STOAG Stadtwerke Oberhausen
STOAG Stadtwerke Oberhausen GmbH | |
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Basisinformationen | |
Unternehmenssitz | Oberhausen |
Webpräsenz | www.stoag.de |
Bezugsjahr | 2021 |
Eigentümer | 100 % Stadt Oberhausen |
Rechtsform | GmbH |
Gründung | 1897 |
Aufsichtsrat | N.N. |
Geschäftsführung | Dipl.-Ing. Werner Overkamp |
Betriebsleitung | Dipl.-Ing. Werner Overkamp, Daniel Walther (B.A.) |
Verkehrsverbund | Verkehrsverbund Rhein-Ruhr |
Mitarbeiter | 454 (davon):
|
Umsatz | 25,21 Mio. |
Linien | |
Spurweite | 1000 mm (Meterspur) |
Straßenbahn | 1 |
Bus | 38 |
Anzahl Fahrzeuge | |
Straßenbahnwagen | 6 |
Omnibusse | 131 |
Sonstige Fahrzeuge | 1 Historischer Triebwagen |
Statistik | |
Fahrgäste | 26,2 -26,4 % zum Vorjahr (Stand 2021) |
Fahrleistung | 9,1 Mio. km pro Jahr |
Haltestellen | 806[1] |
Einzugsgebiet | 77 km² |
Einwohner im Einzugsgebiet |
0,210 Mio. |
Länge Liniennetz | |
Straßenbahnlinien | 7 km |
Buslinien | 581 km |
Die STOAG Stadtwerke Oberhausen ist ein Verkehrsunternehmen für den ÖPNV in der nordrhein-westfälischen Stadt Oberhausen und Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Stoag25lipperfeld030905.jpg/220px-Stoag25lipperfeld030905.jpg)
Das Unternehmen wurde lange in der Rechtsform einer Aktiengesellschaft (AG) geführt, bis es zum 31. Dezember 2012 in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH) umgewandelt wurde. Hauptgrund hierfür war, dass die Stadt Oberhausen als alleiniger Gesellschafter einer GmbH eine erweiterte Einflussmöglichkeit hat.[2]
Fuhrpark
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/TW_25_Schleife_Friesenstra%C3%9Fe.jpg/220px-TW_25_Schleife_Friesenstra%C3%9Fe.jpg)
Der Bus- und Bahnfuhrpark der STOAG. Gelistet wird nach Baujahr.[3][4] (Stand: Juni 2022)
Anzahl | Wagennummer | Hersteller | Typ | Baujahr |
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1 | 25 | Herbrand | 14-31 | 1899 |
6 | 205–210 | Siemens-DUEWAG | NF6D | 1996 |
8 | 659–666 | MAN | NL 280 (Lion’s City) | 2009 |
4 | 667–670 | Mercedes-Benz | Citaro G Facelift | 2010 |
13 | 671–683 | Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 2010 |
8 | 684–691 | Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 2011 |
2 | 692–693 | MAN | NL 253 (Lion’s City Hybrid) | 2011 |
7 | 694–700 | Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 2012 |
12 | 701–712 | Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 2013 |
4 | 713–716 | Mercedes-Benz | Citaro G Facelift | 2013 |
2 | 717–718 | Solaris | Urbino 12 Electric | 2014 |
4 | 719–722 | MAN | NL 293 (Lion’s City) | 2017 |
6 | 723–728 | MAN | NG 323 (Lion’s City G) | 2017 |
5 | 729–733 | Mercedes-Benz | Citaro C2 | 2017 |
10 | 734–743 | Mercedes-Benz | Citaro C2 G | 2017 |
16 | 744–759 | Mercedes-Benz | Citaro C2 G | 2018 |
3 | 760–762 | VDL | Citea SLF-E 120 | 2019 |
13 | 764–776 | MAN | Lion’s City 18 | 2020 |
8 | 777-784 | MAN | Lion’s City 12 | 2020 |
7 | 785-791 | MAN | Lion’s City 18 | 2020 |
3 | 807-809 | Mercedes-Benz | Citaro C2 | 2023 |
Linienübersicht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Linienübersicht enthält neben den Linien der Stadtwerke Oberhausen auch Linien der Nachbarbetriebe, die im Stadtgebiet Oberhausen verkehren und keine Gemeinschaftslinien sind. (Stand: 9. Juni 2019)
Schnellbus- und Straßenbahnlinien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Aussicht – Linie 105
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]ÖPNV Trasse geplanter Anschluss SL 105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Streckenlänge: | 3,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1000 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | 750 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Linie | Linienweg |
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105 | Naturlinie 105: OB-Sterkrade Bf – |Oberhausen Hbf ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Der Oberhausener Abschnitt sollte ursprünglich im Jahr 2018 in Betrieb genommen werden, was durch einen Ratsbürgerentscheid am 8. März 2015 verhindert wurde.[6][7] |
Die Linie 105 endet derzeit (2014) noch in Essen-Frintrop an der Stadtgrenze zu Oberhausen und sollte voraussichtlich ab 2018 im Oberhausener Liniennetz verkehren.[8] Sie sollte ab Haltestelle Gasometer abwechselnd alle 20 Minuten zum Hauptbahnhof bzw. nach Sterkrade verkehren.[9] Ein Ratsbürgerentscheid am 8. März 2015 stoppte dies allerdings für mindestens zwei Jahre.[10][11]
- ↑ Alternativer Planungsname: Marina/Sea-Life
- ↑ Alternativer Planungsname: Metronom Theater
Stadtlinien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nachtexpress-Linien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Legende
- 1 als Subunternehmer für die STOAG
- 2 als Subunternehmer für die Vestische
- 3 als Subunternehmer für die DVG
- 4 als Subunternehmer für DB Bahn – Rheinlandbus (BVR)
- 5 als Subunternehmer für die Ruhrbahn
- 6 als Subunternehmer für die NIAG
- 7 Linie verkehrt nicht in den Sommerferien
- 8 als Subunternehmer für die STOAG auf STOAG Bussen
Quelle: STOAG Stadtfahrplan Oberhausen 2019/20
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Internetseite der STOAG
- Straßenbahnreisen: Stadtwerke Oberhausen (STOAG)
- Tram-Deutschland – STOAG, Wagenparklisten mit Bildern und Informationen der Straßenbahnen
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Stoag fährt bei Haltestellen-Umbau voran
- ↑ Stadt Oberhausen: Beteiligungsbericht der Stadt Oberhausen 2012
- ↑ Ruhr-Bus – Fuhrparkliste
- ↑ Fahrzeugflotte (Januar 2021). In: Fahrzeuge. Stadtwerke Oberhausen. Auf STOAG.de, abgerufen am 7. März 2021.
- ↑ Informationsseite der STOAG: Eine echte Chance für Oberhausen und das ganze Ruhrgebiet ( vom 3. Februar 2015 im Internet Archive)
- ↑ wahlen.regioit.de
- ↑ derwesten.de
- ↑ Stadt beschließt den Neubau der Straßenbahnlinie 105 bis 2018
- ↑ So sinnvoll sind 80 Millionen Euro für drei Kilometer Bahn ( des vom 2. Dezember 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ wahlen.regioit.de
- ↑ Peter Szymaniak: Oberhausener lehnen neue Straßenbahn 105 nach Essen ab. Abgerufen am 1. März 2022.