Diskussion:Bahnhof Schwarzenacker
Thema verfehlt[Quelltext bearbeiten]
Nachdem alles über die Strecken hier steht, wäre es ja auch mal gut, etwas über den Bahnhof hinzuzufügen. Gab es ein Empfangsgebäude, einen Güterschuppen? Hatte der Bahnhof mehr als zwei Gleise? Wieviel Bahnsteige? wie sah den die tägliche Bedienung in der Vergangenheit aus? Wenn Güter verladen wurde, welche und wieviele? --Köhl1 (Diskussion) 11:45, 19. Dez. 2013 (CET)
- Nein, es gab nichts. Kein Bahnhofsgebäude, keine Abstell- oder Überholgleis und genau eine Weiche! Im Grunde hätte das auch eine Betriebsstelle sein können, nur dass da zufälligerweise noch zwei Bahnsteigkanten für Personenverkehr angelegt waren. Ach ja, ein Wartehäuschen gab es, so wie an einer Überlandbushaltestelle. Bahnhofversteher 13:18, 19. Dez. 2013 (CET)
- Der sechste Eisenbahnknotenpunkt innerhalb der Pfalz ich verstehe.--Köhl1 (Diskussion) 22:00, 19. Dez. 2013 (CET)
Stilllegung[Quelltext bearbeiten]
Kramer Brodkorb: Abschied von der Schiene: Güterstrecken 1980 bis 1993, Transpress Verlag, Stuttgart, 2008, ISBN 3613713462 nenen folgende Einstellungsdaten: für Homburg–Einöd PV 28.5.1989, GV 28.9.1996. Schwarzenacker–Reinheim PV: 1.6.1991, GV 28.9.1991, Stilllegung 1.4.1996. Bis 1996 war da also noch eine Weiche, auch wenn sie nicht mehr benutzt wurde. --Köhl1 (Diskussion) 21:25, 20. Dez. 2013 (CET)