Benutzer:Blösöf/Werkzeug/Labor/Straßenbezeichnungen (Relevanz)
Mit diesem Experiment wollte ich mal schauen, wie es denn um die Relevanz der (einer) Bruchstraße bestellt ist – im Vergleich zu scheinbar so viel bekannteren „Straßen“-Begriffen wie etwa einer Autostraße oder auch einer Kraftfahrstraße.
Mach mit der aufgebauten Versuchsanordnung einfach selbst das Experiment. Sei allerdings davor gewarnt, Dir davon neuartige Ergebnisse oder bahnbrechende Erkenntnisse zu erhoffen. Falls Du den Hintergrund dieses Experiments wissen willst, dann bitte – ansonsten lass es.
Für mich ist diese Laborseite – nebenbei – einfach auch eine gute Möglichkeit, mich weiter mit den Techniken einer Artikelgestaltung in der Wikipedia vertraut zu machen.
Die Versuchsanordnung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eine Tabelle mit 33 in der deutschen Wikipedia zu findenden „…straße“-Lemmata, davon 27 aus der Kategorie:Straße stammend, allesamt hübsch und fein alphabetisch sortiert. Zu jedem Lemma ist vermerkt, wieviele Suchergebnisse Google am 1. April 2008 ausspuckte, als ich es dort abfragte. Es erfolgte jeweils eine zweifache Abfrage – zum einen mit der Vorgabe, „Das Web“ zu durchsuchen, zum anderen, nur die „Seiten auf Deutsch“ anzuzeigen.
Die Tabelle ist sortierbar – in allen drei Spalten. Somit kann ein Ranking – wahlweise nach Spalte 1 oder Spalte 2 – durch einen Mausklick auf den entsprechenden Button erstellt werden.
Die Tabelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| [1] ungefähr … Seiten im Web | [2] ungefähr … Seiten auf Deutsch | [3] für … (Lemma in der de-Wikipedia) |
|---|---|---|
| 8.950.000 | 587.000 | Allee |
| 11.900 | 5.360 | Altstraße |
| 41.100 | 33.800 | Ausfallstraße |
| 1.420 | 1.400 | Außerortsstraße |
| 10.500.000 | 618.000 | Autobahn |
| 63.500 | 35.900 | Autostraße |
| 73.600 | 60.000 | Bruchstraße |
| 1.210.000 | 1.250.000 | Bundesstraße |
| 9.950.000 | 3.050.000 | Chaussee |
| 2.520.000 | 113.000 | Corniche |
| 15.500 | 12.600 | Deutsche Märchenstraße |
| 6.900 | 4.940 | Einfallstraße |
| 1.500 | 923 | Eisstraße |
| 5.870.000 | 557.000 | Esplanade |
| 112.000 | 141.000 | Europastraße |
| 35.100 | 28.500 | Fernstraße |
| 11.300 | 8.460 | Fernverkehrsstraße |
| 130.000 | 96.500 | Forststraße |
| 62.000 | 46.600 | Handelsstraße |
| 6.310.000 | 4.730.000 | Hauptstraße |
| 10.200 | 8.600 | Kraftfahrstraße |
| 35.700 | 26.300 | Ladestraße |
| 58.000 | 47.500 | Militärstraße |
| 68.700 | 37.100 | Nationalstraße |
| 7.540 | 5.990 | Panzerstraße |
| 43.600 | 30.200 | Privatstraße |
| 1.450 | 1.440 | Radialstraße |
| 122.000 | 84.800 | Reichsstraße |
| 6.900 | 5.560 | Rennstraße |
| 980.000 | 571.000 | Ringstraße |
| 366.000 | 272.000 | Römerstraße |
| 81.700.000 | 2.020.000 | Straße |
| 11.300 | 8.410 | Zubringerstraße |
Die Auswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Sowohl bei Sortierung der Tabelle nach den Werten in Spalte 1 als auch nach denen in Spalte 2 ergibt sich jeweils Platz 14 (von 33) für das Lemma Bruchstraße.
Die Bewertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Schau an. Platz 14 (von 33) scheint mir ein beachtlicher Platz zu sein für ein so sehr als unbeachtlicher als beispielsweise Autostraße, Ausfallstraße, Einfallstraße, Handelsstraße, Kraftfahrstraße oder Nationalstraße scheinendes Lemma wie Bruchstraße. Nun ist Google für mich beileibe nicht das Non plus ultra – allgemein sowieso und im Besonderen auch nicht für die Beurteilung der Relevanz eines Begriffs (wieviele Dinge sind im Web nicht zu finden, gleichwohl sie vorhanden sind?). Aber ein gewisses Indiz für Relevanz dürfte öffentliche Bekanntheit dennoch sein, oder?
Der Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Siehe Löschdiskussion zum Antrag am 31. März 2008, das Lemma Bruchstraße zu löschen.