Diskussion:Bahnstrecke Linz (Rhein)–Flammersfeld

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Auf dieser Seite werden Abschnitte ab Überschriftenebene 2 automatisch archiviert, die seit 7 Tagen mit dem Baustein {{Erledigt|1=--~~~~}} versehen sind. Die Archivübersicht befindet sich unter Archiv.

Kruppsche Kleinbahn kreuzte bei Döttesfeld[Quelltext bearbeiten]

Bei einer Besichtigung der Bahntrümmer bei Döttesfeld fiel mir ein Schild auf einem Fussballplatz auf (Fussball im Gleisdreieck), das von einer Kruppschen KLeinbahn 1882 -1930 kündete, auf der Erz aus einer nahe Grube Luise gefahren wurde. Zu dieser Bahn gehört der kleine Tunnel am Wiedufer der noch vor 20 Jahren halbverschüttet war und jetzt vorbildlich freigelegt wurde -- 78.35.48.81 23:05, 7. Okt. 2010 (CEST)[Beantworten]

Hier ein Bild vom Tunnel --Lothar Brill 22:10, 4. Dez. 2011 (CET)[Beantworten]

Viaduktsprengungen durch dt. Wehrmacht[Quelltext bearbeiten]

Man sollte ggfs. erwähnen, dass die Wehrmacht 1945 alle Viadukte sprengte. Dies wurde mir von locals mitgeteilt -- 78.35.48.81 23:05, 7. Okt. 2010 (CEST)[Beantworten]

Mir ist aus verschiedenen Unterlagen bekannt, dass entlang der Wied elf Brücken existierten, von denen im März 1945 neun gesprengt wurden (plus der Autobahnbrücke bei Neustadt unter der die Bahnstrecke bei Wiedmühle führte). Leider bisher keine Details verfügbar --Update 23:33, 7. Okt. 2010 (CEST)[Beantworten]

Vielleicht kann jemand die dortige Frage zum Verlauf der Bahnstrecke beantworten?--Leit (Diskussion) 23:21, 5. Okt. 2012 (CEST)[Beantworten]

Wiedtalbrücke[Quelltext bearbeiten]

In der Infobox sollte man m.E. ab dem Teil, der ausschließlich die abgebaute/stillgelegte Bahnstrecke darstellt, keine neueren Bauwerke einfügen. Das Gegenteil wäre verwirrend. Die neue Wiedtalbrücke steht in keinem Zusammenhang mit der historischen Bahnstrecke zwischen Linz und Flammersfeld.--Leit (Diskussion) 14:48, 20. Mai 2013 (CEST)[Beantworten]

Ja das stimmt. Wenn das Streckenband auch voller wäre, würde ich auch sagen: weg damit. Aber es ist ja nur ein Verweis, dass heute die alte Trasse von der SFS gekreuzt wird. Wenn das jemand verwirrt, brauch er sich ja nur das Baujahr der SFS anschauen. Also wenn es unbedingt weg soll, dann macht den Verweis weg. Ich wollte es nur nicht so unangehört verschwinden lassen. --GleisArchäologe (Diskussion) 15:11, 20. Mai 2013 (CEST)[Beantworten]
Ja, ich finde es hilft bei der Orientierung ein bisschen! Es kann also meinetwegen drin bleiben. --Leif (Diskussion) 12:03, 26. Dez. 2021 (CET)[Beantworten]