Diskussion:Aker ACS 650
Monchegorsk[Quelltext bearbeiten]
Aus dem Artikel ist nicht ersichtlich, warum Vor- und Achterschiff auf verschiedenen Werften gebaut, anschl. in Finnland zusammengefügt und schließlich nach Deutschland zurückgeschleppt worden sein sollen; das Typschiff der Serie wurde laut Pressemitteilung in Wismar getauft und abgeliefert. --134.102.29.103 21:58, 3. Jan. 2010 (CET)
- Das Typschiff war die Norilskiy Nickel. Die ist 2006 in Helsinki mit einem Vorschiff aus Warnemünde gebaut worden. Der Artikel ist ja noch im Entstehen. --SteKrueBe Office 22:11, 3. Jan. 2010 (CET)
- Ich habs wieder geändert. Aus dem Artikel wurde nicht deutlich, daß es noch ein fünftes Schiff des Typs gibt. --134.102.29.103 22:30, 3. Jan. 2010 (CET)
@Stefan: die ACS sind in geteilter Fertigung entstanden, wie das auch bei den Containerschiffen war. Sie sind deshalb genau genommen beiden Werften zuzuschreiben, was wir dann auch tun werden, wenn der MTW-Artikel kommt. Der befindet sich aber noch in Warteposition und wartet, bis die Helling frei geworden ist und die WW gelauncht wurde ... :-) Ich habe mittlerweile die Baulisten, nun ist klriert, welches Vorschiff wo gebaut wurde. War einfacher, als ich dachte. Gruß ----[[Benutzer:ArchivMaritim|ArchivMaritim]] 23:22, 7. Jan. 2010 (CET) PS: Freu dich mal schon darauf, die 2500er Serien von der MTW und der VW auseinander zu pflücken. Besonders die VW wird lustig ...
@Anonym: das Typschiff ist NICHT die MONCHEGORSK. Das Typschiff ist die NORILSK NICKEL. Und vom Typschiff hatte die Warnowwerft lediglich das Vorschiff gebaut, der "Rest" wurde bei Aker Rauma gefertigt und in Helsinki zusammengebastelt. Das Warum ist auch ganz einfach. Die Warnowwerft verfügt über jahrelange Erfahrung im Eismeerfrachterbau. Erinnert sei hier an die UL-ESC. Das Vorschiff wurde in Potsdam entwickelt und das Achterschiff in Helsinki. Aker war der Mutterkonzern und hatte entschieden - how. Gruß ----[[Benutzer:ArchivMaritim|ArchivMaritim]] 23:15, 7. Jan. 2010 (CET)