Diskussion:Briggs & Stratton
Link im Einzelnachweis muss weg![Quelltext bearbeiten]
Das Ziel
Briggs & Stratton: Schönste Parks europaweit
führt auf eine reine Werbeseite - kein Mehrwert, keine Infos zu den schönsten Parks!
- Da war früher sicher etwas anderes drin, daher nur entlinkt.--Färber (Diskussion) 07:33, 19. Jul. 2013 (CEST)
schönster Park[Quelltext bearbeiten]
Der schöne Preis schönster Park ist Vergangenheit. Briggs und Stratton vergibt diesen Preis nicht mehr. Mit Bitte um entsprechende Änderung
Automobilbau[Quelltext bearbeiten]
Es wäre schön, wenn man in dem Artikel auch etwas über den Automobilbau bei Briggs & Stratton erführe: Man kaufte die Lizenzrechte des Smith Buckboard, eines primitiven Zweisitzers ohne Karosserie, der unter dem Namen "Flyer" von 1919 bis 1923 vertrieben wurde: Radstand 62 Zoll = 1,57 m, 1 Zyl., 1-2 PS. Bereits ab 1917-18 gab es das gleiche Auto mit einem Motor 2 Zyl., Bo. x Hub 2,5 x 2,5 Zoll =402 ccm, 5 PS und 1919 - 1921 auch unter dem Namen Red Bug mit Vierzylindermotor von Lycoming (bo. x Hub 3 x 4 Zoll = 1.844 ccm und 14,4 PS. Quelle:Kimes-Clark, Standard catalog of American Cars 1805 - 1942, 2.Aufl., Iola, Wisc. 1989, S.138/9.--09:08, 10. Aug. 2018 (CEST)