Diskussion:Elektrische Kleinbahn Alt-Rahlstedt–Volksdorf–Wohldorf
Stromschiene der Walddörferbahn[Quelltext bearbeiten]
Am 5. November 1921 wurde der elektrische Betrieb nach Großhansdorf aufgenommen, das zweite Gleis hatte man wieder entfernt um es als Stromschiene verwenden zu können.
Ist dieser Mythos denn unausrottbar? Man hat nicht direkt die Schienen des 2. Gleises als Stromschiene benutzt, sondern mit dem Material des 2. Gleises Stromschienen "eingetauscht". Grund ist einerseits, dass Stromschienen nun mal nicht das Vigniolprofil haben und zwischen "Fahrschiene" und "Stromschiene" aufgrund der unterschiedlichen Materialzusammensetzung des Eisens deutliche Unterschiede in der elektrischen Leitfähigkeit bestehen. Bekanntlich sieht es mit den Quellen für diese Aktion mau aus, wie Hamburger Verkehrsfreunde wissen. Allerdings = Ein Artikel im Hamburger Abendblatt vom 03.08.1954 durch Egbert E. Hoffnann bringt dazu die historischen Details.--Horstbu (Diskussion) 21:17, 28. Apr. 2014 (CEST)
Bild "Die Kleinbahn 1904"[Quelltext bearbeiten]
Das gezeichnete Bild "Die Kleinbahn 1904..." kann nicht richtig datiert sein. Bei dem Bild handelt es sich um den Gasthof W.A.Offen in Meiendorf - heute zu Hamburg. Auf dem Bild ist Sommer, die Bäume stehen im Laub. Die Kleinbahn wurde aber erst Ende September 1904 eröffnet. Es müsste also 1905 oder später sein.(Quelle: www.hamburg-bildarchiv.de - hier gibt es ein ähnliches FOTO, wie das gezeichnete Bild) (nicht signierter Beitrag von 84.156.83.26 (Diskussion) 16:48, 17. Dez. 2015 (CET))
Station Farmsener Weg[Quelltext bearbeiten]
Kann es sein, dass die Station Farmsener Weg richtig Farmsener STRASSE heißen müsste ? Auf einem Stadtplan (Quelle: http://www.archiv-hhnv.de/stadtmain/orf2828.htm ) heißt die Straße Farmsener Straße, es kann wohl davon ausgegangen werden, dass die Station dann auch so hieß. Es ist heute die Wolliner Straße. (nicht signierter Beitrag von 84.156.75.27 (Diskussion) 15:44, 19. Jul 2016 (CEST))
Laut der Karte von Hamburg und Umgebung zur Veranschaulichung der Verkehrsverhältnisse, nordöstlicher Teil, L.Friedrichsen&Co, Hamburg 1914 hieß die fragliche Station eindeutig Farmsener Weg
--Fmatth01 (Diskussion) 18:05, 29. Jan. 2017 (CET)
Dass müssen die sich geirrt haben. Schaut auf den genannten Link, hier ist eindeutig "Farmsener Straße" zu lesen - einen Farmsener WEG gab es in der Umgebung nicht. Hier noch ein Link: http://www.bv-rahlstedt.de/index.php/stadtteilarchiv/rahlstedt-historisch/oldenfelde?showall=&start=26 http://www.archiv-hhnv.de/stadtmain/orf2828.htm http://www.archiv-hhnv.de/stadtmain/plan1938p.htm Naja - eigentlich unerheblich ... Der Farmsener Weg ist in HH-Bramfeld/Karlshöhe