Diskussion:Bahnstrecke Leinfelden–Waldenbuch

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Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Rolf-Dresden in Abschnitt Lemma
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"Kühne" Trassierung?[Quelltext bearbeiten]

Was, bitte, ist das...? --Sepia 22:08, 11. Mai 2007 (CEST)Beantworten

Lemma[Quelltext bearbeiten]

Ich habe absichtlich zur Namensgebung nichts verändert - Es ist zwar notwendig etwas zur Führung an den Schönbuch zu schreiben. Der Name Schönbuchbahn ist soweit ich feststellen konnte, aber nicht mehr sonderlich verankert. --SonniWP 08:49, 30. Mai 2007 (CEST)Beantworten

"Siebenmühlentalbahn" kennt überregional kein Mensch. Hier sollte dringend auf das generische Lemma Bahnstrecke Leinfelden–Waldenbuch verschoben werden. --Rolf-Dresden (Diskussion) 13:47, 28. Jun. 2020 (CEST)Beantworten
Erledigt. --Rolf-Dresden (Diskussion) 22:15, 2. Jul. 2020 (CEST)Beantworten

Schönbuchbahn[Quelltext bearbeiten]

Obwohl garnicht im Schönbuch? --SonniWP 23:17, 28. Jun. 2007 (CEST)Beantworten


Nicht im Schönbuch, aber in den Schönbuch (Waldenbuch als Streckenendpunkt liegt zumindest am Rande des Schönbuchs) Gerald Stempel 11:18, 29. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

„völlig unsinnig“[Quelltext bearbeiten]

Wer folgert aus der kurzen Lebensdauer, dass die Strecke volkswirtschaftlich und planerisch „völlig unsinnig“ war? Wenn ein Wikipedia-Autor diese Folgerung geschlossen hat, dann ist dies unzulässige Theoriefindung und verstößt gegen den neutralen Standpunkt. Ansonsten bitte angeben, wer das gefolgert hat. Und eine elektrische Schnellbahn durch den Schönbuch plant heute niemand, daher entferne ich diesen Satz. --dealerofsalvation 06:48, 27. Sep. 2008 (CEST)Beantworten