Diskussion:Bahnhof Berlin Karower Kreuz

Artikel umbauen

Vor dem Hintergrund, dass Karower Kreuz eine WL auf diesen Artikel ist, kam mir der Gedanke, ob es nicht gleich besser wäre, das Ganze zu verschieben und besagtes Kreuz inhaltlich mit aufzunehmen. Der Turmbahnhof wäre ja nur ein Teil und die Redundanzen wären bei zwei eigenständigen Artikeln zu groß. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 22:17, 12. Jul. 2020 (CEST)

Hatte das auch schon erwogen und im Grunde spricht da nichts wirklich dagegen.
Andererseits, wenn ich einen Artikel zum Karower Kreuz schreiben würde (schon seit längerem im Hinterkopf), hielten sich die Redudanzen in Grenzen. Es würden dort zwei Sätze der Art stehen: "Seit 1990 gibt es immer wieder Planungen für einen Personenbahnhof im Bereich des Karower Kreuzes. Nach einer Reihe von Diskussionen ist, wenn überhaupt, nicht vor 2026 mit einem Baubeginn zu rechnen." So ganz grob hielte ich das für völlig ausreichend, den ganzen Rest hier braucht man für einen Artikel zum Karower Kreuz nicht. Da hätte ich die Glaskugelei hier separat gelassen. Aber wenn Du das anders machen willst, ist es auch völlig in Ordnung.--Global Fish (Diskussion) 22:49, 12. Jul. 2020 (CEST)

Ich habe da noch nichts konkretes vor Augen, mir kam nur der Gedanke auf, als ich mich an die Arbeit zur S-Bahnstrecke nach Wartenberg gemacht hatte. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 23:11, 12. Jul. 2020 (CEST)

 Info: Nachdem einerseits hier nicht wirklich viel (außer der groben Lage) zur bestehenden Infrastruktur steht, andererseits die Weiterleitung von Karower Kreuz hierher für gewisse Missverständnisse sorgen kann, [1], habe ich das Weiterleitungsziel Karower Kreuz statt zu diesem Artikel hier auf die entsprechende Passage im Außenringartikel geändert. [2] Das sollte m.E. zielführender sein und weniger missverständlich, einen Bahnhof Karower Kreuz gibt es eben (anders als der Außenstehende denken könnte) eben noch nicht, das Karower Kreuz aber sehr wohl. --Global Fish (Diskussion) 22:39, 3. Jan. 2021 (CET)

Prinzipiell halte ich spätestens seit diesen Änderungen eine Trennung der Themen zu diesem Bahnhofsprojekt und zur Infrastruktur des Karower Kreuzes für sinnvoll. Hier wird es noch viel an Planungen zu erzählen geben. Die Änderungen halte ich im Prinzip für in Ordnung, auch wenn die Quelle nur ein schlechter journalistischer Artikel ist. Nein, der Bahnhof liegt nicht zwischen Karow und Buch, nein, niemand überlegt ernsthaft, die S8 hier oben langzuführen, nein, der Bahnhof ist kein Großprojekt 2021, in diesem Jahr wird maximal ein neuer Zeitrahmen überlegt. (An anderen Stellen ist der Artikel nicht besser, dass die S21 nicht im Sommer 2021 kommen wird, ist längst klar) --Global Fish (Diskussion) 22:44, 3. Jan. 2021 (CET)