Diskussion:Beförderungsfall
Quellen[Quelltext bearbeiten]
In diesem Artikel sind keine Quellen angegeben. Mir sind derzeit keine Quellen zu den hier aufgestellten Punkten bekannt.
-- Alfred Egger 21:40, 27. Nov. 2008 (CET)
Klarstellung[Quelltext bearbeiten]
Ein "Fahrgast" ist eine Person und ein "Beförderungsfall" ist ein Vorgang. Der satz "Dieser eine Fahrgast in der Stadt M ist sowohl für Verkehrsunternehmen A, als auch für Verkehrsunternehmen B jeweils 1 UBF." ist somit grober Unfug. Ein Fahrgast ist kein Befürderungssfall sondern wenn ein fahrgast irgendwo fährt, dann entsteht ein Beförderungsfall. (Wenn ich bei saturn eine CD kaufe, dann bin ich ja auch ein "Käufer" und kein "Kauf".) Würde man diesen Unterschied klar stellen, dann wäre der in der Einleitung erwähnte Hinweis auf die begriffsmissdeutung überflüssig. --79.192.210.145 07:53, 3. Sep. 2009 (CEST)
- Aus meiner Mitarbeit an einem "Institut für Transport- und Verkehrssysteme" weiß ich, dass Zahlen aus Verkehrszählungen in der Presse meist als Reisende oder Fahrgäste angegeben werden, obwohl ja solche sich typischerweise nicht auf eine Fahrt am Tag beschränken, sondern mindestens auf Hin- und Rückfahrt gezählt werden können. Tatsächlich haben wir es also mit Beförderungsfällen zu tun - dem Ereignis, dass ein Fahrgast auf einer Fahrt bei einer Verkehrszählung erfasst wurde - die Fälle, dass Schulkinder, die bei einer Verkehrszählung angetroffen wurden, die aus Anlass der Verkehrszählung Extrafahrten unternahmen, um mehrfach gezählt zu werden, erinnere ich nur am Rande, um aufzuzeigen, dass der Begriff für Außenstehende offensichtliche Definitionsmängel bzw. -fehler aufweist. Auch in Streckenartikeln der WP werden meist als Reisenden oder Fahrgastzahlen nur erfasste Beförderungsfälle verwendet. --SonniWP✍ 16:25, 13. Nov. 2011 (CET)