Diskussion:Bahnstrecke Kreuztal–Cölbe
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Ungültiges Archivierungsziel[Quelltext bearbeiten]
Die Zielangabe bei der automatischen Archivierung dieser Seite ist ungültig. Sie muss mit demselben Namen wie diese Seite beginnen. Wende dich bitte an meinen Besitzer, wenn das ein Problem darstellen sollte. ArchivBot (Diskussion) 04:23, 1. Jul. 2013 (CEST)
- Erledigt (So hoffe ich zumindest.) MfG Harry8 08:54, 1. Jul. 2013 (CEST)
(teilweise) fehlerhafte Tabelle+fehlerhafte Seite[Quelltext bearbeiten]
In der Tabelle, in der die Haltestellen aufgezählt werden, steht bei der Haltestelle Stift Keppel-Allenbach, dieser Haltepunkt sei früher mal ein Bahnhof gewesen. Allerdings wird daraus nicht ganz klar, ob dort heute noch Züge halten (es halten noch Züge dort). Da könnte zumindest mal darauf hingewiesen werden, dass Stift Keppel-Allenbach noch ne Haltestelle ist. Und überhaupt sind viele Dinge bei diesem Artikel ziemlich ,,merkwürdig,,. Allein schon der Titel ,,Bahnstrecke Kreuztal-Cölbe,, ist eig. nicht ganz richtig, da kein Zug von Kreuztal bis nach Cölbe fährt. Es gibt die RB 93 von Siegen nach Bad Berleburg und die Obere-Lahn-Tal-Bahn von Erndtebrück nach Marburg. Wenn man trotzdem meint, die Strecke von Kreuztal nach Cölbe sei EINE Bahnstrecke, nur weil beide Schienenstränge mit einigen Weichen verbunden sind, dann würde ich mich sehr wundern. Dann könnte man auch einen Wikipedia-Artikel zur Bahnstrecke ,,Bad Berleburg - Köln Hbf,, erstellen, da diese Gleise dann ja auch zusammenhängen. Das wäre genau so falsch wie dieser Artikel über die Bahnstrecke Kreuztal-Cölbe. Fazit: Meiner Meinung nach sollte dieser Wikipedia-Artikel einmal komplett überarbeitet werden, sodass man auch einen Artikel zur Rothaarbahn erhält, wenn man nach ,,Rothaarbahn,, in Wikipedia sucht. (nicht signierter Beitrag von 87.150.11.185 (Diskussion) 12:09, 31. Jul 2015 (CEST))
Die Teilstücke Cölbe - Erndtebrück und Erndtbrück - Kreuztal gehören zusammen. Bis Anfang der 80er Jahre waren sie unter der alten KBS 362 vereint. Noch heute zeugen die Kilometertafeln, das beide Streckenteile zusammen gehören. Als zum Fahrplanwechsel 1981/1982 die durchgehenden Zugverbindungen zwischen Siegen und Marburg aufgegeben wurden, wurde der Zugverkehr zwischen Kreuztal und Erndtebrück nach Bad Berleburg ausgerichtet. Es entstanden die Kursbuchstrecken KBS 443 (Kreuztal-Erndtebrück-Bad Berleburg) KBS 444 (Erndtebrück - Bad Laasphe) und KBS 623 (Bad Laasphe - Cölbe). Der lange stilllegungsgefährdete Abschnitt Erndtebrück-Bad Laasphe (KBS 444), der jahrelang nur von einen Schülerzugpaar befahren wurde, ist Mitte der 90er Jahre in die KBS 623 integriert worden als die Kurhessenbahn den Betrieb übernommen hatte.
Siegfried Barth (nicht signierter Beitrag von 2003:5B:E845:F524:9869:415A:D677:CE1F (Diskussion | Beiträge) 23:26, 30. Okt. 2015 (CET))
- Danke für Deine Ausführungen! Es ist in der Tat für WP:OMA meist nicht so einfach durchzuschauen, von wo nach wo eine Bahnstrecke führt. Wir haben uns hier in dewiki darauf verständigt, uns nicht nach KBS zu richten, da diese alle paar Jahre neu zusammengestellt werden. Statt dessen orientieren wir uns daran, welche Strecken "am Stück" geplant, konzessioniert, gebaut und eröffnet wurden. Gruß a×pdeHallo! 00:04, 31. Okt. 2015 (CET)
"Bahnhof" Brungershausen[Quelltext bearbeiten]
... ich habe nur eine Kleinigkeit an diesem sehr guten Artikel auszusetzen: Brungershausen war niemals Bahnhof, sondern immer nur Haltepunkt.