Delahaye Type 39

Delahaye
Bild nicht vorhanden
Type 39
Verkaufsbezeichnung:	30–40 CV
Produktionszeitraum:	1907–1914
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Motoren:	Ottomotor: 5,7 Liter (45 PS)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	3235–3385 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell	Delahaye Type 21, Delahaye Type 26

Der Delahaye Type 39 ist ein frühes Pkw-Modell. Hersteller war Automobiles Delahaye in Frankreich.

Beschreibung

Die Fahrzeuge wurden zwischen 1907 und 1914 hergestellt. Vorgänger waren Delahaye Type 21 und Delahaye Type 26. Es war damals nach dem Delahaye Type 27 das zweitgrößte Modell im Sortiment von Delahaye und wurde 1907 auf dem Pariser Autosalon präsentiert.

Der Vierzylinder-Ottomotor war in Frankreich mit 20–30 CV eingestuft. Er hat 110 mm Bohrung, 150 mm Hub und 5702 cm³ Hubraum. Er leistet 45 PS. Er ist vorn im Fahrgestell eingebaut und treibt die Hinterachse an.

Der Radstand beträgt wahlweise 3235 mm oder 3385 mm. Bekannt sind die Karosseriebauformen Doppelphaeton, Triple-Phaeton und Limousine. 45 bis 70 km/h Höchstgeschwindigkeit sind möglich.

Die Variante Type 39 AP ist ein Feuerwehrfahrzeug. Ein erhaltenes Feuerwehrfahrzeug von 1909 wurde mit einem Schätzpreis von 25.000 bis 35.000 Euro auf einer Auktion angeboten.

Literatur

• Jean-Paul Tissot: Delahaye. La belle carrosserie française. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 978-2-7268-8697-7 (französisch).

Weblinks

• Type 39 (Memento vom 20. September 2020 im Internet Archive) Auf clubdelahaye.com (französisch).

Einzelnachweise

Delahaye-Modelle

Pkw-Modelle: Type 0 | Type 0A | Type 1 | Type 2 | Type 3 | Type 6 | Type 7 | Type 8 | Type 9 | Type 10 | Type 11 | Type 13 | Type 15 | Type 16 | Type 17 | Type 20 | Type 21 | Type 22 | Type 24 | Type 25 | Type 26 | Type 27 | Type 28 | Type 32 | Type 34 | Type 37 | Type 38 | Type 39 | Type 41 | Type 43 | Type 44 | Type 47 | Type 48 | Type 58 | Type 64 | Type 82 | Type 84 | Type 87 | Type 92 | Type 94 | Type 97 | Type 102 | Type 105 | Type 107 | Type 108 | Type 109 | Type 110 | Type 112 | Type 114 | Type 122 | Type 123 | Type 124 | Type 126 | Type 132 | Type 134 | Type 135 | Type 138 | Type 143 | Type 144 | Type 145 | Type 148 | Type 154 | Type 164 | Type 165 | Type 168 | Type 175 | Type 178 | Type 180 | Type 235 | VLR

Rennwagen: Type 145 | Type 155

Nutzfahrzeuge: Tournesol | Type 6 | Type 13 | Type 15 | Type 17 | Type 27 | Type 28 | Type 32 | Type 35 | Type 36 | Type 39 | Type 40 | Type 42 | Type 43 | Type 46 | Type 48 | Type 52 | Type 53 | Type 55 | Type 56 | Type 57 | Type 59 | Type 60 | Type 61 | Type 62 | Type 63 | Type 64 | Type 65 | Type 78 | Type 79 | Type 80 | Type 83 | Type 84 | Type 85 | Type 87 | Type 89 | Type 95 | Type 103 | Type 104 | Type 109 | Type 111 | Type 112 | Type 119 | Type 120 | Type 124 | Type 129 | Type 131 | Type 133 | Type 139 | Type 140 | Type 143 | Type 144 | Type 149 | Type 163 | Type 171

 CV-Baureihen: 6 CV | 7 CV | 8 CV | 8–10 CV | 9–11 CV | 10 CV | 10–12 CV | 12 CV | 12–14 CV | 12/15 CV | 12–16 CV | 14 CV | 14–18 CV | 15 CV | 16 CV | 16–18 CV | 16–20 CV | 18 CV | 18–22 CV | 18–24 CV | 20 CV | 20–30 CV | 24 CV | 25–30 CV | 26 CV | 30–40 CV | 45–60 CV