Diskussion:Cutty Sark

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Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von 2003:E7:5719:E400:FD85:E7D7:D57B:98A2 in Abschnitt Masten kürzen macht die Cutty Sark zum schnellsten Schiff?
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21.05.07[Quelltext bearbeiten]

heute, 21.05.07., 17uhr ortszeit in england im trockendock, ging das schiff in flammen auf! das sollte sicherlich in den artikel aufgenommen werden...

außerdem ist die cutty-sark das schnellste segelschiff der welt (gewesen)...

MfG FTW

Schon mal in den Artikel geschaut? Steht alles drin, aber es war 4.30 morgens, nicht nachmittags. Gruß Albion 20:23, 21. Mai 2007 (CEST)Beantworten

hmm naja ok inzw stehts drin, hätte aber schwören können, dass es letztes mal, als ich geschaut hab, noch nicht drin stand... auch egal. *top

MfG FTW

Betrifft Technische Daten. Das glaubt ihr doch wohl selber nicht, dass das Schiff nach heutigen Kosten nur 321.000 Dollar gekostet hat ... ! -- ps 70605

Galionsfigur?[Quelltext bearbeiten]

Foto der Gallionsfigur wäre toll. Maikel 11:38, 21. Mai 2007 (CEST)Beantworten

done. -- Cecil 14:05, 21. Mai 2007 (CEST)Beantworten

bla bla bla ist das schiff wieder neu aufgebaut worden? (nicht signierter Beitrag von 82.206.65.107 (Diskussion | Beiträge) 15:09, 23. Feb. 2010 (CET)) Beantworten

Nein, wird noch restauriert. Bei einer Führung durch Greenwich heute wurde uns erzählt, dass 2012 mit Fertigstellung gerechnet wird. (nicht signierter Beitrag von 86.133.252.101 (Diskussion) 23:14, 6. Jun. 2010 (CEST)) Beantworten

Masten kürzen macht die Cutty Sark zum schnellsten Schiff?[Quelltext bearbeiten]

"1880 wurden Masten und Spieren gekürzt, das Großskysegel und die Leesegel entfernt. Unter ihrem siebenten Kapitän Richard Woodget wurde die Cutty Sark 1885 zum schnellsten Segelschiff ihrer Zeit (Wollhandel) und schlug ihre alte Rivalin Thermopylae". Kann jemand erläutern, warum sich aus dem Kürzen der Masten/Spieren eine Geschwindigkeitserhöhung ergibt? Hört sich so jedenfalls so an. 129.35.231.16 15:33, 21. Mai 2007 (CEST)Beantworten

nö. --92.10.213.114 02:46, 17. Feb. 2008 (CET)Beantworten
Vielleicht konnte der Woodget einfach besser segeln als seine Vorgänger. Andererseits ist ein Segelschiff eine Strömungsmaschine, die ihren Vortrieb daraus zieht, daß sie einen gewissen Luftstrom einfängt und umleitet. Da gibt es eine optimale Segelfläche. Zuviel Lappen, Stangen und Zeugs ist Übergewicht und Reibungsverlust. 212.82.227.2 12:36, 30. Jul. 2010 (CEST)Beantworten
Wundere mich über diesen Beitrag...also OHNE MASTEN hängt die Geschwindigkeit (probably around 0 knots) immer noch (nur) von der Länge ab? 80.151.9.187 (ohne (gültigen) Zeitstempel signierter Beitrag von 80.151.9.187 (Diskussion) 14:19, 23. Nov. 2020 (CET))Beantworten

Maximilian Jacob Spieler[Quelltext bearbeiten]

Um referate in der Schule über die Cutty Shark zu halten ist diese Seite wirklich gut.Doch einige sachen hätte man weglassen können. (nicht signierter Beitrag von 62.155.239.170 (Diskussion) 11:06, 13. Okt. 2011 (CEST)) Beantworten

Das Wort "Referat" wird groß geschrieben, das Schiff heißt Cutty Sark und zwischen zwei Sätzen lässt man ein Leerzeichen. Setzen, "sechs"! --SteKrueBe Office 12:26, 13. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

abschluss[Quelltext bearbeiten]

das cutty sark liegt in greenwich (nicht signierter Beitrag von 78.55.20.60 (Diskussion) 16:56, 18. Nov. 2011 (CET)) Beantworten

Joseph Conrad[Quelltext bearbeiten]

Im Artikel Der geheime Teilhaber wird behauptet, Joseph Conrad habe in seiner Erzählung einen Vorfall auf der Cutty Sark verarbeitet und Kapitän Wallace sei das Vorbild für die Hauptfigur der Erzählung. Stimmt das, kann das jemand bestätigen? Joseph Conrad selbst ist im Vorwort nur sehr vage und nennt auch keinen Namen.--Se90 (Diskussion) 14:28, 20. Jun. 2013 (CEST)Beantworten

Replica in Arbeit![Quelltext bearbeiten]

Cutty Sark Project --Plenz (Diskussion) 07:28, 12. Jun. 2014 (CEST)Beantworten