Diskussion:Euskirchener Kreisbahnen
Gleisverbindung Arloff[Quelltext bearbeiten]
Die EK war metersprurig, die Erftalbahn normalspurig. Somit macht eine Gleisverbindung wenig Sinn. Die Strecke nach Arloff wurde schon 1920 aufgegeben, der Rollwagenverkehr erst ca. 1938 eingeführt, da hat es also auch keine Rollwagengleise oder Rollbockgruben gegeben. Wolff schreibt S. 87 von Gleisen neben der Staatsbahn. Das wird wohl auch so gewesen sein. --Köhl1 (Diskussion) 11:30, 9. Aug. 2018 (CEST)
Bochem[Quelltext bearbeiten]
In: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion in Mainz vom 20. Oktober 1928, Nr. 46. Bekanntmachung Nr. 591, S. 288, findet sich die Meldung, dass der „Personenverkehr auf der Strecke Liblar–Bochem eingestellt“ sei. Gehört das hierhin? Ich kann den Bahnhof „Bochem“ im Moment nicht verorten. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 13:58, 17. Feb. 2020 (CET)
- gehört definitiv nicht hierhin. --INM (Diskussion) 16:59, 17. Feb. 2020 (CET)