Benutzer:Chief tin cloud/Hieronymus Mueller

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Hieronymus Mueller (1832-1900).

Hieronymus Mueller (* Juli 1832 in Wertheim, Baden[Anm. 1]; † 1. März 1900 in Decatur, Illinois, USA), war ein deutschstämmiger Auswanderer, Erfinder und Unternehmer. Er gründete 1861 das heute börsenkotierte Unternehmen Mueller Water Products (MWP), erfand eine Gewindeschneidmaschine für Rohre, deren Prinzip heute noch angewendet wird, und war am Bau eines der ersten Rennwagen in den USA maßgeblich beteiligt.

Jugend und Emigration[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wertheim um 1863

Über Hieronymus Muellers Herkunft ist wenig bekannt. Er hatte mehrere Geschwister und wurde zum Maschinisten ausgebildet. Es scheint, dass er revolutionären Ideen nachhing, in die Unruhen von 1848 verwickelt wurde und wegen politisch verursachter Repressalien seine Heimat verlassen musste. 1850 wanderte er aus in die Vereinigten Staaten, wo bereits zwei ältere Brüder in der Umgebung von Chicago (Illinois) lebten.[1] Für kurze Zeit ließ sich Hieronymus Mueller in Freeport (Illinois) nieder. Dort lernte er Fredericka Bernhardt (1839–1911) kennen, eine Immigrantin aus Preußen.[Anm. 2] Das Paar heiratete 1856.[2][1]

Decatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Decatur (Illinois) um 1878

Seine Brüder rieten ihm, "eine gute Stadt mit Eisenbahnanschluß" zu suchen und mit dieser zu "wachsen".[1] Hieronymus Mueller folgte dieser Empfehlung. 1957 kam das junge Ehepaar in Decatur (Illinois) an. In diesem Jahr eröffnete er ein Unternehmen für Sanitär- und Heizungsinstallationen. Die Decatur Plumbing and Heating Company hatte ihren Sitz an 247 North Main Street[3] 1861[3] verkaufte er diese Werkstätte und investierte den Erlös in einen Fabrikationsbetrieb zur Herstellung von Zubehör für Wasser- und Gasleitungssysteme, unter anderem von Rohrschellen, Ventilen und Rohraufhängungen.

Die Familie hatte sechs Kinder[4]:

  • Henry Mueller (1858–1920)[4]
  • Philip Mueller (1859–1928)[4]
  • Fred Mueller (1862–1927)[4]
  • Robert Mueller (1864–1940)[4]
  • Adolph Mueller (1866–1944)[4]
  • Leda Mueller (1869–1951)[4]
  • Oscar B. Mueller (1871–1941)[4]

Mueller & Co.[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mueller & Co. wuchs in den folgenden Jahren zu einem bedeutenden Hersteller solcher Produkte. Hieronymus nahm nach und nach alle fünf Söhne in den Betrieb auf; Adolph wurde später sein Nachfolger. BEL

Die Stadt Decatur machte Hieronymus Mueller 1871 zu ihrem ersten Verantwortlichen für die Wasserversorgung. daraus ergab sich, dass er die diesbezügliche Planung maßgeblich gestaltete.[1] 1872 patentierte Hieronymus eine Gewindeschneidemaschine für Wasser- und Gasleitungen, nach deren Prinzip solche Maschinen bis heute arbeiten. Er und seine Söhne reichten später über 500 Patente ein.[1]

Rennwagen für den Chicago Times-Herald Contest 1895[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mueller-Benz mit Mitgliedern der Jury vor dem Rennen. Von links Marshall I. Ludington, Henry Timken, C.P. Kimball und Teilnehmer Oscar B. Mueller am Lenkhebel.

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1895 bereiteten Hieronymus Mueller und sein Sohn Oscar einen importierten Benz-Motorwagen für den Chicago Times-Herald Contest vor. erste Automobilrennen in den USA vor.

Das Fahrzeug kam über den französischen Benz-Vertreter in Paris, Émile Roger in die USA. Roger war Benz-Lizenznehmer für Frankreich und die USA. Er baute den französischen Roger-Benz und plante eine ähnliche Produktion in den Vereinigten Staaten. Drei Roger-Benz zeigte er an der

, das am 2. November 1895 stattfand und von Chicago über Waukegan zurück nach Chicago führte. Von 100 angemeldeten Fahrzeugen erschienen wegen widrigen Wetterverhältnissen nur zwei Fahrzeuge am Start und der Mueller-Benz mit Oscar B. Mueller als Fahrer kam als einziger ins Ziel. Am 28. November nahm er am ersten offiziellen Autorennen, dem Times-Herald Contest teil, der mitten in einem Blizzard von Chicago nach Evanston (Illinois) und zurück führte. Von sechs gestarteten Fahrzeugen sahen zwei das Ziel, darunter wiederum der Mueller-Benz. Die Muellers brachten Verbesserungen an, die sie später patentierten; so einen Rückwärtsgang, einen Wasserkühler sowie verbesserte Zündkerzen und Zündverteiler.[1] 1919 wurde aus der General Fire Extinguisher Company die Grinnell Company.[12]

Automobilpionier[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hieronymus Mueller, der mit seinen sechs Söhnen über 500 Patente hielt, war auch ein Automobilpionier. Mit seinem Sohn Oscar B. Mueller bereitete er einen aus Deutschland importierten Benz-Motorwagen vor, den er in zahlreichen, später patentierten, Details verbesserte. Oscar nahm mit großem Erfolg an den beiden ersten Autorennen in den USA teil, dem Times-Herald Expo Run vom 2. November 1895 und dem Times-Herald Contest vom 28. November, das auch als erstes offizielles Autorennen in den USA gilt.

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Ehrungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

zu Ehren von Hieronymus Mueller wurde in Decatur ein Museum eingerichtet.[15]

Mueller Water Products heute[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zu einem späteren Zeitpunkt wurde die 1892 von Frederick Grinnell (1836–1905) geführte General Fire Extinguisher Company angegliedert. Dies ist der Vorläufer von Anvil International, bis heute eine Tochtergesellschaft.[16][17][18]

Mueller Water Products (MWP) ist seit 2005 an der US-amerikanischen Börse kotiert und beschäftigt mehr als 4200 Arbeitnehmer.[19][20] Hauptgeschäftsfeld ist immer noch die Wasserinfrastruktur. Der Umsatz betrug 2014 1,184 Mrd USD.[19]

Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ eine einzelne Quelle nennt Monheim (Schwaben)
  2. ↑ alternative Schreibweise gem. Find A Grave: Anna Fredericka Bernhardt

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Beverly Rae Kimes (Herausgeberin), Henry Austin Clark jr.: Standard Catalogue of American Cars 1805-1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola WI (1996), ISBN 978-0-87341-428-9 ISBN 0-87341-428-4. (Englisch)
  • G. N. Georgano (Herausgeber.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present; Dutton Press, New York, 2. Auflage (Hardcover) 1973, ISBN 0-525-08351-0 (Englisch)
  • Beverly Rae Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America. Herausgeber SAE (Society of Automotive Engineers) Permissions, Warrendale PA 2005, ISBN 0-7680-1431-X (Hardcover). (Englisch)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Hieronymus Mueller – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b c d e f g Hieronymus Mueller biography. Hieronymus Mueller Museum, abgerufen am 14. Juni 2017.
  2. ↑ Anna Fredericka Bernhardt Mueller. Find A Grave, abgerufen am 18. Juli 2015.
  3. ↑ a b c Hieronymus Mueller. Find A Grave, abgerufen am 15. Juli 2015.
  4. ↑ a b c d e f g h Hieronymus Mueller family tree. Hieronymus Mueller Museum, abgerufen am 18. Juli 2015.
  5. ↑ Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels (2005), S. 52
  6. ↑ Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels (2005), S. 53
  7. ↑ Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels (2005), S. 56
  8. ↑ Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels (2005), S. 57
  9. ↑ Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels (2005), S. 59
  10. ↑ Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels (2005), S. 60
  11. ↑ Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels (2005), S. 64
  12. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen MWP.
  13. ↑ Mueller Co. Website. Mueller Co., abgerufen am 15. Juli 2015.
  14. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen website_Anvil.
  15. ↑ AHieronymus Mueller Museum Website. Hieronymus Mueller Museum, abgerufen am 15. Juli 2015.
  16. ↑ Profile: Mueller Water Products Inc. Reuters, abgerufen am 19. September 2012.
  17. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen history.
  18. ↑ Anvil International Website. Anvil International, abgerufen am 15. Juli 2015.
  19. ↑ a b Annual Report Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 for the Fiscal Year Ended September 30, 2014. Mueller, abgerufen am 1. Dezember 2014.
  20. ↑ Bloomberg ticker

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