Diskussion:Eisenbahngesellschaft der Islamischen Republik Iran

@WvK, danke für deinen engagierten Einstieg in den Artikel. Dazu aber folgende Rückfragen:

• "der Islamischen Revolution von 1979 kam der Ausbau zunächst zum Erliegen." - Wie kommst du darauf? Kurz nach der Revolution (noch im Krieg gegen Irak) wurde die schwierige Strecke Bafq - Bandar Abbas in Angriff genommen.

Da hast Du mehr Informationen als ich. Diese Info stammt wie die Info unten aus persönlichen Berichten. Wie gesagt, alles Hören-Sagen. Das "Erliegen" bezog sich auf die Zeit 1979 bis 1982. so richtig los ging es auch erst wieder in den 90ziger Jahren. Bin auch für Belege. Bei iranischen Themen ist das nur nicht immer ganz einfach. Bin auch mehr bei historischen Themen als bei Bahnthemen zu Hause. Habe mit Änderungen keine Probleme. Streiche raus, was Dir nicht stimmig erscheint. Grüße --wvk 13:15, 19. Jan. 2012 (CET)

• "Ausbau des Netzes wieder verstärkt vorangetrieben, da der inneriranische Flugbetrieb aufgrund der veralteten Flugzeuge und der bestehenden Embargovorschriften recht störanfällig ist...." Hört sich interessant an, wäre aber zu belegen. Da weder neue noch alte Flugzeuge für den Transport von Massengut geeignet sind, würde mich dieser Zusammenhang erstaunen. Für die industrielle Entwicklung der vielen abgelegenen Gebiete Irans (Bergbau, Schwerindustrie) geht es kaum ohne Bahnstrecken. Bitte belegen, sonst ist das wohl zu korrigieren. Kipala 17:32, 18. Jan. 2012 (CET)

QS

Ich habe den Baustein selbst nach Erstellung des Artikels neigebappt. Es kamen keine strukturellen Kritiken oder Änderungen, scheint also im Grun de ok zu sein. Kann jetzt wieder raus. Kipala 09:06, 21. Jan. 2012 (CET)

Die WP-Regelung sagt: ankündigen, 7 Tage warten - wenn bis dahin kein Widerspruch kam - machen. --SonniWP✍ 12:05, 21. Jan. 2012 (CET)

BKL

Maleki und Bad sind BKL; bitte richtige Artikel einsetzen. --SonniWP✍ 12:07, 21. Jan. 2012 (CET)

Das ging ja schnell - danke. --SonniWP✍ 19:50, 22. Jan. 2012 (CET)

Lemma, Verschiebung

Halte die Verschiebung nicht für sinnvoll. U.a. auch, weil hier nicht erst zur Diskussion gestellt. Der Artikel behandelt die iranische Bahn im Ganzen, der größere Teil geht nicht um den Betrieb der derzeitigen Gesellschaft; hier auch die Frage, wielange es bei einer Gesellschaft bleibt. Warte 2 Tage auf Rückmeldung; wenn nichts kommt, revertiere ich. Kipala 19:35, 24. Jan. 2012 (CET)

Welche Spurweite?

Ein wichtiger Punkt fehlt im Text bisher völlig: welche Spurweite hat die iranische Eisenbahn? Es muß normalspurige Strecken geben, denn 1982 wurden aus Schweden entsprechende Lokomotiven in den Iran geliefert. --Frau Olga 15:55, 17. Dez. 2012 (CET)

Die Strecken sind normalspurig mit 1435mm. Butters (Diskussion) 02:00, 3. Mai 2016 (CEST)

Links funktionieren nicht

Die ersten beiden Links zur offiziellen Webseite funktionieren nicht (mehr)

SKS (nicht signierter Beitrag von 81.200.198.120 (Diskussion) 11:56, 13. Okt. 2016 (CEST))