Bahnhof Kufstein
| Kufstein | |
|---|---|
_2017.jpg) Aufnahmsgebäude und Gleisanlagen Richtung Norden
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise |
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| Abkürzung | K (ÖBB) MKU und XAKN (DB) |
| IBNR | 8100001 |
| Eröffnung | 1876 |
| Webadresse | bahnhof.oebb.at |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Kufstein |
| Bundesland | Tirol |
| Staat | Österreich |
| Koordinaten | 47° 35′ 0″ N, 12° 10′ 0″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Österreich | |
Der Bahnhof Kufstein ist ein deutsch-österreichischer Grenzbahnhof in der Tiroler Stadt Kufstein. Er liegt an der Bahnstrecke Rosenheim – Kufstein sowie der Unterinntalbahn nach Innsbruck und wird von Fern- und Regionalzügen der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), Deutschen Bahn (DB) und Bayerischen Oberlandbahn (BOB) bedient.
Lage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Kufstein liegt an der verkehrstechnisch bedeutenden Brennerachse, Teil des TEN-V-Kernnetzkorridors Skandinavien-Mittelmeer.[1] Der Bahnhof ist Ausgangs-/Endpunkt folgender Strecken:
- Unterinntalbahn (Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck)
- Rosenheim – Kufstein (Rosenheim – Brannenburg – Kiefersfelden – Kufstein)
Der Bahnhof ist westlich des Inns, unmittelbar gegenüber dem Kufsteiner Stadtzentrum sowie der Festung Kufstein gelegen.[2]
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Jahr 1858 wurde die Bahnstrecke Rosenheim–Kufstein–Innsbruck eröffnet und 1876 der Bahnhof Kufstein erbaut, der 1980 gänzlich durch einen für damalige Verhältnisse modernen Bau ersetzt wurde. Die Station ist ein österreichisch-deutscher Grenzbahnhof zwischen ÖBB und DB.
1895 gab es erste Pläne einer Lokalbahn von Kufstein nach Reit im Winkl. Diese wurde allerdings abgelehnt und stattdessen wurde der Bau einer Schmalspurbahn über Kössen nach St. Johann in Tirol angestrebt, um Kufstein an die Salzburg-Tiroler-Bahn anzubinden. Das Vorhaben wurde aber aufgrund Geldmangels nach dem Ersten Weltkrieg, wie viele andere Lokalbahnprojekte in Österreich, nicht umgesetzt.
Die Anlagen wurden Anfang der 1980er Jahre komplett neu gebaut, der Fußgängersteg in den Stadtteil Zell wurde ein paar hundert Meter in den Süden verlegt.
Um 2000 wurde auf der Westseite eine Park-and-Ride-Anlage angelegt sowie Lifte zu den Bahnsteigen eingebaut. Die Bahnsteige in Kufstein zählen mit einer Länge von bis zu 740 Metern zu den längsten Österreichs.
Zwar wurde der Bahnhof bis dato nie ein Knotenpunkt, trotzdem kann man ihn indirekt als Knotenpunkt bezeichnen, da innerösterreichische Züge zwar die Strecke bis kurz vor den Bahnhof Rosenheim fahren, dann aber über die Rosenheimer Schleife nach Salzburg abbiegen, ohne einen Halt in Deutschland zu machen (sogenannte Korridorzüge).
Im März 2017 wurde mit den Arbeiten für die Umgestaltung des Vorplatzes mit Errichtung eines neuen Busterminals begonnen. Diese Arbeiten wurden im Januar 2018 abgeschlossen. Die Kosten betrugen 2,8 Millionen Euro.[3]
Bedeutung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Personenverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bahnhof Kufstein wird heute von vielen Regional- und Fernverkehrszügen angefahren. Bis auf die im 2-Stunden-Takt verkehrenden Railjet Xpress (RJX) bzw. Railjet (RJ) mit Halt in Jenbach sowie vereinzelte Nachtzüge halten im Bahnhof sämtliche Personenzüge. Neben der Eisenbahn sind vom Bahnhof aus viele Regional- und Stadtbusse sowie Taxis erreichbar. Eine Park-and-Ride-Anlage befindet sich ebenfalls am Bahnhof.
Die nachstehende Tabelle[4] listet alle täglich verkehrenden Zugrelationen mit Halt in Kufstein auf. Während der Hauptverkehrszeit, zu Tagesrandzeiten und an Wochenenden verkehren teilweise weitere Züge. Darunter auch die Tiroler Nacht S-Bahn nach Telfs bzw. Landeck an den Wochenenden. Schrittweise sollen alle Eurocity Garnituren nach Italien durch Railjets der 2. Generation ersetzt werden.
| Zuggattung | Strecke | Taktfrequenz | Anmerkung | |
|---|---|---|---|---|
 Xpress |
Bratislava / Budapest / Flughafen Wien – Wien – St. Pölten – Linz – Salzburg – Kufstein – Wörgl – Innsbruck – Landeck-Zams – Feldkirch – Zürich | 2-Stunden-Takt | ||
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München – Rosenheim – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck – Brenner – Franzensfeste – Bozen – Trient – Verona (– Bologna / Rimini / Venedig) | 2-Stunden-Takt | 3 Zugpaare mit Railjet Garnituren der 2. Generation[5] | |
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Innsbruck – Jenbach – Wörgl – Kufstein – Rosenheim – München – Stuttgart – Frankfurt – Leipzig – Berlin | ein Zugpaar | ||
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Wien Westbahnhof – St. Pölten – Linz – Salzburg – Kufstein – Wörgl – Innsbruck (– Landeck-Zams – Feldkirch – Dornbirn – Bregenz) | fünf Zugpaare[6] | ||
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Innsbruck – Jenbach – Wörgl – Kufstein – Rosenheim – München – Nürnberg – Hamburg / Amsterdam | ein Zugpaar | ||
 |
Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck | 2-Stunden-Takt | ||
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Kufstein – Wörgl – Brixlegg – Jenbach – Schwaz – Hall in Tirol – Innsbruck | 1-Stunden-Takt | Teilweise verlängert als  nach Landeck-Zams
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Kufstein – Kiefersfelden – Rosenheim – Grafing – München | 1-Stunden-Takt | ||
Güterverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Aufgrund der Lage an der Brennerachse herrscht im Bahnhof ebenso reger Güterverkehr. Der Bahnhof wird hauptsächlich dazu genutzt eine zweite Lokomotive an die Güterzüge zu hängen, damit sie über den Brenner fahren können. Das Güterverladeterminal ist nicht mehr in Betrieb, das Gebäude aber noch vorhanden. Seit 2020 unterhält hier das Güterverkehrsunternehmen Lokomotion GmbH außerdem ihre Lokwerkstatt und führt Instandhaltungsarbeiten an ihren sowie Lokomotiven anderer Unternehmen durch.[7]
Busverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Vom Busterminal am Bahnhofsvorplatz verkehren mehrere Buslinien verschiedener Betreiber.[8]
- Verkehrsbetriebe Achhorner KG – Stadtbus Kufstein
- Stadtbus Kufstein: 1, 2, 4
- Ledermair Linienverkehr & Reisemanagement GmbH
- 4030/730N: Kufstein – Kössen
- 4036: Kufstein – Erl / Niederndorferberg
- 4046: Kufstein – Thiersee – Landl/Hinterthiersee
- 4055: Kufstein – Kirchbichl – Wörgl
- 4902: Kufstein – Söll
- 4026: Kufstein – Bad Häring – Wörgl
- 4068: Kufstein – Mariastein – Wörgl
- Hechtseebus (nur im Sommer)
- Regionalverkehr Oberbayern GmbH (bzw. Chr. MARGREITER Verkehrsunternehmen GmbH)
- 52: Kufstein – Rosenheim
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Wilhelm Flattich: Internationale Eisenbahnstation Kufstein. In: Allgemeine Bauzeitung, Jahrgang 1876, S. 108–109 (online bei ANNO).
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Transeuropäische Verkehrsnetze (TEN-V) und Connecting Europe Fazilität (CEF). Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK), abgerufen am 11. Juni 2023.
- ↑ ÖBB-Bahnhöfe: Kufstein. ÖBB IMMOBILIEN, abgerufen am 19. August 2023.
- ↑ Neuer Busterminal am Bahnhof Kufstein in Betrieb. In: ÖBB-Presse. 11. Januar 2018, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 21. Februar 2018; abgerufen am 20. Februar 2018.
- ↑ Fahrplanbilder Übersicht: 300 Salzburg Hbf – Kufstein – Innsbruck Hbf – Brennero/Brenner. (PDF) ÖBB, 11. Januar 2023, abgerufen am 11. Juni 2023.
- ↑ ÖBB bestellen 19 zusätzliche Railjets der neuen Generation. Abgerufen am 9. April 2024.
- ↑ Fahrplan, gültig ab 04.09.2023. westbahn.at, abgerufen am 19. August 2023.
- ↑ Lokwerkstatt : Lokomotion Rail. Abgerufen am 28. August 2023.
- ↑ VVT: Haltestellenübersicht Kufstein Bahnhof. Abgerufen am 19. August 2023.