Diskussion:Columbus (Schiff, 1924)

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Letzter Kommentar: vor 9 Jahren von 85.22.114.117 in Abschnitt Internierung
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Soll der Artikel von "Columbus (II)" in "Columbus (1922)" umbenannt werden?

Biberbaer meint das und eigentlich scheint es mir auch sinnvoller, als eine Nummerierung mit römischen Ziffern.

Zum Vergleich die Artikel über die unterschiedlichen Kreuzer, die den Namen "Emden" trugen, siehe Emden_(Begriffsklärung). Hier auch der Zusatz der Jahreszahl anstatt eine römische Ziffer.

Einwände? --EWriter 17:30, 18.12.2008 (CET)


Ich würde diese Variante bevorzugen. Sie ist aber nicht unumstritten. Gerade im Artikel Hapag Lloyd müsste dann gründlich aufgeräumt werden. Bitte nichts übereilen und Meinungen abwarten. --Biberbaer 17:43, 18. Dez. 2008 (CET)Beantworten

Welche Quellen sollen die stündlichen Positionsmeldungen der Tuscaloosa für die eigene Position und die der Columbus belegen?

Ausweislich Dinklage, Die deutsche Handelsflotte 1939-45, Band I, 1971 (S. 238-245) wurden die Vorbereitungen zur Selbstversenkung bereits zu Beginn des Durchbruchsversuchs getroffen (Brandsätze, Vorbereitungen zum Fluten).

Siehe auch http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Tuscaloosa_(CA-37) zum Funkspruch der Hyperion an Tuscaloosa. (nicht signierter Beitrag von Ca95 (Diskussion | Beiträge) 19:50, 2. Jul 2009 (CEST))

Mit Verspätung aber trotzdem noch ein Nachtrag: Die stündlichen Positionsmeldungen der Tuscaloosa werden auch in dem Film Die letzte Fahrt der Columbus erwähnt,-- EWriter 17:47, 5. Dez. 2009 (CET)

Die Erwähnung im Film ist belanglos. Welche Quelle (USN, RN, Columbus) belegt die Funksprüche?

Also in diesem Zeitungsartikel zum Untergang steht nichts von solchen Funksprüchen und der ist recht ausführlich. --Chrischerf 21:38, 8. Jan. 2010 (CET)Beantworten

Antrieb[Quelltext bearbeiten]

Laut Tabelle bestand der Antrieb bis zum Umbau aus Expansions-Dampfmaschinen. Im Text ist aber die Rede davon, dass eine "Dampfturbine" durchgegangen sei. Das passt m.E. nicht zueinander. Wer weiß Genaues? -- Bullifreund 22:20, 28. Mai 2010 (CEST)Beantworten

Moin! Du hast recht, am 2. August 1927 brach die Steuerbord-Propellerwelle, woraufhin die Maschine durchging und zerstört wurde. Man baute vorübergehend eine kleinere Dampfmaschine und erst später eine Getriebedampfturbinenanlage ein. Gruß, --SteKrueBe Office 23:03, 28. Mai 2010 (CEST)Beantworten

Wrack?[Quelltext bearbeiten]

Was ist mit dem Wrack der Columbus? Hat man es je lokalisiert oder gar untersucht? Wäre auf jeden Fall noch relevant für den Artikel! Gruß Ogb 17:45, 17. Mai 2011 (CEST)Beantworten

Moin Ogb! Sieht auf den ersten Blick nicht danach aus. hier ist es jedenfalls nicht näher beschrieben. Wrecksite ist bei namhaften Wracks für gewöhnlich eine recht gute Referenz.So long, --SteKrueBe Office 18:02, 17. Mai 2011 (CEST)Beantworten

Internierung[Quelltext bearbeiten]

Wieso wurden Besatzungsmitglieder eines zivilen Schiffes in den USA gefangen gehalten? Ist dies mal wieder ein typisches Beispiel für die Neutralität der USA vor dem gewollten Krieg gegen Deutschland? (nicht signierter Beitrag von 85.22.114.117 (Diskussion) 10:31, 19. Dez. 2014 (CET))Beantworten

Weil sie in ein kriegführendes Land wollten - wenn sie gesagt hätten Spanien, dann wäre nichts passiert... MfG