Diskussion:Brighton Belle
Letzter Kommentar: vor 9 Jahren von Telford in Abschnitt Grammatikalisches Geschlecht
| Der Artikel „Brighton Belle“ wurde im Januar 2015 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 17.02.2015; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels. |
Grammatikalisches Geschlecht[Quelltext bearbeiten]
Es heißt zwar »der Zug«, aber »die Schöne« (»Belle«). Sollte man also nicht besser »die Brighton Belle« schreiben?
-- Knottel (Diskussion) 12:07, 17. Feb. 2015 (CET)
- Gute Frage. Die wenigen deutschsprachigen Quellen sind da uneinheitlich, mal "der" (abgeleitet von "der Zug"), mal "die". Im deutschen Sprachgebrauch werden Züge mit Namen aber in der Regel im Maskulinum benannt, also "der Rheingold", "der Mozart", "der Night Ferry", "der Arbalète", "der Edelweiss", usw., das habe ich hier daher beibehalten. Gruß, --Wdd (Diskussion) 16:01, 17. Feb. 2015 (CET)
- Das ist mir natürlich auch sofort aufgefallen. Ich habe die Einleitung etwas umformuliert; so ist der Artikel kein Problem. Die "reine Lehre" verlangt, dass dann die Bahngesellschaft auch gleich oben verlinkt wird, was gerne korrigiert werden darf. In jedem Fall muss die Bahngesellschaft oben erwähnt werden, weil sonst die Formulierung einzigeger Pullmanzug unklar ist (einziger Pullmanzug wovon?). Aber vielleicht ist das ja auch der einzige Pullmanzug im Vereinigten Königreich, dann sollte man das natürlich schreiben (habe ich jetzt nicht recherchiert). --Telford (Diskussion) 19:31, 18. Feb. 2015 (CET)
- @Telford: Der erste Satz der Einleitung ist so sehr gut, danke! Zum Rest - vielleicht war es unklar formuliert, aber das "einzigartige" waren nicht die Betreibergesellschaft oder das Vereinigte Königreich, sondern die Tatsache, dass der/die "Brighton Belle" als einziger Pullmanzug mit elektrischen Triebwagen bedient wurde. Die Triebwagen waren die Besonderheit, kein anderer Pullmanzug weltweit wurde, soweit ich es der diversen Literatur entnehmen kann, mit elektrischen, speziell dafür konzipierten Triebwagen betrieben (dass die Triebwagen gelegentlich, wie es im Artikel ja beschrieben ist, auch auf "Abwegen" unterwegs waren, lasse ich jetzt mal außen vor). Gruß, --Wdd (Diskussion) 19:40, 18. Feb. 2015 (CET)
- Schon korrigiert ;-) . --Telford (Diskussion) 19:50, 18. Feb. 2015 (CET)
- @Telford: Der erste Satz der Einleitung ist so sehr gut, danke! Zum Rest - vielleicht war es unklar formuliert, aber das "einzigartige" waren nicht die Betreibergesellschaft oder das Vereinigte Königreich, sondern die Tatsache, dass der/die "Brighton Belle" als einziger Pullmanzug mit elektrischen Triebwagen bedient wurde. Die Triebwagen waren die Besonderheit, kein anderer Pullmanzug weltweit wurde, soweit ich es der diversen Literatur entnehmen kann, mit elektrischen, speziell dafür konzipierten Triebwagen betrieben (dass die Triebwagen gelegentlich, wie es im Artikel ja beschrieben ist, auch auf "Abwegen" unterwegs waren, lasse ich jetzt mal außen vor). Gruß, --Wdd (Diskussion) 19:40, 18. Feb. 2015 (CET)