Benutzer:Hattori 15/YU-BA 06

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Bosnische Ostbahn
Karte auf OpenStreetMap, Karte auf OpenRailwayMap
Streckenlänge:171,3 km
Spurweite:760 mm (Bosnische Spur)
Höchstgeschwindigkeit:45 km/h
Minimaler Radius: 200 m
180 m (Tunnel 15–16, 43–45)
175 m (Međeđa–Tunnel 65/–Šip)
Maximale Neigung: 18 ‰ (Sarajevo–Ustiprača)
12 ‰ (Ustiprača–Višegrad)
15 ‰ (Višegrad–Vardište)
  8 ‰ (Most na Drini–Priboj)
Eröffnung
Sarajevo–Uvac 04.07.1906 │ 137,6 km
Most na Drini–Dobrun 04.07.1906 │   21,6 km
Dobrun–Vardište 01.08.1906 │     7,3 km
Uvac–Priboj 01.01.1929 │     4,8 km
Einstellung
Višegrad–Vardište 28.02.1974 │   17,2 km
Sarajevo–Višegrad 28.05.1978 │ 110,5 km
Most na Drini–Priboj 28.05.1978 │   43,6 km
Wiederinbetriebnahme
Vardište–Dobrun 15.05.2006 │     7,3 km
Dobrun–Višegrad 27.08.2010 │     9,9 km
Legende
            
 von Metković (von Ploče)
            
 von Brod (von Šamac) m ü. A
            
 2,9 Alipašin Most 512,3
            
 1,3 Miljacka (50 m) 516,7
            
 1,0 Rasputnica B 518,9
            
 0,0 Sarajevo 523,8
            
 -1,2 Sarajevo Novo[S 1] 538,9
            
 3,6 Kovačić (2 x 25 m)
            
 5,4 Gaj (40 m)
            
 Tunnel Nr. 1 (Franz-Josef, 144 m)
            
 6,2 Bistrik potok (112 m)
            
 6,5 Bistrik 610,0
            
 6,9 Čolin potok (20 m)
            
 Tunnel Nr. 2 (98 m)
            
 Tunnel (57 m)[S 2]
            
 Tunnel Nr. 3 (76 m)
            
 Tunnel Nr. 4 (141 m)
            
 13,0 Dovlići 725,4
            
 Tunnel Nr. 5 (138 m)
            
 Tunnel Nr. 6 (110 m)
            
 Tunnel Nr. 7 (12 m)
            
 14,6 Dobrik (40 m; abgetragen)
            
 16,0 (20 m)
            
 Tunnel Nr. 8 (240 m)
            
 Tunnel Nr. 9 (185 m)
            
 17,0 Bistrica (20 m)
            
 Tunnel Nr. 10 (237 m)
            
 Tunnel Nr. 11 (102 m)
            
 19,2 Pale 832,0
            
 21,2 Koran 846,8
            
 22,8 Miljacka Paljanska (20 m; abgetragen)
            
 23,9 (25 m; abgetragen)
            
 27,1 Jahorina-Tunnel Nr. 12 (852 m) 946,0
            
 27,9 Stambulčić 939,9
            
 Tunnel Nr. 13 (211 m)
            
 32,6 Grabovica (abgetragen)
            
 Tunnel Nr. 14 (289 m)
            
 Tunnel Nr. 15 (377 m)
            
 Tunnel Nr. 16 (234 m)
            
 33,4 Grabovica (41 m; abgetragen)
            
 33,7 Rakite (20 m; abgetragen)
            
 Tunnel Nr. 17 (61 m)
            
            
 Waldbahn Feltrinelli (Podgrab)
            
 36,4 Sjetlina 792,5
            
 Waldbahn nach Vrhprača
            
 Prača
            
 38,9 Podgrab
            
 39,4 Waldbahn nach Bogovići (15 m)
            
 43,3 Prača (50 m)
            
 45,0 Prača 684,9
            
 47,3 Prača (35 m)
            
 Tunnel Nr. 18 (156 m)
            
 52,1 Renovica[S 3] 647,8
            
 Tunnel Nr. 19 (33 m)
            
 56.8 Prača (35 m; Brücke eingestürzt)
            
 Tunnel Nr. 20 (33 m)
            
 Tunnel Nr. 21 (218 m)
            
 Tunnel Nr. 22 (77 m)
            
 58,7 Banja Stijena 571,3
            
 Tunnel Nr. 23 (150 m)
            
 Tunnel Nr. 24 (20 m)
            
 Tunnel Nr. 25 (47 m)
            
 Tunnel Nr. 26 (45 m)
            
 Tunnel Nr. 27 (86 m)
            
 Tunnel Nr. 28 (62 m)
            
 Tunnel Nr. 29 (50 m)
            
 Tunnel Nr. 30 (116 m)
            
 Tunnel Nr. 31 (16 m)
            
 Tunnel Nr. 32 (71 m)
            
 Tunnel Nr. 33 (45 m)
            
 Tunnel Nr. 34 (29 m)
            
 Tunnel Nr. 35 (384 m)
            
 Tunnel Nr. 36 (233 m)
            
 63,2 Sudići 546,3
            
 Tunnel Nr. 37 (26 m)
            
 Tunnel Nr. 38 (160 m)
            
 Tunnel Nr. 39 (112 m)
            
 Tunnel Nr. 40 (360 m)
            
 Tunnel Nr. 41 (53 m)
            
 Tunnel Nr. 42 (250 m)
            
 Tunnel Nr. 43 (54 m)
            
 67,2 Prača (50 m; abgetragen)
            
 Tunnel Nr. 44 (145 m)
            
 67,4 Prača (50 m; abgetragen)
            
 Tunnel Nr. 45 (275 m)
            
 Tunnel Nr. 46 (32 m)
            
 (20 m)
            
 Tunnel Nr. 47 (40 m)
            
 69,0 (50 m)
            
 Tunnel Nr. 48 (61 m)
            
 69,9 Mesići-Rogatica 491,0
            
 72,0 Prača (35 m)
            
 Tunnel Nr. 49 (47 m)
            
 Tunnel Nr. 50 (256 m)
            
 Tunnel Nr. 51 (50 m)
            
 Tunnel Nr. 52 (103 m)
            
 Tunnel Nr. 53 (77 m)
            
 75,4 Brčigovo
            
 78,0 Dub 389,6
            
 Tunnel Nr. 54 (210 m)
            
 nach Foča und Miljevina
            
 Drina
            
 83,3 Ustiprača[S 4] 340,0
            
 88,2 Prilug-Tunnel Nr. 55 (603 m) 365,0
            
 89,1 Ljučevo 358,2
            
 Tunnel Nr. 56 (206 m)
            
 Tunnel Nr. 57 (251 m)
            
 Drina-Stausee – Strecke überflutet
            
 Tunnel Nr. 58 (94 m)
            
 Tunnel Nr. 59 (78 m)
            
 Tunnel Nr. 60 (18 m)
            
 Tunnel Nr. 61 (146 m)
            
 96,2 Međeđa 326,0
            
 Tunnel Nr. 62 (89 m)
            
 Tunnel Nr. 63 (114 m)
            
 Tunnel Nr. 64 (306 m)
            
 Lim
            
 98,7 Drina (130 m)
            
98,8
0,0
 Most na Drini 315,4
            
 Tunnel Nr. 65 (242 m)
            
 Tunnel Nr. 66 (37 m)
            
 Tunnel Nr. 67 (32 m)
            
 Tunnel Nr. 68 (46 m)
            
 Tunnel Nr. 69 (23 m)
            
 Tunnel Nr. 70 (36 m)
            
 Tunnel Nr. 71 (31 m)
            
 Tunnel Nr. 72 (76 m)
            
 Tunnel Nr. 73 (19 m)
            
 Tunnel Nr. 74 (38 m)
            
 Tunnel Nr. 75 (48 m)
            
 Tunnel Nr. 76 (27 m)
            
 Tunnel Nr. 77 (250 m)
            
 Tunnel Nr. 78 (72 m)
            
 Tunnel Nr. 79 (127 m)
            
 105,2 Strmica 320,8
            
 109,1 Dolovi
            
 Lim-Stausee – Strecke überflutet
            
 Tunnel Nr. 80 (76 m)
            
 Tunnel Nr. 81 (132 m)
            
 113,8 Setihovo 337,5
            
 Tunnel Nr. 82 (272 m)
            
 Tunnel Nr. 83 (74 m)
            
 120,2 Mrsovo 355,6
            
 126,3 Rudo 360,4
            
 Tunnel Nr. 84 (175 m)
            
 132,8 Mioče 375,0
            
137,6
38,8
 Uvac 381,6
            
 Uvac, heute Grenze SRB-BiH
            
 39,9 Garnison ŽTP  
            
 Lim
            
 43,6 Priboj   von Bar 390,0
            
 nach Belgrad
            
 Drina
            
 Tunnel Nr. 1 (536 m)
            
 Tunnel Nr. 2 (35 m)
            
 Tunnel Nr. 3 (12 m)
            
 Tunnel Nr. 4 (21 m)
            
 Tunnel Nr. 5 (45 m)
            
 5,6 (15 m)
            
 5,9 Šip 305,0
            
 Staudamm
            
 10,2 Drina 299,4
            
 Tunnel Nr. 6 (113 m)
            
 11,7 Višegrad 302,0
            
 Tunnel Nr. 7 (134 m)
            
 Tunnel Nr. 8 (111 m)
            
 16,3 Rzav (80 m)
            
 Tunnel Nr. 9 (147 m)
            
 17,3 Bosanska Jagodina 345,0
            
 Tunnel Nr. 10 (147 m)
            
 21,6 Dobrun 382,0
            
 22,7 Dobrun Crkva
            
 23,8 Rzav (50 m)
            
 Tunnel Nr. 11 (180 m)
            
 24,1 Rzav (50 m)
            
 Tunnel Nr. 12 (42 m)
            
 Tunnel Nr. 13 (131 m)
            
 Tunnel Nr. 14 (209 m)
            
 Tunnel Nr. 15 (317 m)
            
 26,1 Rzav (25 m)
            
 26,8 Rzav (40 m)
            
28,9
223,8
 Vardište 445,0
            
 nach Stalać und Belgrad
Anmerkungen
  1. ↑ heute Hauptbahnhof Sarajevo
    (ca. 408,5 km von Belgrad über Čačak)
  2. ↑ später errichtet in Betonbauweise
  3. ↑ auch Hrenovica
  4. ↑ bis 1939 Ustiprača-Goražde

Quellen:

  • Streckenband Sarajevo–Uvac/Vardište
  • Vojnogeografski institut, Typografische Karten 1 : 25 000:
    Blätter 525 Sarajevo, 526 Goražde und 527 Višegrad
  • JŽ Streckenprofil 10 Beograd–Višegrad
  • JŽ Streckenprofil 64 Višegrad–Sarajevo Novo
  • JŽ Streckenprofil 64 Međeđa–Priboj n/L

Tunnelnummerierung der BHStB (die JŽ verwendeten
später eine von Belgrad ausgehende Nummerierung)

Schmalspurbahn Ustiprača–Miljevina
Karte auf OpenStreetMap, Karte auf OpenRailwayMap
Streckenlänge:55,6 km
Spurweite:760 mm (Bosnische Spur)
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h (Ustiprača–Foča)
25 km/h (Foča–Miljevina)
Minimaler Radius: 125 m (Ustiprača–Foča)
  60 m (Foča–Miljevina)
Maximale Neigung:   7 ‰ (Ustiprača–Foča)
30 ‰ (Foča–Miljevina)
Eröffnung
Brod na Drina–Miljevina ca. 1929 │     9,3 km
01.07.1962 Übernahme durch JŽ
Ustiprača–Foča 17.09.1939 │   41,6 km
Foča–Brod na Drina ca. 1946 │     4,7 km
01.07.1962 Übernahme durch JŽ
Einstellung
Foča–Miljevina 01.04.1976 │   14,0 km
Ustiprača–Foča 22.05.1977 │   41,6 km
Legende
 von Višegrad m. i. J.
0,0 Ustiprača 340,0
nach Sarajevo
Prača
Hangbrücke
5,9 Kopači 342,0
Drina[S 1]
7,6 Hubjeri
11,2 Goražde 354,3
Drina[S 1]
14,5 Vitkovići
18,4 Mravinjac 366,8
21,0 Vranići
24,3 Osanica 377,4
Osanica
28,1 Mrđalići
33,3 Ustikolina 387,0
41,6 Foča 404,0
Drina
46,3 Waldbahn Brod na Drini
47,8 Avdagića Luka 414,4
Bistrica
Bistrica
55,6 Miljevina 521,9
Bergwerk und Waldbahnen
Anmerkungen
  1. ↑ a b gesprengt im 2. WK
    (punktiert: provisorische Trasse links der Drina)

Quellen:

  • JŽ Streckenprofil 64 Ustiprača–Miljevina
  • Vojnogeografski institut, Typografische Karten 1 : 25 000:
    Blatt 526 Goražde

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Benutzer:Hattori_15/YU-BA_06&oldid=244053184“