Benutzer:Düsseldorf Forever99/Artikelentwurf

Linie U 71

Streckenlänge:

25,3 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

750 V =

Höchstgeschwindigkeit:

70 km/h

Stationen:

37

Eröffnung:

2016

		Kehranlage
		S-Bahn-Strecke Düsseldorf ↔ Essen
		D-Rath 701
		Rotdornstraße 701
		D-Rath Mitte 701
		S-Bahn-Strecke Düsseldorf ↔ Essen
		Am Schein 701
		Haeselerstraße 701
		Heinrichstraße 701 708
		701 von/nach Bilk, Am Steinberg
		Hansaplatz 708
		Grunerstraße 708
		706 von/nach Bilk, Am Steinberg
		Brehmplatz 706 708
		706 nach Pempelfort, D-Hamm S
		Schillerplatz 706 708
		706 von Pempelfort, D-Hamm S
		U72 von/nach Ratingen, U73, U83 von/nach Gerresheim
		Uhlandstraße U 72 U 73 U 83 708
		708 von/nach Hauptbahnhof, Polzeipräsidium
		D-Wehrhahn U 72 U 73 U 83
		Bahnstrecke Köln-Duisburg
		Rampe Am Wehrhahn
		Pempelforter Straße U 72 U 73 U 83 704
		Schadowstraße U 72 U 73 U 83 701 705 706
		Heinrich-Heine-Allee U 72 U 73 U74 U 75 U 76 U 77 U 78 U 79 U 83
		Benrather Straße U 72 U 73 U 83
		Graf-Adolf-Platz U 72 U 73 U 83 706 708 709
		Kirchplatz U 72 U 73 U 83
		Rampe Elisabethstraße
		D-Bilk U 72 U 73 U 83
		Bahnstrecke Mönchengladbach–Düsseldorf
		U72 von/nach Volmerswerth, Hellriegelstraße
		701 von/nach Rath, Dome/Am Hülserhof, 704 von/nach Derendorf, Merziger Straße
		Karolingerplatz U 73 U 83 701 704
		701 von/nach Bilk, Am Steinberg
		Auf‘m Hennekamp U 73 U 83 704 706
		Uni-Kliniken U 73 U 83 704
		Universität Nord/Christophstraße U 73 U 83 704
		Südpark U 73 U 79 U 83
		U73, U79 von/nach Universität Ost/Botanischer Garten
		Werstener Dorfstraße U74 U 77 U 79 U 83
		U74, U77, U79 von/nach Oberbilk, Hauptbahnhof
		Opladener Straße U74 U 77 U 83
		Ickerswarder Straße U74 U 77 U 83
		Elbruchstraße U74 U 77 U 83
		Holthausen U74 U 77 U 83
		Niederheid U 83
		Am Trippelsberg U 83
		Schöne Aussicht U 83
		Kappeler Straße U 83
		Schloss Benrath U 83
		Urdenbacher Allee U 83
		D-Benrath U 83
		Bahnstrecke Köln–Duisburg
		Benrath, Betriebshof U 83
		Wendeschleife

Die Linie U71 der Düsseldorfer Stadtbahn führt als Durchmesserlinie vom Rather S-Bahnhof im Nordosten Düsseldorfs durch das Stadtzentrum bis zur Station Benrath Betriebshof im südlichen Stadtteil Benrath.

Die Strecke der U71 ist 25,3 km lang und verläuft größtenteils oberirdisch, nur 3,4 km verlaufen im Tunnel. Von den 37 Stationen liegen 6 im Tunnel. Somit ergibt sich ein durchschnittlicher Stationsabstand von ca. 683 Metern.

Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Von ihrer Ausgangsstation am S-Bahnhof Rath verläuft die Linie U71 durch die Düsseldorfer Stadtteile Rath, Mörsenbroich und Düsseltal bis sie nun den S-Bahnhof Wehrhahn erreicht. Nach der Station am S-Bahnhof Wehrhahn erreicht die Linie U71 den 3,4 Kilometer langen Tunnel der Wehrhahn-Linie, wo sie an insgesamt 6 Stationen hält. Am Bahnhof Bilk erreicht die Linie U71 wieder die Oberfläche. Jetzt verläuft die Linie U71 durch die Stadtteile Bilk, Wersten, Holthausen und Benrath bis zur Endhaltestelle Benrath, Betriebshof.

Betrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für eine komplette Fahrt auf der 25,3 Kilometer langen Strecke benötigt die U71 rund 55 Minuten(Fahrplan 2020). Daraus ergibt sich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von rund 27,6 km/h. Auf der Linie U71 kann maximal mit 70 Kilometern pro Stunde gefahren werden, weil die Fahrzeuge des Typs NF8U auf 70 km/h gedrosselt sind.

Taktung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie U71 verkehrt generell zur Hauptverkehrszeit (HVZ) auf kompletter Strecke im 20-Minuten-Takt, sowie zur Nebenverkehrszeit (NVZ) ebenfalls im 20-Minuten-Takt.

Samstags wird auf dem Abschnitt Benrath - Heinrichstraße grundsätzlich im 10-Minuten-Takt gefahren, auf dem Abschnitt Heinrichstraße - Rath, wie Montag-Freitag nur alle 20 Minuten. Sonntags gilt ein 15-Minuten-Takt bis zur Heinrichstraße, bis Rath nur ein 30-Minuten-Takt.

In den Nächten von Freitag auf Samstag, von Samstag auf Sonntag und vor Feiertagen wird im Nachtbetrieb bis 4 Uhr ein 30-Minuten-Takt angeboten, diese Züge enden/beginnen an der Station Heinrichstraße.

Linie	Hauptverkehrszeit Mo–Fr	Nebenverkehrszeit Mo–Fr	Hauptverkehrszeit Sa	Nebenverkehrszeit Sa	Sonn- und Feiertag	Schwachverkehrszeit ab 0 Uhr Sa+So bis 4 Uhr
Rath S - Heinrichstraße	020 min	020 min	020 min	020 min	030 min	0Kein Betrieb
Heinrichstraße - Benrath	020 min	020 min	010 min	010 min	015 min	030 min

Fahrzeugeinsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auf der Linie U71 werden ausschließlich Niederflur-Stadtbahnwagen des Typs NF8U der Reihe Combino in Doppeltraktion eingesetzt. Der NF8U ist ein Einrichtungsfahrzeug, welches im Gegensatz zu üblichen Einrichtungswagen Türen auf beiden Seiten besitzt, damit der Triebwagen auch an Mittelbahnsteigen halten kann. Er hat wie seine Geschwisterzüge NF 10 und NF 8 einen hundertprozentigen Niederflureinstieg in 30 Zentimeter Höhe.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wichtige Stationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Heinrich-Heine-Allee[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee stellt einen wichtigen Knoten- und Umsteigepunkt im ÖPNV der Stadt dar. Seit der Eröffnung der Wehrhahn-Linie verkehren hier alle Stadtbahnlinien, sowie 4 Buslinien. Zudem liegt er mitten in der Düsseldorfer Innenstadt, zentral zwischen Altstadt und Königsallee. Er ist ein Turmbahnhof und liegt im Verlauf der ersten, zweiten und dritten Stammstrecke. Das zweite Untergeschoss wurde 1988 dem Verkehr übergeben. Am 20. Februar 2016 wurde das dritte Untergeschoss eröffnet. Das erste Untergeschoss ist heute eine Einkaufspassage, mit einigen Geschäften.

Bahnhof Bilk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der S-Bahnhof Düsseldorf-Bilk liegt an der Bahnstrecke Mönchengladbach-Düsseldorf und stellt einen wichtigen Umsteigepunkt zwischen Stadtbahn und S-Bahn dar. Bis Dezember 2020 soll er zum Regionalbahnhof ausgebaut sein. Danach werden neben S-Bahnen auch wieder Regionalbahnen und Regional-Express-Züge in Bilk halten. Die Anzahl der Reisenden wird sich voraussichtlich verdoppeln.

Bahnhof Benrath[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der am 15. Dezember 1845 eröffnete Benrather Bahnhof ist heute nachdem Hauptbahnhof mit 13.000 Reisenden täglich, der meist frequentierte Bahnhof Düsseldorfs. Der Bahnhof wird im Stundentakt von den Regional-Express-Linien RE1 und RE5 bedient, hinzu kommt die S6 im 20-Minuten-Takt, ferner zwei Stadtbahn-, sechs Stadtbus- und drei NachtExpress-Linien.