Diskussion:DR-Baureihe ET 167

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Noch vorhandene Fahrzeuge

Wie viele vorhandene Fahrzeuge existieren noch? --78.52.132.199 02:24, 18. Jul. 2009 (CEST)

Farbgebung

Ich vermisse hier Informationen zur Farbgebung, weiß ich doch, dass die Fahrzeuger der DR anders lackiert waren. Gruß vom Dummbeutel 22:34, 16. Jul. 2010 (CEST)

Das dürfte eher Sache des Artikels zur S-Bahn Berlin, da ja nicht nur die 167er davon betroffen waren. Dort wird sie im Übrigen auch abgehandelt, siehe hier -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 00:22, 17. Jul. 2010 (CEST)

Oh ja, Danke! Gruß vom Dummbeutel 12:41, 18. Jul. 2010 (CEST)

Dämpfungspuffer am Kurzkupplungsende und Steuerwagen

Entfielen diese bei der Rekonstruktion generell? Der 1979 in Dessau ausgestellte Viertelzug 277 097/098 hatte jedenfalls keine. Wie sah das bei den Steuerviertelzügen 277 403 bis 420 aus? Darüber erscheint im Beitrag gar nichts. Waren die Wagenkästen generell für den Einbau vorbetreitet?

So, wie das derzeit scheint, ist es durchaus nicht sicher, dass sämtliche Reko-Steuerwagen Peenemünder waren. Kann das jemand bestätigen? Möglicherweise wurden auch einige der zuletzt gelieferten Triebwagen, deren dazugehörende Beiwagen aufgrund der Kriegsereignisse nicht mehr geliefert wurden und die mit ausgebauten Fahrmotoren als Beiwagen liefen, bei der Rekonstruktion zu Steuerwagen. Die Steuerwagen werden im Beitrag nichtmal erwähnt. Das halte ich für einen echten Mangel. Auch im Artikel Peenemünder Schnellbahnzüge tauchen die neun in Berlin vorhandenen Steuerwagen nicht vollständig auf. --Falk2 02:51, 17. Dez. 2011 (CET)