Diskussion:Ducati Desmosedici
Letzter Kommentar: vor 2 Monaten von Hg6996 in Abschnitt längs oder quer?
Wartungshinweis[Quelltext bearbeiten]
| Kraftstoff: Shell Racing V-Power | Verbrauch: je nach Mapping | Tankvolumen: 21 |
| Bohrung: 86,0 mm | Hub: 42,6 mm | Verdichtung: |
| Bereifung vorne: 125/600 R 16.5 | Bereifung hinten: 190/650 R 16.5 | Zuladung: kg |
| Fahrwerk: voll einstellbar, druckbeaufschlagte TiN-beschichtete 42-mm-Öhlins-Upside-Down-Gabel, Aluminium-Zweiarmschwinge mit über Hebelsystem angelenktem Öhlins-Einzelfederbein und CrMo-Stahlrohr-Gitterrahmen | Gewicht (fahrbereit): kg | |
| Ähnliche Modelle: Ducati Desmosedici RR | Besonderheiten: Anti-Hopping-Kupplung, vorn radial befestigte Brembo-Monobloc-Bremssättel, Radialbremspumpe, Verkleidung/Frontfender/Heckmonocoque aus CFK (Carbon), 4-in-4-Titan-Auspuffanlage | |
(Die Angaben stehen wegen Ueberarbeitung der Infobox jetzt nicht mehr im Artikel) --Centovalli (Diskussion) 19:06, 28. Apr. 2012 (CEST)
längs oder quer?[Quelltext bearbeiten]
Wenn einfach nur eine zweite Zylinderbank eingebaut wurde, scheint der Motor ja weiterhin quer zur Fahrtrichtung eingebaut zu sein. Aber ist das auch so? Steht nix dazu im Artikel --hg6996 (Diskussion) 07:35, 22. Feb. 2024 (CET)