLaughlin und Vorjahressieger Josef Newgarden.

Der Niederländer Rinus VeeKay hatte einen Unfall, nachdem er in Kurve 3 die Kontrolle über sein Auto verlor und gegen die Außenmauer prallte. Seinem Team Ed Carpenter Racing gelang es, das Auto zu reparieren und in den letzten Minuten des Qualifyings konnte sich VeeKay qualifizierten in den Schnellsten 12 mit einer Geschwindigkeit von 232,419 mph (374,042 km/h).

Wie schon im letzten Jahr war Graham Rahal zu langsam, um sich in den Top 30 zu platzieren, er muss am Sonntag die Qualifikation letzte Chance (Last Chance Qualifying) bestreiten. Das gleiche Schicksal ereilte Katherine Legge, Marcus Ericsson und Nolan Siegel.

Pos. Nr. Fahrer Team Motor ø mph 4 Rd. ø km/h 4 Rd.
Top 12 Qualifikanten
1 12 AustralienAustralien Will Power Team Penske Chevrolet 233,758 376,197
2 3 Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet 233,332 375,511
3 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 233,293 375,449
4 7 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alexander Rossi Arrow McLaren Chevrolet 233,069 375,088
5 27 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Kirkwood Andretti Global Honda 232,764 374,597
6 17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Larson Arrow McLaren / Hendrick Motorsports Chevrolet 232,563 374,274
7 60 SchwedenSchweden Felix Rosenqvist Meyer Shank Racing Honda 232,547 374,248
8 14 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Santino Ferrucci A. J. Foyt Racing Chevrolet 232,496 374,166
9 75 JapanJapan Takuma Satō Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 232,473 374,129
10 5 Mexiko Pato O’Ward Arrow McLaren Chevrolet 232,434 374,066
11 21 NiederlandeNiederlande Rinus VeeKay Ed Carpenter Racing Chevrolet 232,419 374,042
12 23 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports Chevrolet 232,385 373,987
Positionen 13–30
Pos. Nr. Fahrer Team Motor ø mph 4 Rd. ø km/h 4 Rd. Startreihe
13 26 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colton Herta Andretti Global / Curb-Agajanian Honda 232,316 373,876 5
14 10 SpanienSpanien Alex Palou Chip Ganassi Racing Honda 232,306 373,860
15 6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Callum Ilott Arrow McLaren Chevrolet 232,230 373,738
16 11 Neuseeland Marcus Armstrong Chip Ganassi Racing Honda 232,183 373,662 6
17 20 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Chevrolet 232,017 373,395
18 4 Cayman Islands Kyffin Simpson Chip Ganassi Racing Honda 231,948 373,284
19 98 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Marco Andretti Andretti Herta Autosport / Marco Andretti / Curb-Agajanian Honda 231,890 373,191 7
20 06 Brasilien Hélio Castroneves Meyer Shank Racing / Curb-Agajanian Chevrolet 231,871 373,160
21 9 Neuseeland Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda 231,851 373,128
22 78 Argentinien Agustín Canapino Juncos Hollinger Racing Chevrolet 231,847 373,122 8
23 41 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sting Ray Robb A. J. Foyt Racing Chevrolet 231,826 373,088
24 33 Danemark Christian Rasmussen Ed Carpenter Racing Chevrolet 231,682 372,856
25 66 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Blomqvist Meyer Shank Racing Honda 231,578 372,689 9
26 77 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Juncos Hollinger Racing Chevrolet 231,514 372,586
27 8 SchwedenSchweden Linus Lundqvist Chip Ganassi Racing Honda 231,506 372,573
28 45 Danemark Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 231,465 372,507 10
29 24 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Conor Daly Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports Chevrolet 231,243 372,150
30 30 Brasilien Pietro Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 231,100 371,919
Qualifikation letzte Chance
31 51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Katherine Legge Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing Honda kein Wert
32 28 SchwedenSchweden Marcus Ericsson Andretti Global Honda
33 15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
34 18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Nolan Siegel Dale Coyne Racing Honda

Sonntag, 19. Mai: zweiter von zwei Tagen

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Wetter: leicht bewölkt bei 30 °C

Die Session für die Top 12 Qualifikanten begann um 15:00 Uhr Ortszeit. Die ersten sechs Ränge kamen weiter in die Top 6 Qualifikation und kämpfen dann um die ersten drei Startreihen, sprich die Pole-Position. Die Fahrzeuge vom Team Penske sicherten sich wiederum die ersten drei Plätze, wobei sich Scott McLaughlin mit einem Vierrunden-Durchschnitt von 233,492 mph (375,769 km/h) als schnellster qualifizierte. Will Power war der zweitschnellste, nur 0,009 mph (0,014 km/h) langsamer als McLaughlin. Josef Newgarden, Alexander Rossi, Kyle Larson und Santino Ferrucci erreichten ebenfalls die Qualifikation der Top 6. Die Positionen 7–12 gehen aus den Startreihen drei und vier ins Rennen.

Pos. Nr. Fahrer Team Motor ø mph 4 Rd. ø km/h 4 Rd.
Top 6 Qualifikanten
Top 12 Qualifikanten
1 3 Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet 233,492 375,769
2 12 AustralienAustralien Will Power Team Penske Chevrolet 233,483 375,754
3 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 233,286 375,437
4 7 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alexander Rossi Arrow McLaren Chevrolet 233,071 375,091
5 17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Larson Arrow McLaren / Rick Hendrick Chevrolet 232,788 374,636
6 14 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Santino Ferrucci A. J. Foyt Racing Chevrolet 232,723 374,531
Positionen 7–12
Pos. Nr. Fahrer Team Motor ø mph 4 Rd. ø km/h 4 Rd. Startreihe
7 21 NiederlandeNiederlande Rinus VeeKay Ed Carpenter Racing Chevrolet 232,610 374,350 3
8 5 Mexiko Pato O’Ward Arrow McLaren Chevrolet 232,584 374,308
9 60 SchwedenSchweden Felix Rosenqvist Meyer Shank Racing Honda 232,305 373,859
10 75 JapanJapan Takuma Satō Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 232,171 373,643 4
11 27 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Kirkwood Andretti Global Honda 230,993 371,747
12 23 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports Chevrolet 230,567 371,062
Katherine Legge startet zum dritten Mal beim Indy 500

Die Qualifikanten letzte Chance begann um 16:00 Uhr und dauerte eine Stunde. In dieser Sitzung wurden die Plätze 31–33 für die Startaufstellung ermittelt. Jeder Wagen bekam einen ersten Versuch zugeteilt, weitere Versuche waren möglich, der vorhergehende Vierrunden-Durchschnitt war danach nicht mehr gültig. Marcus Ericsson war nach seinem ersten Versuch auf dem 34. und letzten Rang gelandet wegen Reifenproblemen. Ericsson kehrte sechs Minuten vor Ende der Sitzung auf die Strecke zurück und fuhr mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 230,027 mph (370,193 km/h) auf den 32. Platz. Er warf damit Nolan Siegel aus dem Starterfeld. Siegel kehrte kurz nach Ericssons erfolgreichem Versuch auf die Strecke zurück. In seiner zweiten Runde schlug Siegel an die Außenwand des Ovals, verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug und konnte sich nicht für das Rennen qualifizieren. Die einzige Frau im Fahrerfeld Katherine Legge sicherte sich die Qualifikation fürs Rennen souverän im ersten Versuch und gewann diese Session.

Pos. Nr. Fahrer Team Motor ø mph 4 Rd. ø km/h 4 Rd. Startreihe
Qualifikanten letzte Chance
31 51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Katherine Legge Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing Honda 230,092 370,297 11
32 28 SchwedenSchweden Marcus Ericsson Andretti Global Honda 230,027 370,193
33 15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 229,974 370,107
Pos. Nr. Fahrer Team Motor ø mph 4 Rd. ø km/h 4 Rd.
34 18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Nolan Siegel Dale Coyne Racing Honda nicht qualifiziert / Unfall

Die letzte Session des zweiten Qualifikationstages begannen um 17:20 Uhr mit einer kleinen Verzögerung wegen des Unfalls von Nolan Siegel in der vorhergegangenen Sitzung. Die sechs verbliebenen Fahrer hatten einen Versuch, ihren besten Vierrunden-Durchschnitt zu erzielen. Scott McLaughlin fuhr auf die Pole-Position und stellte mit einer Geschwindigkeit von 234,220 mph (376,941 km/h) einen neuen offiziellen Rekord auf.[10]

Pos. Nr.[11] Fahrer Team Motor ø mph 4 Rd. ø km/h 4 Rd. Startreihe
Top 6 Qualifikanten
1 3 Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet 234,220 376,941 1
2 12 AustralienAustralien Will Power Team Penske Chevrolet 233,917 376,453
3 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 233,808 376,278
4 7 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alexander Rossi Arrow McLaren Chevrolet 233,090 375,122 2
5 17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Larson Arrow McLaren / Rick Hendrick Chevrolet 232,846 374,729
6 14 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Santino Ferrucci A. J. Foyt Racing Chevrolet 232,692 374,481

Startaufstellung

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Scott McLaughlin startet aus der Pole-Position ins Rennen

Das Team Penske eroberte zum zweiten Mal in seiner Geschichte die komplette erste Startreihe. Im Jahr 1988 standen Rick Mears, Danny Sullivan und Al Unser mit den Autos von Penske in der ersten Reihe.

Reihe Innen Mitte Außen
1 3 Neuseeland Scott McLaughlin 12 AustralienAustralien Will Power 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden
2 7 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alexander Rossi 17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Larson 14 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Santino Ferrucci
3 21 NiederlandeNiederlande Rinus VeeKay 5 Mexiko Pato O’Ward 60 SchwedenSchweden Felix Rosenqvist
4 75 JapanJapan Takuma Satō 27 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Kirkwood 23 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
5 26 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colton Herta 10 SpanienSpanien Alex Palou 6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Callum Ilott
6 11 Neuseeland Marcus Armstrong 20 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Carpenter 4 Cayman Islands Kyffin Simpson
7 98 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Marco Andretti 06 Brasilien Hélio Castroneves 9 Neuseeland Scott Dixon
8 78 Argentinien Agustín Canapino 41 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sting Ray Robb 33 Danemark Christian Rasmussen
9 66 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Blomqvist 77 FrankreichFrankreich Romain Grosjean 8 SchwedenSchweden Linus Lundqvist
10 45 Danemark Christian Lundgaard 24 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Conor Daly 30 Brasilien Pietro Fittipaldi
11 51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Katherine Legge 28 SchwedenSchweden Marcus Ericsson 15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Graham Rahal

Montag, 20. Mai: Training nach der Qualifikation

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Wetter: bewölkt bei 29 °C[12]

Das achte freie Training fand zwischen 13:00 und 15:00 Uhr statt. Nach der Qualifikation stellten die Teams ihre Fahrzeuge auf das Turbo-Boost-Level, dass am Renntag verwendet wird, zurück. Am Ende dieser Session durften auch die Boxenstopps unter Rennbedienungen geprobt werden. Dabei kam es zu einem kleinen Zwischenfall mit Tom Blomqvist, der sich gedreht hatte in der Boxenstraße, aber nirgends anschlug. Das Training musste nicht unterbrochen werden deshalb. Mit einem Rundendurchschnitt von 226,238 mph hatte Josef Newgarden den besten Wert erreicht.[13]

Pos. Nr.[14] Fahrer Team Motor ø mph 1 Rd. ø km/h 1 Rd.
1 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 226,238 364,095
2 26 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colton Herta Andretti Global / Curb-Agajanian Honda 226,222 364,069
3 12 AustralienAustralien Will Power Team Penske Chevrolet 226,137 363,932

Freitag, 24. Mai: letztes Training vor dem Rennen (Carb Day)

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Wetter: bewölkt bei 26 °C[15]

Das Abschlusstraining vor dem Rennen war von 11:00 bis 13:00 Uhr angesetzt. Während dieser Session ging Kyle Larson der Treibstoff aus und er blieb in Kurve 3 stehen, was eine kurze Unterbrechung des Trainings nach sich zog. Rund 15 Minuten vor Ende der Sitzung fuhr Scott Dixon die schnellste Runde mit einem Geschwindigkeitsdurchschnitt von 227,206 mph (365,653 km/h).[16]

Pos. Nr.[17] Fahrer Team Motor ø mph 1 Rd. ø km/h 1 Rd.
1 9 Neuseeland Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda 227,206 365,653
2 06 Brasilien Hélio Castroneves Meyer Shank Racing Honda 226,939 365,223
3 5 Mexiko Pato O’Ward Arrow McLaren Chevrolet 226,666 364,784

Pit Stop Challenge

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Der jährliche Boxenstopp-Wettbewerb wurde nach Abschluss des Carb Day-Trainings ausgetragen. Dies war eine absolute Unterhaltungsveranstaltung für die Zuschauer. 14 Team-Mannschaften waren am Vortag für den Wettbewerb ausgelost worden. Das Team Penske gewann mit dem Auto von Josef Newgarden und besiegte Arrow McLaren mit dem Fahrzeug von Pato O’Ward im Best-of-Three-Finale. Es war der 19. Sieg für das Team Penske und der zweite für Newgarden.[18]

Wetter: zuerst heftige Gewitter, am späten Nachmittag bewölkt bei 24 °C

Das Rennen sollte um 12:45 Uhr Lokalzeit gestartet werden, starke Gewitter verzögerten jedoch den Start des Rennens. Erst um 16:44 Uhr war die Strecke wieder abgetrocknet und bereit. Vor dem Start hatte das Fahrzeug von Callum Ilott Probleme mit dem Motor und er musste wieder an die Boxen fahren. Ilott konnte dann zwar am Start des Rennens teilnehmen, fuhr aber am Ende des Starterfeldes los.

Als die Ampeln auf Grün geschaltet wurden, übernahm Scott McLaughlin von der Pole-Position aus die Führung. Bereits in der ersten Kurve drehte sich Tom Blomqvist und riss Marcus Ericsson und Pietro Fittipaldi mit ins Aus. Während dieser Gelbphase schied Marcus Armstrong wegen Motorschaden aus. Penske-Fahrer Scott McLaughlin führte vor seinen Teamkollegen Josef Newgarden und Will Power. Bereits in der 23. Runde hatte Katherine Legge einen Motorschaden und sie verlangsamte ihre Fahrt, was eine weitere Gelbphase nach sich zog. Die meisten Fahrer steuerten ihre Box an, um den ersten Stopp zu absolvieren. Einige Piloten verzichteten auf den Stopp unter Gelb, deshalb lag Sting Ray Robb kurzzeitig in Führung. In der 26. Runde ging das Rennen weiter, Connor Daly lag auf dem ersten Rang, da er ebenfalls nicht zum Boxenstopp kam. Nur zwei Runden später kamen zum dritten Mal die gelben Flaggen heraus, weil Linus Lundqvist an die Außenmauer des Ovals prallte. Boxenstopp bereinigt kämpften McLaughlin und Pato O’Ward um die erste Position. Wiederum Gelb gab es nach 56 Runden, als Felix Rosenqvist nach einem Motorschaden auf der Rennstrecke stehen blieb. Wieder kamen die meisten Fahrer zur Box während dieser Gelbphase und Daly ging wieder in Führung. Das Rennen konnte in Runde 64 erneut aufgenommen werden. Eine Runde später überholte Robb den führenden Daly und er übernahm die Führung. Als Robb und Daly an die Box kamen, übernahm McLaughlin die Spitze. Der als 13. gestartete Colton Herta arbeitete sich währenddessen nach vorne und er lag hinter McLaughlin auf dem zweiten Platz. In der 86. Runde verlor Herta die Kontrolle über sein Auto und er prallte gegen die Mauer in der ersten Kurve. Herta konnte noch bis zu seiner Box fahren, wo das Fahrzeug repariert werden konnte, schlussendlich fuhr er 170 von den 200 angesetzten Runden. Der Restart erfolgte in Runde 91. Während den Boxenstopps unter Gelb wechselten sich mehrere Fahrer kurzzeitig ab an der Spitze. Als der dritte Boxenzyklus abgeschlossen war, übernahm Newgarden zur Halbzeit des Rennens die Führung. Die sechste Gelbphase folgte in Runde 107, als Ryan Hunter-Reay und Scott Dixon auf der Gegengeraden leichten Kontakt hatten. Hunter-Reay wollte links an Dixon vorbei, kam auf den Rasen, berührte Dixon am Hinterrad und drehte sich. Während Dixon weiterfahren konnte, musste Hunter-Reay aufgeben. Nach dieser Gelbphase folgte gleich die siebte, weil Marco Andretti die Kontrolle über sein Fahrzeug verlor und in der ersten Kurve des Ovals an die Mauer prallte. In der 118. Runde ging es unter Grün weiter. McLaughlin und Newgarden blieben an der Spitze, aber Alexander Rossi und Santino Ferrucci schlossen sich dem Spitzenkampf an. Als die Führenden in Runde 135 ihre vorletzten Boxenstopps einlegten, übernahmen Dixon und O’Ward Platz eins und zwei, jene Fahrer also, die eine andere Boxenstopp-Strategie verfolgten. Als auch diese ein wenig später zur Box kamen, übernahmen wieder Daly und Robb die Spitze, die nochmals eine andere Strategie anwendeten. Nach dieser Boxenstopp-Sequenz blieben Dixon und O’Ward vor Newgarden und McLaughlin. Die achte und letzte Gelbphase des Tages kam in Runde 147, als Power in Kurve 1 die Kontrolle über sein Auto verlor und gegen die Außenwand prallte. Als die Strecke wieder frei gegeben wurde in der 155. Runde, kämpften Dixon, O’Ward und Rossi um die erste Position. Dahinter Newgarden und Alex Palou, der bis dahin ein unauffälliges Rennen fuhr. Wegen Kupplungsproblemen verlor McLaughlin den Anschluss an die vorderen Ränge, er hatte die meisten Führungsrunden absolviert. Die letzten Boxenstopps legten die Fahrer um die 170. Runde ein. Nach diesen Stopps lag Newgarden vor Dixon, Rossi und O’Ward. Rossi überholte Dixon und griff Newgarden an. Zwischen Dixon und Newgarden wechselte die Spitze einige Male. In Runde 187 überholte O’Ward Dixon als Dritter und in Runde 190 überholte O’Ward Teamkollege Rossi als Zweiter, und er begann mit Newgarden um den Sieg zu kämpfen. In der letzten Runde kam O’Ward an Newgarden vorbei und übernahm in Kurve eins die Führung. Doch Newgarden war auf der Gegengerade schneller und überholte in der dritten Kurve O’Ward. Er behielt die Führung bis ins Ziel und gewann. Newgarden sicherte sich den Sieg zum zweiten Mal in Folge, was zuletzt Helio Castroneves geschafft hatte in den Jahren 2001 und 2002. Nur sechs Fahrer in der Geschichte des Indy 500 haben das Doppel bis anhin realisieren können.[19]

Pos. Nr.[20] Fahrer Team Chassis Motor Rd. Zeit/Rückstand Boxenstopps Punkte
1 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden (W) Team Penske Dallara UAK18 Chevrolet 200 2:58:49.4079 5 61
2 5 Mexiko Pato O’Ward Arrow McLaren Dallara UAK18 Chevrolet 200 0,3417 6 46
3 9 Neuseeland Scott Dixon (W) Chip Ganassi Racing Dallara UAK18 Honda 200 0,9097 6 36
4 7 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alexander Rossi (W) Arrow McLaren Dallara UAK18 Chevrolet 200 1,1691 5 42
5 10 SpanienSpanien Alex Palou Chip Ganassi Racing Dallara UAK18 Honda 200 1,5079 5 31
6 3 Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske Dallara UAK18 Chevrolet 200 2,0593 5 43
7 27 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Kirkwood Andretti Global Dallara UAK18 Honda 200 2,5379 6 29
8 14 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Santino Ferrucci A. J. Foyt Racing Dallara UAK18 Chevrolet 200 3,6143 5 32
9 21 NiederlandeNiederlande Rinus VeeKay Ed Carpenter Racing Dallara UAK18 Chevrolet 200 3,9560 5 29
10 24 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Conor Daly Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports Dallara UAK18 Chevrolet 200 4,6071 6 21
11 6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Callum Ilott Arrow McLaren Dallara UAK18 Chevrolet 200 4,9652 7 20
12 33 Danemark Christian Rasmussen (R) Ed Carpenter Racing Dallara UAK18 Chevrolet 200 5,3234 6 18
13 45 Danemark Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara UAK18 Honda 200 6,1824 7 18
14 75 JapanJapan Takuma Sato (W) Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara UAK18 Honda 200 6,6893 6 19
15 15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara UAK18 Honda 200 7,3608 7 15
16 41 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sting Ray Robb A. J. Foyt Racing Dallara UAK18 Chevrolet 200 8,5098 5 15
17 20 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara UAK18 Chevrolet 200 8,9081 6 14
18 17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Larson (R) Arrow McLaren / Rick Hendrick Dallara UAK18 Chevrolet 200 9,4846 6 21
19 77 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Juncos Hollinger Racing Dallara UAK18 Chevrolet 200 9,8312 7 11
20 06 Brasilien Hélio Castroneves (W) Meyer Shank Racing / Curb-Agajanian Dallara UAK18 Honda 200 10,3602 5 10
21 4 Cayman Islands Kyffin Simpson (R) Chip Ganassi Racing Dallara UAK18 Honda 200 11,0931 8 10
22 78 Argentinien Agustín Canapino Juncos Hollinger Racing Dallara UAK18 Chevrolet 199 1 Rd. 6 8
23 26 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colton Herta Andretti Global / Curb-Agajanian Dallara UAK18 Honda 170 Unfall 4 7
24 12 AustralienAustralien Will Power (W) Team Penske Dallara UAK18 Chevrolet 145 Unfall 4 17
25 98 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Marco Andretti Andretti Herta Autosport / Marco Andretti / Curb-Agajanian Dallara UAK18 Honda 113 Unfall 5 5
26 23 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay (W) Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports Dallara UAK18 Chevrolet 107 Unfall 4 6
27 60 SchwedenSchweden Felix Rosenqvist Meyer Shank Racing Dallara UAK18 Honda 55 Motor 1 9
28 8 SchwedenSchweden Linus Lundqvist (R) Chip Ganassi Racing Dallara UAK18 Honda 27 Unfall 2 5
29 51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Katherine Legge Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing Dallara UAK18 Honda 22 Motor 1 5
30 11 Neuseeland Marcus Armstrong (R) Chip Ganassi Racing Dallara UAK18 Honda 6 Motor 0 5
31 66 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Blomqvist (R) Meyer Shank Racing Dallara UAK18 Honda 0 Unfall 0 5
32 30 Brasilien Pietro Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara UAK18 Honda 0 Unfall 0 5
33 28 SchwedenSchweden Marcus Ericsson (W) Andretti Global Dallara UAK18 Honda 0 Unfall 0 5

(R) Rookie (W) früherer Sieger / Reifen: alle Firestone / 8 Gelbphasen für insgesamt 47 Rd.

Führungsrunden

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Fahrer Team Motor Rd.
Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet 66
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 26
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sting Ray Robb A. J. Foyt Racing Chevrolet 23
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Conor Daly Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports Chevrolet 22
Neuseeland Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda 12
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alexander Rossi Arrow McLaren Chevrolet 12
Mexiko Pato O’Ward Arrow McLaren Chevrolet 11
NiederlandeNiederlande Rinus VeeKay Ed Carpenter Racing Chevrolet 8
Danemark Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 5
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Larson Arrow McLaren Chevrolet 4
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Chevrolet 3
Cayman Islands Kyffin Simpson Chip Ganassi Racing Honda 3
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Kirkwood Andretti Global Honda 2
SpanienSpanien Alex Palou Chip Ganassi Racing Honda 1
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Santino Ferrucci A. J. Foyt Racing Chevrolet 1
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Callum Ilott Arrow McLaren Chevrolet 1
Commons: Indianapolis 500 2024 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. indycar.com: 108th Running of the Indianapolis 500, abgerufen am 14. April 2024
  2. de.motorsport.com: Kyle Larson und Co. meistern Rookie-Test für 2024 im Indy-Oval mit Erfolg, abgerufen am 14. April 2024
  3. de.weatherspark.com: 10. April 2024: Wetterverlauf am Flughafen Indianapolis, abgerufen am 25. Mai 2024
  4. de.motorsport.com: Indy-500-Vortest: Josef Newgarden führt verkürzten ersten Testtag an, abgerufen am 14. April 2024
  5. de.motorsport.com: Indy-500-Vortest: Zweiter Testtag aufgrund von Dauerregen abgesagt, abgerufen am 14. April 2024
  6. de.motorsport.com: Indy 500: Erster Trainingstag fällt nahezu komplett ins Wasser, abgerufen am 18. Mai 2024
  7. de.motorsport.com: Indy 500: Scott McLaughlin an verkürztem zweiten Trainingstag auf P1, abgerufen am 18. Mai 2024
  8. de.motorsport.com: Indy 500: Patricio O’Ward führt Tag 3 an - Crashs von Lundqvist & Ericsson, abgerufen am 18. Mai 2024
  9. de.motorsport.com: Indy 500: Penske führt Chevrolet-Dominanz am "Fast Friday" an, abgerufen am 18. Mai 2024
  10. de.motorsport.com: 500: Scott McLaughlin mit Rekord auf Pole - Kyle Larson in Reihe 2, abgerufen am 20. Mai 2024
  11. indycar.com: Qualifikation Fast Six , abgerufen am 20. Mai 2024
  12. de.weatherspark.com: 20. Mai 2024: Wetterverlauf am Flughafen Indianapolis, abgerufen am 25. Mai 2024
  13. de.motorsport.com: Indy 500: Intensives und koordiniertes Pulkfahren im Montagstraining, abgerufen am 25. Mai 2024
  14. de.motorsport.com: FP8, abgerufen am 25. Mai 2024
  15. de.weatherspark.com: 24. Mai 2024: Wetterverlauf am Flughafen Indianapolis, abgerufen am 25. Mai 2024
  16. de.motorsport.com: Indy 500: Scott Dixon im belebten Abschlusstraining auf P1, abgerufen am 25. Mai 2024
  17. de.motorsport.com: Abschlusstraining, abgerufen am 25. Mai 2024
  18. indcar.com: Buzz: Team Penske Extends Pit Stop Challenge Reign, abgerufen am 25. Mai 2024
  19. de.motorsport.com: 500: Newgarden bezwingt O’Ward nach vierstündiger Verzögerung!, abgerufen am 1. Juni 2024
  20. de.motorsport.com: Rennen, abgerufen am 1. Juni 2024