Benutzer:Chief tin cloud/E.T. Birdsall

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Edward Tracy Birdsall (* 14. April 1863 in Cumberland Allegany County, Maryland, USA; † 6. November 1933 in New Rochelle, New York[1]) war ein Automobilpionier, Ingenieur, Erfinder und Unternehmer. Er baute die erste elektrische Straßenbahn in Buenos Aires (Argentinien), konstruierte Motorfahrzeuge für mehrere Automobilhersteller und war eine treibende Kraft hinter der Gründung der Society of Automobile Engineers (SAE), als deren erster Schatzmeister und Sekretär er diente.

Leben[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Birdsall war ein US-amerikanischer Automobilpionier und Ingenieur, der als Konstrukteur und Unternehmer mehrere Motorfahrzeuge für unterschiedliche Hersteller entwarf und teilweise zur Produktion brachte. Er schrieb 1904 die Einladung

war auch, gemeinsam mit Andrew L. Riker und Henry Ford einer der Mitbegründer der Society of Automobile Engineers (SAE) und von 1903 bis 1905 deren erster Sekretär und Schatzmeister.

BIRDSALL, Edward Tracy, consulting engineer; born, Cumberland, Md., Apr. 14, 1863; son of George Woodbridge and Jane E. (Newkirk) Birdsall; descended from English and Dutch ancestry; student College of City of New York, 1881-82; M.E., Stevens Institute of Technology, Hoboken, N. J., 1886; married, June 22, 1892, Louise B. Banker, of New York; children: Beatrice and Mildred. Engineer and electrician Edison Electric Light Co., New York, 1887-92; consulting electrical engineer, New York, 1892-1903; built first electric street railway in Buenos Aires, S. A.; located in Detroit, 1910. A founder, 1904, Society of Automobile Engineers, and president Detroit section same, 1911-13; member Delta Kappa Epsilon, Detroit Board of Commerce. Clubs: New York Athletic, Detroit Motor Boat, Detroit Athletic. Recreations: yachting, automobiling. Office: 708 Ford Bldg. Residence: 139 Pallister Ave.

[2]

Birdsall hatte britisch-holländische Vorfahren. Seine Eltern waren George Woodbridge und Jane E. Newkirk Birdsall. 1881-1882 besuchte er das College of the City of New York und studierte anschließend am Stevens Institute of Technology in Hoboken (New Jersey), wo er 1886 als Master of Engineering (M.E.) abschloss. Sein erster Arbeitgeber war die Edison Electric Light Co. in New York City, für die er von 1887-1892 tätig war.[2]

Birdsall war Mitglied des American Institute of Electrical Engineers (AIEE). Nach seiner Anstellung bei Edison arbeitete er freiberuflich sowohl an eigenen Entwürfen wie als beratender Elektroingenieur.[2] In diese Zeit fällt auch der Aufbau einer elektrischen Straßenbahn in Buenos Aires (Argentinien).[2] Er war auch für die Vertretung von Decauville in den USA tätig. Dieses französische Unternehmen produzierte neben Feldbahnen und Eisenbahn-Rollmaterial auch Fahrräder, Elektromotoren und Automobile.

Zu Recht gilt Birdsall als einer der Mitbegründer der Society of Automobile Engineers (SAE).

1906 organisierte Birdsall mit den Partnern E.S. Winslow, G.W. Vaughn, George Moore und Edgar K. Bourne die Rochelle Motor Car Company in New Rochelle zur Herstellung eines Sechszylinder-Automobils.[3] Offenbar gab es unterschiedliche Auffassungen, denn nur einen Monat später gründete er in New York die Birdsall Automobile Company. Eine Produktion des Birdsall Six erfolgte nicht.[4]

  • Selden 30 HP und 40 HP, :
Selden-Hahn Motor Truck Corporation, Rochester (New York)
Birdsall-Konstruktion: Stephens Salient Six Series 90 Roadster (1922)
Stephens Motor Car Company, Freeport (Illinois)
Mitbegründer SAE (1903); Secretary-treasurer 1903-1905. president: Andrew L. Riker (Locomobile); 1st vice president: Henry Ford
  • William H. Birdsall
Buckmobile (USA, Utica, NY), 1903-1905[5][6]

Familie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 22. Juni 1892 heiratete Birdsall in der St. George’s Church am Rutherfurd Place Louise B. Banker Louise Banker Goetchius, die Tochter von Mrs. A. S. Goetchius aus New Rochelle, New York.[7] Das Paar hatte zwei Töchter, Beatrice und Mildred.[2]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Birdsall, Edward Tracy. In: Albert Nelson Marquis (Hrsg.): The Book of Detroiters. A Biographical Dictionary Of Leading Living Men Of The City of Detroit. 2. Auflage, A. N. Marquis & Co., Chicago 1914, S. 53 (Textarchiv – Internet Archive).

(bezieht sich nicht auf die Person Birdsall!)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

(bezieht sich oft nicht auf die Person Birdsall!)

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Necrology – Edward Tracy Birdsall. In: Journal of the Aeronautical Sciences. Band 1, Nr. 1, New York Januar 1934 (englisch, Textarchiv – Internet Archive).
  2. ↑ a b c d e Birdsall, Edward Tracy. In: Albert Nelson Marquis (Hrsg.): The Book of Detroiters. A Biographical Dictionary Of Leading Living Men Of The City of Detroit. 2. Auflage, A. N. Marquis & Co., Chicago 1914, S. 53 (Textarchiv – Internet Archive).
  3. ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 1302 (Rochelle)
  4. ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 127 (Birdsall)
  5. ↑ Kimes (1985), S. 147
  6. ↑ Kimes: Pioneers, Engineers, Scoundrels (2005), S. 155
  7. ↑ Yesterday’s Weddings – Birdsall–Goetchius. In: The New York Times. Band 41, Nr. 12739, 23. Juni 1892 (Textarchiv – Internet Archive)

Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „AA_Blomstrom“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „AA_Queen“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „AA_DeLuxe“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „AA_Gyroscope“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Kimes(1996)133–134“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Kimes(1996)1225“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Kimes(1996)253–254“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Kimes(1996)662“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Kimes(1996)665“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Kimes(1996)841“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Kimes(1996)852“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Kimes(1996)1150“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Kimes(1996)1477“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Dluhy(2013)92“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Dluhy(2013)96“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „NACC16_Rating“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.

Kategorie:Unternehmer (Vereinigte Staaten) Kategorie:Ingenieur, Erfinder, Konstrukteur Kategorie:US-Amerikaner Kategorie:Geboren 1867 Kategorie:Gestorben Kategorie:Mann

Personendaten
NAME Birdsall, Edward Tracy
ALTERNATIVNAMEN E.T.
KURZBESCHREIBUNG US-amerikanischer Automobilpionier, Unternehmer, Konstrukteur und Erfinder
GEBURTSDATUM 14. April 1863
GEBURTSORT Cumberland (Maryland)
STERBEDATUM 6. November 1933
STERBEORT New Rochelle, New York
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Benutzer:Chief_tin_cloud/E.T._Birdsall&oldid=232963131“